经济新常态下中国各行业回收利用现状分析＊
马春梅
（重庆工业职业技术学院 管理与航空服务学院，重庆 401120）
摘 要：企业寻求可持续发展是经济新常态下经济结构调整的重要方式之一。虽然废旧产品对于消费者来说已经失去了使用价值，但其中还蕴藏着大量可以循环使用的资源，对这些废旧产品进行合理回收利用一方面可以减少因不当处理所造成的环境污染问题；另一方面，也可以减少人们对有限自然资源的需求，帮助企业实现可持续发展。主要对经济新常态下的汽车、家电、电子产品和动力电池行业的回收现状进行了分析，以便为后续政府、企业制订废旧品回收利用政策、战略提供现实基础。
关键词：经济新常态；可持续发展；回收利用；经济结构
经济新常态下经济结构不断升级，高能耗、高污染的粗放型经济发展模式早已不适合当前的经济和社会需求。在环境承载能力有限的情况下，调整经济结构，将传统的消耗自然资源和破坏环境的传统模式转变为绿色低碳循环的可持续发展模式势在必行。随着资源短缺和环境污染问题日益严重，制造企业作为经济结构调整的主要对象，除了进行技术创新、改变生产方式，以节约资源和减少生产对环境的污染外，还应该充分利用废旧资源，比如报废的汽车、家电、电子产品等含有大量塑料、钢铁、橡胶以及部分有色金属等可再循环利用的资源，如果它们能得到适当的处理和充分利用，将有助于减少对有限资源的消耗；但这些产品中也包含汞、铅等有害物质，如果处理不当、随意丢弃，将会对环境造成严重污染。因此，对废旧产品进行回收利用，是企业在新常态下实现可持续发展的主要途径。
1 汽车行业的回收现状
2018全年汽车产销分别完成2 780.9万辆和2 808.1万辆，连续10年蝉联全球第一。随着中国经济社会持续、快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2 285万辆，增长10.51%。汽车产销量以及汽车保有量的逐年增加，进一步刺激了汽车淘汰数量的增长。自2011年开始，中国的报废汽车数量逐年递增，预计2020年将逼近1 850万辆，面对即将到来的报废汽车数量急剧攀升的挑战，报废汽车资源的回收利用迫在眉睫。近年来，商务部以及各省市商务主管部门加大了对行业发展的扶持力度，促使报废汽车回收拆解企业的规模不断壮大，回收网点也随着回收数量的增多而增加。同时，随着商务部对于报废汽车回收拆解行业升级改造要求的不断提高，行业管理水平和运营效率都有一定幅度提升，行业规模有所扩大。2018年全国机动车回收数量为199.1万辆，同比增长14.3%，其中汽车167.0万辆，同比增长13.5%，摩托车32.1万辆，同比增长19.1%。其中，客车回收数量为118.4万辆，同比增长10.5%。货车38.1万辆，同比增长16.4%。挂车4.2万辆，同比增长44.0%。专项作业车2.8万辆，同比增长2.0%。
总的来看，中国的报废汽车回收量呈增长趋势，汽车行业的闭环系统正在逐渐完善。
采用SPSS 24.0统计学软件对数据进行处理，计量资料以“±s”表示，采用t检验；计数资料采用x2检验。以P＜0.05为差异有统计学意义。
2 家电行业回收现状
以四大家电种类为例，2018年中国四大家电产量除了洗衣机出现同比下降0.4%外，其他三类电器均同比有所增长，其中2018年彩电产量为20 381.5万台，同比增长14.6%；空调产量为20 486万台，同比增长10%；家用电冰箱产量为7 876.7万台，同比增长2.5%。家电产量的增加意味着消费者对家电的需求非常大，再加上家电生产技术不断革新，更新换代速度快，进一步导致旧家电的报废数量急剧上升，中国电视机的理论报废量为3 216万台，冰箱为2 439万台，洗衣机为1 620万台，空调为2 723万台。家电报废进入高峰期，每年都在迅速增长，预计到2020年，每年废旧家电数量将到1.37亿台。中国目前家电的报废数量巨大，且逐年攀升，因此中国在废旧家电回收处理领域具有十分巨大的潜力，市场广阔。
报废家电数量庞大以及其中蕴藏的大量资源，再加上国家要求制造企业履行生产者责任延伸制度，部分家电制造企业陆续进入废旧家电回收行业，践行生产者责任延伸制度。如长虹就把回收放在非常重要的位置，早在2010年长虹就投资成立了四川长虹格润再生资源有限责任公司，开始了以处理电视机、洗衣机、电冰箱、空调、电脑五大类废旧家电为主要业务的再生资源项目，目前，长虹格润已具备每年拆解废旧电器200万台以上，废旧印制板处理1万吨，废旧塑料再利用2万吨，废旧锂电池和贵金属处理各1 000吨的处理能力。格力电器也在2014年就成立了再生资源公司，目前处理规模超过100万台，有完善的“四机一脑”（洗衣机、电视、空调、冰箱、电脑）处理线，在专业处理设备和环保上的投入超过总投入的30%。苏宁等家电零售企业也开始涉足废旧家电回收领域。与家电生厂商不同的是，零售企业进行家电回收更多的是与专业的回收处理公司进行联合，零售商利用自身与消费者紧密联系的优势，扩展废旧家电来源，但回收的废旧家电的处理业务还是交给了专业的回收处理企业。零售企业回收废旧家电的主要目的是刺激消费，增加家电新产品的销量，扩大企业影响力。
3 电子产品行业回收现状（以手机为例）
凤尾鱼片的最佳优化工艺参数为：100 g鱼肉，3 g精盐，2 g鸡精，5 g五香粉，5 g胡椒粉，10 g土豆淀粉，5 g白糖，0.1 g味特鲜，0.1 g葱粉，0.1 g姜粉，10 g黄酒，5 g白酒：烘干工艺：每10 dm2 120 g，微波功率3 kW，烘干时间12 min。
2018年中国移动电话用户总数达到15.7亿户，比上年净增1.49亿户，巨大的用户数量也增加了潜在的淘汰量。中国消费者平均15个月更换一部手机，由此，全国每年废弃手机约1亿部，而目前的回收率却不到1%。正规回收点和回收企业少是废旧手机回收率低的一个原因；另一个原因是回收价格不符合消费者的心理预期，导致消费者宁愿将手机闲置在家里也不愿意将手机有偿返还给回收商，统计显示超过60%的消费者将旧手机闲置。针对巨大的手机淘汰量，为推动废旧手机的合理回收利用，近年来中国移动已联合多家手机企业，在全国几十个城市开展了回收废旧手机及配件的“绿箱子计划”环保行动，通过在移动营业厅及合作伙伴的营业场所设置专门回收箱，回收废旧手机及配件，然后统一委托专业处理公司进行再利用和无害化处理。目前虽然效果不是太明显，但仍值得继续进行下去。爱回收正在充当电子产品回收行业的新鲜血液，它向个人回收手机、笔记本电脑、单反相机等电子设备，再通过各种方式处理，其中既有主打自己的“二手良品”品牌出售二手电子产品，也会出售给其他商家，是一家典型的C2B企业，促进了电子产品回收行业的进一步发展。
4 动力电池行业回收现状
由于新能源交通工具不会对环境造成污染，再加上国家对新能源车辆推广使用的大力支持，导致新能源交通工具的市场需求逐渐扩大，致使2014年以来新能源动力电池市场呈爆发式增长。但新能源车辆的电池容量一般衰减到初始值的80%之后就不再适合长距离运行，需要更换。此外，电动乘用车电池的使用寿命一般只有4～6年。新能源客车配置的磷酸铁锂电池虽然理论使用寿命长，但由于其行驶里程长，充放电较为频繁，一般使用寿命也只有3～4年。因此2018年以后动力电池将逐渐进入回收期。同时，随着电动汽车保有量不断增长，动力电池的报废量还会逐年增长。根据数据预测，2018年动力电池的报废量预计将达到6.4万吨，同比增长129.86%。动力汽车的锂离子电池中含有大量的锰、镍、钴等高价值金属，也含有铁、铜等较低价值金属。从动力电池中回收这些有价金属具有较高的经济价值，同时还能减少对环境的污染。
中国电动自行车市场保有量已经超过2.5亿辆，其中大部分的电动车采用铅酸蓄电池作为动力电池。电动车使用的铅酸蓄电池中含有诸多污染物，虽然电动车行驶过程中不产生污染排放物，但如果废旧电池不能合理、有效地进行回收处理，产生的污染将构成极大的危害。政府一直在号召电池回收体系要正规化、完善化，但动力电池依然面临回收难的问题，超威集团作为铅酸电池产品的主要提供商之一，积极响应国家号召，凭借自己在电池产业内的影响力，成立了“国家环境保护铅酸蓄电池生产和回收再生污染防治工程技术中心”，技术中心以相关法规和制度为基础，对铅酸蓄电池的回收机制进行完善，形成了一个绿色环保、具有良性循环的废旧电池回收体系。
在高速铁路线路上，提高轨道弹性和道床阻尼值有助于减小因轨道不平顺引起的轮轨附加动力作用，可以延缓波磨的形成和发展。挠曲刚度较大的钢轨会加速钢轨的波磨，对钢轨波磨起到不利的影响。
5 结语
总的来说，中国废旧产品回收市场潜力巨大，但由于中国开始强调废旧品回收责任的时间较晚以及消费者环保意识薄弱，导致目前中国各行业的回收利用仍然处于初始阶段，回收利用效率低下，行业回收还有很大的进步空间和发展空间。
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中图分类号：F205
文献标识码：A
DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2019.19.014
文章编号：2095－6835（2019）19－0037－02
作者简介：马春梅（1990—），女，重庆人，研究方向为物流与供应链管理。
＊［基金项目］重庆工业职业技术学院一般项目“绿色创新联盟模式对两周期闭环供应链决策的影响研究”（编号：GZY201734-YB）
〔编辑：张思楠〕
标签：经济新常态论文; 可持续发展论文; 回收利用论文; 经济结构论文; 重庆工业职业技术学院管理与航空服务学院论文;