乔世刚
中兰铁路客运专线有限公司 甘肃省白银市 730900
摘要：滑坡是指斜坡上的岩土体在重力作用下，沿着一定的软弱面或软弱带整体或分散地顺坡向下滑动的地质现象。隧道进口段滑坡处理，直接关系到隧道的施工质量和后期的运行安全，因此必须要特别重视。本文根据作者多年工作经验，以下阿阳隧道工程为例，对隧道进口段滑坡综合处理技术谈了一些作者自己的观点和看法，供大家参考和借鉴。
关键词：隧道；进口段；滑坡；综合处理
1、工程简介
下阿阳隧道工程位于甘肃省岷县，设计为单洞双线，是一座大断面浅埋偏压隧道。正洞起点里程为DK208+420，终点里程为DK209+057，正线全长637m；DK208+415～DK208+420段右侧设一级桩板式挡土墙，共2根桩，截面尺寸3×4m，桩间距为5m。桩长33m，锚固段18m，悬臂段15m，自桩顶以下15m范围内，桩间设挡土板，挡土板后填塞密实0.3m厚砂夹卵石，挡土板尺寸1.9m（长）×0.5m（高）×0.6m（厚）。DK208+400～DK208+420段左侧滑塌变形体下缘设置一排抗滑桩，共7根桩，截面尺寸2×3m，桩间距为5m。桩长23m，滑面以下13m，滑面以上10m。桩前自桩顶设反压护道，护道顶宽10m（含桩顶），边坡坡率1：1.5并设M7.5水泥砂浆砌片石拱形骨架护坡防护，厚度0.3m，骨架内密植灌木防护。
2、隧道进口段滑坡综合处理施工工序及要求
2.1施工工序
抗滑桩反压护道回填及夯实→线路左侧3#、5#滑桩施工→线路左侧1#、4#和7#抗滑桩施工、线路右侧桩板墙背部山体刷坡及1#桩施工→线路左侧2#和6#抗滑桩施工、线路右侧桩板墙2#桩施工→桩板墙挡土板施工及背后反滤层回填、左侧边坡防护砌筑及密植灌木、边仰坡处排水沟砌筑
2.2总体施工要求
1桩在施工时应间隔开挖，做好周围临时排水措施并密切注意山体变化。施工中应即时核对地层，如果发现设计不符，及时和设计人员联系调整优化。桩及挡土板的配筋布置严格按设计、规范要求进行加工。由于桩是侧向受力受弯结构，因此桩身灌注时应连续进行，不得间歇。桩板墙及护坡等防护工程应与桥隧工程良好顺接，确保工程的完整性。
3、隧道进口段滑坡综合处理技术
3.1抗滑桩反压护道施工
3.1.1施工放样
先进行抗滑桩桩中心和水准点的复测，再按图纸放出反压平台位置和坡脚线等位置。每填筑1.5～2.0m后测设一次边桩，用石灰标出边线，。
3.1.2基底处理及清表
（1）基底处理
填筑前做好基底处理。地基采用强夯处理，处理范围至坡脚外3m，基底设0.5m厚水泥改良土垫层，强夯时基底设夯填土层1.2m。
（2）清表
用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围内表土清除深度30cm，清除的表土杂物堆弃于施工范围之外。清表结束后，对清表完成部分进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度、K30等指标满足要求后报检。
3.1.3路基排水
原地面清除后，需在左侧挖排水沟，施工过程中排水沟内不允许出现积水。
3.1.4分层填筑
反压护坡采用同种填料横断面全宽、水平分层、纵向分段填筑压实，逐层向上填筑的方法施工。不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。在每填筑上一层前在前一层面上放样出路基边坡白灰线、方格网线，方
格网根据每车土的方量和填土厚度计算，现场管理人员必须要做方格网并且保证方格网的准确度。
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3.1.5摊铺、平整
摊铺作业采用推土机进行粗平、平地机进行精平，推土机采用纵向推填的方式进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，铺厚度如下：路堤填筑细粒土虚铺厚度一般按30～40m；填筑砂类土一般按40cm虚铺；压实厚度控制在30cm。填筑块石按50cm～60cmm虚铺。
3.1.6碾压
填料在平地机精平后，其平整度达到要求后开始始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实，吨位不小于20t，走行速度：不大于4km/h。
各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于0.4m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。
3.1.7反压护道平台整修
按设计标高完成后，先恢复抗滑桩中心位置，进行水平标高测量，计算平整高度，整理、整修路面。路面整修后，用平碾压路机碾压一遍，使路面平顺无浮土，横向排水坡符合设计要求。
3.2.抗滑桩施工
3.2.1桩孔开挖
土质开挖采用短镐、铲、锹人工开挖，萝筐装土碴，卷杨机起吊出碴。弧石或基岩，须进行放炮；在滑动面以下土质坚硬的地方，为加快施工进度，也需爆破松土。
3.2.2井壁塌方处理
在施工过程中，因土层较弱、松散、地下水作用引起塌方面积较小时，必须严格控制井内及邻近的放炮，立即进行护壁支护，在塌空处填充块石，护壁适当加Φ8钢筋，浇灌砼未达到设计强度80%前不宜拆除模板顶撑。当塌方严重，土质过于松散和地下水作用继续塌坍时，必须加强观察，清除危石及悬土，在塌方处搭制托梁暗柱，并用木楔、长钉加固钉牢，里面用块石或废木填充。
3.2.3井孔的开挖支护
砼薄壳护壁的每节开挖深度为0.6～1.0m，护壁厚度为30cmC30混凝土护壁。当上节砼护壁浇灌后，经过一段时间即可拆除横撑，继续下挖，先挖Ⅰ部，后挖Ⅱ部。薄壳护壁的砼灌注，上下节连成整体，也可间开，视孔壁土质稳定程度而定，在滑动面附近和土石分界处，必要时应增加护壁钢筋，且建成整体。浇筑混凝土之前利用垂球检查孔桩的垂直度。
3.3桩板式挡土墙施工
3.3.1施工工艺流程
测量放样→开挖第一节桩孔→支护模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼→ 检查桩位轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔→拆第一节支第二节护壁模板→浇第二节护壁砼→检查桩位轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→下部钢筋笼→放砼串筒→浇筑下部桩身砼→立上部桩身模板→绑扎上部桩身钢筋→浇筑砼→挡土板预制→挡土板安装及背部回填
3.3.2桩孔开挖
桩孔开挖方法与抗滑桩桩孔开挖方法相同。
3.3.3下部桩身混凝土灌注
路堑顶面以下15m桩身钢筋绑扎混凝土灌注方法与抗滑桩桩桩身混凝土灌注方法相同。
3.3.4上部桩身钢筋绑扎
钢筋绑扎、焊接定位：钢筋在材料加工厂绑扎成钢筋笼后用吊车下方到桩孔内，钢筋笼就位后，其与护壁的间距应以砼块楔紧。
3.3.5上部桩身混凝土浇注
桩身混凝土由混凝土输送罐车将混凝土拉到桩孔附近，用混凝土输送泵输送到模板内浇注。
3.3.6挡土板预制、安装
施工桩同时在现场根据图纸预制C35钢筋混凝土挡土板，养护7天以后才可以使用。挡土板尺寸1.9m×0.6m×0.5m，每块挡板留有吊装孔。按单元格从下到上采取逐单元进行挡板安装。挡土板后设0.3m的卵石反滤层，安装时，边安装挡土板边回填反滤层，并捣固密室。
4、结束语
隧道在线路中所占的比例越来越高，洞口隧道在滑坡作用下产生的病害越来越严重。因此，隧道进口段滑坡综合处理显得越来越重要。
参考文献：
[1]隧道下穿古滑坡体的综合处治方案设计[J].杨宏.北方交通.2017（07）
论文作者:乔世刚
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第28期
论文发表时间:2019/8/26
标签：隧道论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 滑坡论文; 平地机论文; 基底论文; 厚度论文; 《建筑模拟》2019年第28期论文;