摘要：在整个桥梁的施工过程中，必须按照所相关的图纸进行桥梁设计和施工。而在整个桥梁施工的过程中每一个环节都是十分重要的，而首要的就是整个桥梁施工的准备工作。准备工作主要分为在材料上的准备及工作上的准备。首先材料上的准备一定要选择质量达到相关要求的标准的材料，而施工前的准备就要按照，所设计的图纸进行整个施工前需要进行的相关准备，在整个过程完成之后，再进行国家与企业的招标和合同的签订。
关键词：公路桥梁；上部构造；施工工艺
引言
随着时代的发展，城市建设也是越来越好，而桥梁作为整个城市建设中的一个重要部分，其质量也成为了人们和政府十分重视的一个点。为了保障使用桥梁人的安全，公路桥梁施工的质量管理和控制是十分重要的。
1道路桥梁施工管理必要性概述
我国城市化进程逐步加快，道路桥梁工程施工建设范围在逐步扩大。在公路基础项目建设中道路桥梁是重要组成部分，其长期应用中受到外部荷载作用以及环境要素等影响，其应用质量逐步降低，对交通运行安全性具有较大负面影响。通过规范化的道路桥梁施工管理养护与加固维修能有效提升桥梁安全性，对广大群众人身安全构成有效保障。公路桥梁在应用中会发生不同问题，在提升结构稳定性基础上要对桥梁施工材料进行保护，定期对各个结构进行质量检测。在工程养护过程中还要对项目成本进行合理设计，做好桥梁施工管理维护。道路桥梁施工管理养护及加固维修是现代化公路桥梁建设的基本要求，也是全面提升项目安全性的重要保障。
2上部结构模版、拱架及支架设计与施工
2.1模板、拱架及支架的设计
在正式施工前，明确模板、拱架以及支架的设计要求，是开展工作的首要任务。模板分为裸露和隐蔽两种类型，不同类型的模板具有不同的设计标准，对于裸露型的模板，挠度需小于四百分之一跨径；而对于隐蔽型的模板，其挠度则要小于二百五十分之一。设计拱架的过程中，要综合考虑公路桥梁的承重力，根据具体的负荷量，来确定相应的桥梁拱度，从而知晓拱架的设计要求。通常情况下，预先设计的方案中都会被选用抛物线或者圆曲线作为拱度的参考模型。最后在进行支架的考虑设计中，要考虑支架杠件的有关要求，支架杠件长度要小于在无支架情况下的四百分之一。此外，也不能忽略拱架支架在受到强负荷时的变形情况，设计时也要增强拱架支架的弹性强度。
2.2模板制造以及应用问题处理
在得出最终的设计方案后，就要开展正式的制造过程。制作裸露在外面的模板时，可以使用金属板，钢材，玻璃纤维等其中的任意一种材料，如果选用钢材料作为模板的主要原料，那么在制作的过程中，要对钢材进行一系列的刨光打磨处理，既保证了制作出的质量同时也有效避免了安全问题。同时，要及时按照专业人员的要求将模板内的金属连接物部件拆除，时刻保持模板内部的清洁，有助于延长木板的使用年限。在拆换模板时，在模板上涂上脱模剂可以在既不损坏其他部件也不会毁坏模板的前提下，高效的实现模板的拆换工作。在应用的过程中，要定期检查路桥梁上部的混凝土是否有细小的漏洞，发现后及时通知有关人员将空洞填满，以免影响公路桥梁表面整体的平整美观效果。
3公路桥梁施工质量管理控制措施
3.1加固桥梁上部结构
在道路桥梁上部结构加固过程中，如果墩台具有良好的稳定性，其次具有较好的承载性能，施工部门可以选取纵梁增设方式来全面提升桥梁基本承载力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对桥体表面铺装层有效加固，要对其养护过程进行合理控制，做好及时性养护，然后对破损部分进行合理处理，浇筑全新的混凝土，对病害位置进行修补，提道路桥梁上部结构稳定性。
3.2对缝隙定期养护
道路桥梁施工养护与加固中，对各个部位裂缝问题进行养护控制具有重要意义，施工部门要组织技术人员对梁体结构进行全面观察，分析各个结构裂缝分布现状，对裂缝及时进行检查，整合记录各项数据。在裂缝养护过程中，正常情况下，施工部门都是应用打箍加护、凿槽镶补、封闭处理等方式，或是铺设各类新型碳纤维复合材料对各条裂缝进行修补。在项目恢复与养护中，需要结合具体现状深入分析，全面提升桥梁施工稳定性。在公路桥梁施工管理与维修加固过程中，组织专业人员进行养护监管。加强桥面伸缩加固，对桥头引道以及悬索拉索进行加固，并且定期对悬索与拉索采取针对性防锈养护措施，促使项目建设质量能全面提升，保障我国交通行业全面发展。
3.3公路桥梁质量的测量是桩基质量的控制
桩基是整个桥梁的基础。它必须保持其结构的标准化。但是，由于桩基工程的施工在实际施工过程中比较隐蔽，管理人员不易找到缺陷。维护工作很困难，威胁整个桥梁的安全。因此，必须在施工过程中进行桥梁桩基的施工控制。应注意以下几点：（1）桩基础的准备首先，要准备与桩基础施工过程中所需要的相关材料，而这些材料包括地址和水文材料，在使用相关的图纸对整个地区的信息进行审核，各项机械和相关设备的性能的信息，相关的施工方案，这些材料对于整个桩基础的准备是十分重要的。质量工程中使用的基于桩的钢筋混凝土材料。报告。另外，在桩基施工前，施工方案中应标明桩基，桩数，施工顺序，电站位置，临时设施等。制定施工工作计划和劳工组织计划;开发机械设备，工具，材料供应计划;制定季节性施工技术措施。（2）钻孔灌注桩施工技术下一步是为桥梁桩基础施工钻孔灌注桩。由于大多数施工场地位于地表以下或水中，施工困难，直接验收失败可能造成质量问题。施工人员可以使用挖掘机挖掘土方的一部分，但应注意不要将土方施工在洞内，以免给施工人员带来危险。此外，应切断施工现场的电路设备和电源，以防止泄漏。最后，检查桩基孔的质量，尽快倒出混凝土。如果有大量的雨水或地下水泄漏，应及时排水，以确保混凝土的稳定性和桩头混凝土的高程符合要求。
3.4加固混凝土结构
在道路桥梁混凝土结构加固过程中，需要对结构中混凝土破损问题及时进行控制，有效清除破损混凝土，使得完好度较高的混凝土能有效露出。要对钢筋混凝土实际损坏程度进行探查，如果损坏较为严重，可以选用高速射水法，对混凝土材料及时进行清理。与各类粘结材料配合应用，如果混凝土结构经过探测实际损失面积较小，可以组织施工技术人员通过人工操作方式对损坏部分进行清除。如果混凝土结构内部钢筋材料受到不同要素影响发生腐蚀问题，需要先清除混凝土，然后再对锈蚀部分进行处理。最后要应用粘接剂进行涂抹。如果钢筋混凝土结构受损伤较为严重，可以应用气动与手动方式对缺陷问题进行处理，最后用大量清水进行冲洗，对缺陷问题进行有效修补。
结束语
近些年我国社会主义市场经济快速发展，城市化进程逐步加快，各个地区道路桥梁施工建设范围在逐步扩大，对施工质量与工程应用性能提出了更多更高要求。强化道路桥梁养护管理与维修加固具有重要意义。相关施工部门与管理部门要结合项目实际情况做好施工养护与加固记录，整合各项数据，明确施工中存在的各项问题。完善超重载交通管理工作、对墩台基础进行加固、加固混凝土结构、加固桥梁上部结构、对缝隙定期养护。及时修补工程病害，对养护维修成本进行控制，促使道路桥梁工程能长远发展。
参考文献
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[3]张立岩.公路桥梁建设中上部结构的施工方法[J].黑龙江科学,2014,5(06):169
论文作者:成永芬
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2019年2月下
论文发表时间:2019/7/19
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