上海豫宙电子设备有限公司 上海市浦东新区 201204
摘要：随着网络技术的优化发展，该技术在各行业中得到了有效普及，将网络技术运用到高速公路管理中可实现智能化建设，确保工程管理效果的提升。经笔者研究高速公路管理涉及的工作相对较多，传统管理模式无法达到管理要求，在这种情况下将网络技术应用其中便可促进高速公路管理水平的全面提升。
关键词：高速公路机电设备；智能化管理；研究分析
中图分类号：U495 文献标识码：A
前言
所谓高速公路智能化，是指将人工智能、数据传输技术、运筹学及控制技术融入到公路管理中，通过高速公路智能化可模拟人类的思维，确保解决方案的合理性。越来越多国家对高速公路管理智能化引起足够重视，并在高速公路建设中取得了一定成功。
1高速公路及机电系统建设工作的基本内容
1.1高速公路
高速公路是一种能够适应车辆行驶速度达到一小时 120 千米的公路，在高速公路上对向行驶的车辆会通过隔离带进行划分。行驶在高速公路上时，不能中途掉头，并且为了保证安全，高速公路禁止行人行走。高速公路由于速比较快，基本不会出现堵车的问题，而且在行驶中相对比较安全。因此，目前已经成为了快节奏生活当中人们十分喜爱的一种出行方式，大大减少了在旅途中浪费的时间。
1.2机电系统建设
机电系统是维持高速公路良好运行状态的必备基础设施建设，其中主要包括高速公路出入口的收费系统以及车辆信息扫描和重量检测系统。收费工作主要是为了维持高速公路的基础设施建设和管理维修的资金运行，同时，机电系统建设中的通信系统、路段监控以及测速系统等等都是为了约束车辆的行驶规范性，检查司机在行驶过程中有无违规现象。此外，有些涉及到隧道的公路上还需要建设照明通风系统等等。为了能够给人们出行提供方便，并为高速公路的运行进行系统化的管理，相关工作人员必须重视起机电系统的建设工作。
2高速公路机电设备智能化管理中存在的问题
2.1设备质量以及功能问题
基于机电系统建设工作所需要耗费的资金数额比较大，为了能够节省经济成本，许多管理人员在建设时，通常会选择成本较低的机械设备进行安装。因此导致设备质量得不到保障，设备经常出现故障问题极大影响了正常的工作状态。同时，由于机电系统建设目前的智能化水平还不够高，因此对高速公路的正常运行也造成了一定的影响。比如，在高速公路出入口的收费系统，除了 ETC 专用通道之外，其他普通的车道经常出现拥堵现象。这主要是因为每辆车都需要停车取卡、现金缴费等等，而为了解决这个问题相关工作人员应当加大智能设备的研发和使用力度，加大资金技术的投入。
2.2维护和管理工作
在高速公路上普遍存在一个问题就是，机电系统的日常维护和保养工作没有落到实处，因而导致许多设备存在安全隐患。这主要是由于管理机制不健全导致员工的工作行为不受约束，使得员工出现消极工作心理等情况。同时，机电系统的日常运行工作需要对每日高速公路上的数据信息进行整理和分析，并结合分析情况来完善基础设施建设工作，但目前实际的工作过程中，存在着缺乏网络管理平台的问题，技术人员没有意识到使用计算机技术优化工作内容和形式的重要性，因而导致工作效率得不到提升。
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3促进高速公路机电设备智能化管理实施的有效对策
3.1对设备管理制度不断健全提高设备管理智能化
由于高速公路管理部门在设备智能化管理方面缺乏一定投入力度，对设备管理效率造成不良影响，在这种情况下应对设备管理制度有效健全，为设备管理提供重要保障。在具体实施中应对智能化建设规章制度进行确立，对工作内容及工作定位加以明确；此外还应对管理人员职责一一明确，对工作任务合理划分，确保管理人员各司其职；最后应对设备管理监督机制予以完善，一旦发现问题应及时提出改善意见，确保设备管理工作的有效实施。确定好设备、管线的参数后，在设备机电工程正式施工时应深化设计，借助 BIM 软件，叠加安装的不同专业图纸，找到设备、管线的碰撞位置，找准碰撞管线后，应合理调整设备，调整过程中应注意：（1）确定设备和设备连接的管线、配件的尺寸，以及管线进出口位置；（2）布设管线时应尽可能靠近墙、梁；（3）设备基础和设备间排水沟或者墙面应保持垂直或水平；（4）排布到达机电设备的进出口后，应保持设备基础中心线、立管中心线、阀门操作手柄的标高一致。
3.2渗透“互联网+”提升信息化
目前“互联网+”在我国诸多领域中得到了有效运用，并取得了良好的实施效果，一方面可摆脱空间与时间的限制，另一方面还实现了“互联网+”与传统行业的有效融合，促进产业的升级和发展，获得更多的经济效益。基于此高速公路管理部门应将“互联网+”融合到设备管理当中，对高速公路管理系统加以构建，利用大数据技术来实现设备管理。例如：高速公路管理部门了利用网络管理控制中心来与私家车主进行联系，对各项工作任务进行发布，另外还可通过网络系统对各种交通事故进行处理，提高工作处理效率。另外百度地图的运用可对道路拥挤情况准确识别，从而对信息点密度有统计，将道路车辆密度分析出来，为私家车主提供相关意见。通过“互联网+”的运用可避免堵车情况的发生。
3.3构建信息化管理综合系统，实现机电信息化管理
构建现代化的计算机综合管理系统，购买更为先进的信息化管理软件，采购用于机电管理的各种信息化设备，以先进的信息化管理系统保障机电施工，优化施工管理，完善施工程序，保障机电施工质量和安全，以现代信息技术来提升机电施工管理质量。依托现代计算机和管理软件及服务终端，建立与之相对应的机电施工信息管理子系统，形成一个更具操作性的机电施工信息管理系统。构建质量安全管理子系统，机电施工必须以安全为前提，以高质量为保障，在机电施工过程中保障所有的环节都不能出现任何质量问题，都不能出现安全事故，确保机电设备在服役过程中具备完善可靠的管理体系，实现机电设备的安全平稳运行。构建试验管理调试子系统，机电施工工程复杂，系统繁琐，安装调试程序较多，不仅要做好各种硬件的固定和组合，还要做好各种软件程序的连接与调试，任何一个环节出了问题，都要进行全系统检测。
3.4以作用为导向实现信息化和智能化
构建高速公路管理部门通过对公路智能化管理系统建立，可促进管理效果的提升，为人们提供优质服务，基于此相关人员在智能化管理系统构建中应以人的需求为主导。对于许多车主而言，路况的推送至关重要，因此在高速公路信息化管理系统构建中应根据公路监视器与地图服务数据来判断高速路况，及时向车主推送路况，从而选择正确的道路。除路况推送以外，安全提醒也是一个至关重要的关节，在具体实施中可通过定位服务与地图将测速功能更好地发挥出来，一旦车辆超速行驶便会发生警报，在这种情况下便可实现信息交互，确保管理系统的完整性及系统性。为确保高速公路设备管理智能化的建设，还应加强对管理人员的培训与管理，夯实其管理技能与知识，进一步提高管理人员的素质水平，为高速公路管理工作的开展输送更多人才。
结束语：
综上所述，我国高速公路设备管理工作好存在许多问题，对高速公路的发展起到不良影响。为改善这一现状，应加强设备智能化管理力度，充分健全设备管理制度、充分渗透“互联网+”提升管理信息化、对机电设备构建信息化体系积极整合、以作用为导向实现信息化和智能化构建，确保高速公路智能化水平的全面提升。
参考文献
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论文作者:魏春元
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年4期
论文发表时间:2019/6/17
标签：高速公路论文; 机电论文; 设备论文; 工作论文; 系统论文; 设备管理论文; 互联网论文; 《建筑学研究前沿》2019年4期论文;