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摘要：在公路施工过程当中，随着监理制度不断的完善和成熟，作为监理单位也必定会走向更加规范、更加科学的轨道。而对于所存在的问题也应通过行政的有效监管，法律的规范、行业的自律管理、监理单位的良好运营以及通过全社会进行共同监督，从而更好的确保监理工作职能可以得到有效全面的执行，从而保障公路建设的稳健发展。本文首先分析了当前公路工程施工监理管理工作中存在的问题，对如何加强监理管理提出了几点可行性建议。
关键词：公路工程施工监理管理探讨
随着我国国民经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，作为基础设施建设之一的公路建设越来越受到国家的重视。公路的建设施工是相当复杂的，它不仅是一项经济活动，而且是不可忽视的基础设施建设。公路的施工本身流动性强，要求很高的协作性，周期性长，易于受自然因素和外界的干扰。同时，公路的施工涉及到社会因素的多方面，由当时当地的物质水平，技术条件，发展水平制约，是一项综合性很高的活动。作为施工主体的施工单位在公路工程施工中要注意施工现场管理，具体注意几下几点：
1.施工前进行充分的准备
在进行工程施工的整个过程中一定要注意现场的施工管理，而现场施工管理的第一步就是施工准备，它是现场施工管理的基础环节。施工前施工单位为了能够保障施工整个过程的协调、均衡和经济性。要做好充分的准备，这就要求在施工准备工作中应重点考虑以下一些注意事项：
1.1强调制度性和规范性的结合。要建立科学、严谨、规范的内部约束、激励和相应的一些考核机制，用规章制度来对施工过程进行全面规范的管理。
1.2要及时发现，补充所承接的工程沿线影响施工的各种复杂的因素，找出这些影响因素后并加以标注。找出它们的位置分布图。
1.3要充分研究、吃透设计者的相关意图，与其进行充分沟通后明确图纸中存在的一些问题，做好恢复定线、施工放样等相关工作。
1.4根据现场调研的实际情况和施工合同的有关协议认真做好施工预算，有效进行相关成本的预测分析工作、严格控制各类支出，这些工作都将作为经济核算以及工程进度统计的有力依据。
1.5要大力进行相关业务、施工等相关方面的技术交流和培训工作。
1.6为了及时补充生产中所需的各类临时物资，施工单位非常有必要建立工地试验室。
2.合理配置施工资源
合理的施工资源是取得经济效益的关键，它可以保证施工现场动态投入生产要素达到最佳组合，更好的完成阶段性施工任务。因为在施工过程中人力、机械需求量和材料等各个方面都处在不断变化的过程当中，因此这就要求我们在配置施工资源时应强调这些方面的一种均衡状态。根据使用情况与材料供应决定材料储备量；根据施工进度编制出相关人力、机械、材料需求计划；根据实际进度和外界因素如天气情况对资源进场计划进行调整；合理配置主导机械和附属机械。使人、料、机、法等方面达到协调与统一。
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3.现场施工过程中要高度关注设计的质量问题
设计质量的优劣作为工程施工的直接依据，能直接决定施工图与施工质量的好坏。同时设计质量的高低，也会直接影响着工程施工单位施工的难易程度和建设单位、监理单位在进行现场管理时管理质量的好坏。现阶段我们国家基础设施建设投入比较大，国内建设项目颇比较多，在这种背景下设计单位工作量就显得很大，因此对每个工程很难做到精心设计和勘探，而且设计单位中的有关监督管理体制并不完善，在施工设计中存在大量的问题。如果把持不好设计的这道关口，则是风险相当大。施工前，如果施工单位能够及时发现问题并进行整改会在很大程度上降低有关单位的损失。而施工后才发现设计中存在的，一般会造成很大的损失。因此，在施工前需要仔细研究图纸，对图纸中存在的问题及时进行修正。
4.严把质量关
工程质量控制中，要坚决以人为核心，充分发挥人的积极性和主观能动性。人作为工程建设的组织者、决策者、操作者和管理者，人的工作水平和工作质量，直接或间接的影响工程的质量。工程建设中各部门、各单位、各岗位人员要以人的工作质量保证工程质量。做好质量宣传工作，加强质量教育。把质量意识转化成浅显易懂的理论，易于不同知识层次的工人接受，不断重复的上下之间的沟通教育，使得工程的质量意识深入人心。为了提供全员的质量意识，在施工工人中不断的进行质量教育，把质量意识贯彻到每一个人的心里。
5.如何控制公路工程质量
5.1加强工程质量保证体系，强化质量检测的各类手段。
要从从人员、制度和组织三个方面开始抓起，建立完善的工程质量保障体系。各层级设置相应的负责人。同时设置三个班组分别负责测量、质量检查、试验，并建立完善的质量保证体系，在此基础上进一步加强质量检测手段。
5.2把第一线作为施工管理重点，抓好工序管理。
（1）各级技术干部严格监督。施工中，要求工程技术人员和各级领导干部坚持到现场办公。做到要有项目经理部总工、处技术负责人在现场时，关键工序才能开工。项目经理部正副经理、总工，要深入现场进行指挥、协调和指导工作，现场解决施工中的存在的各种质量、技术问题。（2）要高度重视施工质量，基层施工过程中，要做到提高标高、放样精确，严格设立标高的控制桩，横坡度的合格率。要利用线绳加密高程的控制点，通过“三放四整”，保证平整度和底基层的标高。（3）重点抓住工序管理。a.要坚持在开工前进行有关的技术交流工作。b.要加强现场工序管理，责任落实到人，有明确的职责分工，确保责权利的统一。
6.要重点治理质量病
全面提高有关工程质量，推行质量管理，提高全体施工人员的质量意识，一直是现场施工管理的重点工作。一般情况下，在公路工程中的存在的质量问题有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度不合格等。为了加强施工现场的质量管理工作，要着重做好以下工作：
6.1确保路基的稳定性，认真彻底地处理一些软弱的路基问题。
6.2要认真处理路基与桥涵有一定的接头，避免桥头和涵顶之间出现跳车。
6.3要严格控制路线的标高与线型。
6.4严格把住结构物的质量关。
结束语
施工的现场管理是一项复杂性很高、综合性很强的系统工程，每个工程项目都有其相应的工程目的，针对特定的目的，我们要采取的不同的管理措施。作为一个施工单位的现场管理者，要不断创新，在实践中总结经验，不断拓展管理思路，不断提高工程质量、进度和效益，这样才能确保工程的整体质量。
参考文献：
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[2]王守刚.浅谈实行公路工程设计监理的必要性[J].吉林交通科技.2011（2).
[3]范忠香.公路施工阶段质量控制监理之我见[J ].轻工设计.2011(3).
论文作者:郭先胜
论文发表刊物:《基层建设》2015年18期
论文发表时间:2015/11/5
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