摘要：本文简析了云南文山市某农村公路建设工程，探析了现阶段农村建设中路基的设计理念，提出了低路基在农村建设中的应用优点，阐述了低路基在农村公路建筑中的应用范围与应用注意事项，以期促进我国农村公路建筑工作的顺利开展。
关键词：低路基；农村公路建设；应用范围与注意事项
引言：
农村公路建设对农村的经济发展与人们日常出行具有重要影响。通过笔者多年的农村公路建设管理工作经验发现，在公路后期使用过程中易造成公路质量问题的因素主要有三个，分别是水势较急、水量较大及防护设备要求较低。而低路基在农村公路建设中的应用，可有效提高公路的稳定性、安全性及抗洪水破坏能力，为农村公路建设工作提供了较大的便利。
1 工程案例简述
在云南省文山市某农村公路工程，位于山区地带，工程全长为1198米，施工现场坡度较大，施工难度较高，且该地区暴雨较多。在对该农村公路进行设计时，设计师考虑到该农村交通量较小、公路易受洪水影响等情况，选择使用低路基的设计理念来开展公路设计，以降低洪水对该公路的破坏，提高公路的稳定性。
2 现阶段农村公路建设中路基的设计理念
现阶段我国农村公路建设中路基的设计理念一直沿用的是国省干线公路设计理念，设计的主要原则为：具备较好的稳定性、优良的耐久性及较高的强度。近年来，我国政府部门对路基的设计要求在不断提高，为进一步提高公路的使用性能，相关设计人员加大了转弯处的圆曲线半径，减少了路线坡度，尤其在山区农村公路设计中可得到明显的体现。但与此同时，这也加大了农村公路建设难度与工作量，增加了农村公路建设投入资金。因此，在设计农村公路路基时，应根据农村公路的实际交通情况、地理环境及自然情况，制定出相应的设计方案，以确保农村公路路基设计的实用性与合理性。
3 低路基在农村公路建设中的应用范围及应用优点
3.1 低路基的应用范围
在设计低路基时，应遵循以下四个设计原则：实用性、合理性、科学性及协调性。在开展低路基设计之前，应根据农村公路建设的实际情况，并分析农村对道路的需求情况，以明确低路基设计方向[1]。低路基具有施工难度较小、路基高度较低的特点，因此，低路基较为适用于三种类型的公路建设，分别是：对环境与行车速度要求较低的旅游景区农村公路、交通量较小且道路等级较低的农村公路及山坡坡度较为平缓与河道较宽的沿溪线上的农村公路。本案例中，在河道较宽与山坡坡度较大的沿溪线上的农村公路修建时，主要采用的是直接开挖方式，在河岸的石质路基或河岸上公路进行公路修建。
3.2低路基的应用优点
3.2.1 抗洪能力较强，稳定性较好
低路基的路基高度与高路基的路基高度相比要低很多，因此，低路基的迎水面较小，所需承受的洪水或雨水冲刷力也较小，这使得低路基公路具有较强的抗洪能力。由于低路基的路基高度较低，这使得低路基公路具有较好的疏水能力；当出现洪涝灾害时，水流会很快流过公路，这可有效缩短公路受洪水破坏的时间。此外，低路基的挡墙可降低洪水对挡墙产生的内外压力差，从而避免路基受到单侧水流的破坏，从而对公路起到良好的保护作用[2]。低路基农村公路的河床过水面积较少，这不仅可以降低水流速度，还可以降低洪水对路基产生的冲刷力。在农村公路中低路基的施工过程中，所需填挖的土石方数量较少，这可降低公路滑塌现象发生的几率，使得公路的稳定性具有一定的保障。
3.2.2 施工难度低，建设费用少
建设低路基所需挖填的土石方数量较少，所以，工程量也相对较少。低路基的施工作业面较为宽阔，这为施工机械施工提供了一定的便利，使得运输机械可直接将材料运到特定场所，这可有效降低人力的消耗，提高施工效率。在修建挡墙时，施工所需的石砂材料在施工现场就能获取，并且挡墙修建对施工的要求较低、施工材料较少，这有效减少了脚手架的搭建与材料运输的工作量，降低人力、物力及材料的消耗[3]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于低路基修建对施工技术、施工条件及施工材料的要求不高，这使得低路基修建具有施工难度低、建设费用少的特点。因此，低路基在农村公路建设的应用中，可降低农村公路修建的资金消耗。
3.2.3 施工后沉降量较小，养护费用较少
低路基修建所需的土石方数量较少，这使得低路基本身的自重较小。由于低路基自重小的特点，这使得其沉降量也较小，从而可提升行车的舒适度。公路修建完后，常会出现开裂、下沉等不良现象，同样低路基施工后也会出现此类情况。低路基对后期的养护工作要求并不高，只需进行定期的清洁、检查及维修便可，所消耗的养护费用相对来说较低。低路基的修复工作，所需完成的工作量较少，在较少的时间便可完成，因此，对农村的道路通行所产生的影响较小。低路基的修复工作比其他公路道路的修复工作相比要简单的许多，并且所需的养护费用也较少，因此，农村公路建设中低路基的应用，可减少农村公路养护费用的支出[4]。
3.2.4 占用土地面积较少，对自然环境危害较少
低路基建设材料的需求量较少，因此，在建设过程中，不存在弃土堆与取土坑等现象，并对周围的土地或山体的自然环境影响较小。总而言之，低路基的建设可有效节约资源，降低公路修建对周围环境的影响，与我国的节约型社会理念相符合，有助于农村经济的进一步发展。
3.2.5 建设时风险较小，行车安全性较高
由于低路基修建对施工工艺的要求不高，在施工过程中，无须进行开炸和搭建脚手架工作，这极大地降低了低路基修建的施工安全风险。低路基具有较好的稳定性且路基高度较低，这可大大提高车辆行驶的安全性。若是车辆因意外而冲出路面，由于路基高度较低，在车辆冲出路面的过程中，车辆不会产生较大的冲击力与加速度，这在一定程度上可提高车辆行驶的安全系数。
4 低路基在农村公路建设中的应用注意事项
4.1 洪水期禁止车辆通行
低路基的路基高度相对来说较低，当突发洪水灾难时，虽低路基本身的设计可降低洪水对公路的破坏，但洪水很容易会超过路面高度，从而会对人们安全出行造成一定的威胁，因此，在洪水时期，应严禁车辆通行，以确保人们的行车安全。
4.2 添设避险车道
低路基高度较低，虽能提高公路的抗洪水能力与稳定性，但与此同时，在洪水时期，它对行人与车辆的安全性所造成的威胁也是十分巨大的。就此，需在路基外地段按一定距离设置一道坡度较大的避险车道，以确保车辆与行人可在洪水突发时期能快速转移到安全地带，从而提高车辆与行人的安全出行系数。
4.3 采用全铺路面的方式
低路基虽能具有一定的疏松能力，但若是出现洪水期较长的情况，那么洪水将直接淹没路面。路面在洪水的长时间浸泡过程中，可能会出现路基下沉、路面起泡等现象。因此，本案例中，在修建低路基时，采用的是全铺路面的方式，以降低洪水对公路的侵害。
5 结语
总而言之，在农村公路建设中应用路基设计理念时，应根据本地区的交通情况及自然环境，并结合易对公路造成破坏的多方面因素，制定出相应的施工方案，以确保公路的实用性。此外，还应注意低路基在农村公路建设中应用的重要事项，并做好洪水期防护措施，以确保低路基修建可达到理想的效果。
参考文献：
[1]刘奇智.路基施工技术在农村公路中施工的应用研究[J].城市道桥与防洪，2016（8）：205-206.
[2]杨裕成.路基施工技术在农村公路施工中的应用[J].交通世界，2017（22）：66-67.
[3]刘奇智.路基施工技术在农村公路中施工的应用研究[J].城市道桥与防洪，2016（8）：205-206.（重复）
[4]姚帅，曹丽.低路基在农村公路建设中的应用[J].交通企业管理，2016（8）：57-58.
论文作者:杜有玲
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/28
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