四川藏区高速公路有限责任公司 四川成都 610000
摘要：目前山区高速公路安全设施的系统设计还是有一些不足影响着山区高速公路的安全，所以要确保和提升山区高速公路的安全性，就要做好安全设施系统的设计。本文分析了山区高速公路安全设施系统设计的必要性，介绍了安全设施的类型，探究了山区高速公路安全设施系统设计的相关要素以及相关的设计要点，以提升山区高速公路安全设施系统设计的水平和山区高速公路的安全性。
关键词：山区；高速公路；安全设施；系统；设计
前言
我国市场经济正迅速发展，地区间的经济化群和市场化发展的重要基础就是高速公路。不过在实际设计山区高速公路安全设施系统的时候，会由于设计安全设施单位的设计方法还有设计标准具有差异性，所以就不能充分发挥出安全设施的实际效果，不能实现安全设施建设的系统化，所以相关的工作人员必须要了解和确立安全设施的设计要素，提升山区高速公路的安全设施系统设计水平，提升高速公路的安全性。
1.山区高速公路安全设施系统设计的必要性
山区高速公路相较于一般的高速公路而言，山区高速公路因为建设的环境具有特殊性，要是在山区高速公路发生安全事故就会有较高的危害性，威胁着人们的生命安全。所以，相关安全设施设计人员必须要根据山区高速公路的环境特点来设计安全设施系统，才能在一定程度上确保在山区高速公路具有安全性和便捷性。目前建设山区高速公路主要是多家设计单位共同设计安全设施系统，即使有国家所规定的相关标准，但是不同设计单位所理解的方向不同，所以设计出来的方案就有存在差异性，还会导致建设成本过高。所以，为确保山区高速公路安全设施系统设计具有统一性和合理性，就要提升设计质量和水平，使设计具有针对性，才能切实提升山区高速公路的安全性和实用性[1]。
2.安全设施的类型
根据相关的事故调查情况显示，山区高速公路发生安全事故的几率要比平原区的高速公路要高，经常发生重大和特大的交通事故，所以，必须要设计科学的山区高速公路安全设施系统设计，以降低安全事故的发生，排除纵横向的干扰。山区高速公路的安全设施主要包括了隔离设施、公路护栏还有交通标志、标线还有防眩设施和视线诱导标等多种安全设施[2]。
公路护栏是一种纵向的吸能结构，可以通过自体的变形还有车辆爬高的方式来将碰撞能力进行吸收，以使车辆行驶的方向有所改变，避免车辆行驶出路外，在一定程度上可以降低发生事故的程度，一般有混凝护栏、缆索护栏、波形护栏。
隔离设施有不同的材料，有电焊网、钢板网、编织网等，在山区的高速公路可以使用刺铁网[3]。
在公路的两侧设置视线诱导标，有附着式和直埋式两种，可以指示道路的方向还有行车道的边界和危险路段，使驾驶员注意到相关的情况，提升行车安全[4]。
3.山区高速公路安全设施设计要素
⑴护栏的设计
在进行山区高速公路安全设施系统设计的时候，设计护栏的过程中要把控好护栏的细节处理还有护栏的等级设计，护栏的形式和建设材料的使用也要把控好，都要具备统一性。以某工程为例，边坡的设计坡度为1：1.5，所以相关的设计人员必须要结合实际的工程项目情况将路基的填土高度设置为6m作用，然后为提高安全性，需要使用a级加强式波形梁护栏，在部分路段的填土高度达到了9m，所以要使用波形梁护栏，要是路基填筑高于12m，那么就需要采用钢筋混凝土护栏来提升山区高速公路的行驶安全性。
⑵标志线的设计
在设计山区高速公路的安全设施的时候，设计工作人员务必要将设计与实际的工程项目现场情况相结合，并且在设计的过程中，标线的设计特别重要。因为高速公路的建设单位有多家，所以在设计高速公路安全设施的部分特殊路段的时候，还有相关处理方法的时候，所产生的效果也不一样。特殊路段主要包括了隧道进出口的路段、桥接隧路段、特大桥路段，在设计这些路段的时候，要采用综合分析的方法，统一设计标志。
⑶道路交通标志的设计
目前，我国针对交通标志的设置指定出了相应的国家标准和行业标准还有地方标准和规定，比如《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）等相关的规范和规定，相关安全设施设计人员在设计山区公路交通标志的时候，必须要结合相关的规范要求标准还有工程的实际项目情况来进行综合考虑。交通标志的颜色、图案和尺寸都要与国家规定的标准规范相适应，要根据“先主后此、先大后小”的原则来布设交通标志，要优先考虑重要的标志，部分的小型标志可以和大型的标志合并起来，以免山区高速公路上的标志过于繁复而不能清楚的呈现出来，从而影响车辆驾驶人员的判断。另外，交通标志的外观、尺寸还有结构都要进行统一，最好应用分组设计的方法，差不多的版面内容的标志可以统一为相同的尺寸，每一个小组都要统一结构形式。
⑷路面标线的设计
引导交通的重要方式就是路面标线，在设计路面标线的时候必须要确保线形具有流畅性和规范性，要合理处理好交叉口等多个地方的衔接，在设置反光标线的时候，要保证反光标线清晰清楚，并且便于汽车驾驶员正确辨认。路面文字标记额定规格必须满足公路路面文字标记规格，反光标要和突起的路标相结合使用，标线材料要进行合理科学的选择，要确保具有经济适用性，还要具有环保性，无毒害和污染，要确保具有耐腐蚀性和耐磨性，还要耐高温和严寒。
下图为公路路面文字标记规格。
4.山区高速公路安全设施系统设计要点
⑴统一设计单位
设计单位要调整山区高速公路设施，确保设施方案具有统一性和合理性，以免设置指路标志的时候不能确保合理性，也不具备连续性，所以要统一山区高速公路安全设施系统设计方案，优化和完善目前系统设计中所出现的问题，才能有效提升安全设施系统设计质量和水平。
⑵统一设计界面
山区高速公路安全设施系统设计所面临的环境具有多样性，因此设计山区高速公路安全设施系统的时候要结合国家规定的相关规范要求来进行设计。统一和完善高速公路安全设施系统界面，根据不同的高速公路设计需求来选择相应的设计方案，提升设计界面的统一性。同时要将工程数量计列工作完成好，才能有效确保界面设计具有统一性。
结束语
通过上文对山区高速公路安全设施系统设计的分析和探究，我们知道山区高速公路安全设施系统设计的质量和水平，以及设计是否具有科学性和针对性以及合理性，会直接影响公路的使用安全性。所以，必须要提高山区高速公路安全设施系统设计的水平，相关工作人员要重视安全设施的设计，不断提升设计水平，按照公路设计的实际需求还有国家规定的要求来进行设计，才能有效确保山区高速公路安全设施系统设计的有效性和可靠性，确保公路在实际的使用过程中具有安全性。
参考文献：
[1]戚华庭，陶靖.浅谈山区高速公路安全设施系统设计[J].公路，2014：164-166.
[2]农翠.浅谈山区高速公路安全设施系统设计[J].价值工程，2018，v.37；No.501（25）：216-217.
[3]吕鑫，熊慧中.浅谈山区高速公路安全设计[J].黑龙江科技信息，2012（10）：311.
[4]霍飞.浅谈高速公路安全设施设计[J].内蒙古科技与经济，2012（19）：125-126.
论文作者:李爽
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第29期
论文发表时间:2019/8/30
标签：高速公路论文; 山区论文; 设施论文; 系统论文; 护栏论文; 标线论文; 交通标志论文; 《建筑模拟》2019年第29期论文;