物流产业集聚影响因素分析，本文主要内容关键词为：因素论文,物流论文,产业集聚论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
物流园区在我国的出现是近几年的事，但是产业集聚理论自马歇尔(Marshall)在其《经济学原理》(1890)中提出著名的产业空间集聚三大原因以来，已经得到了较成熟的发展。近来，不少国内学者开始从产业集聚的角度去关注物流园区的发展，为物流园区的发展提出了很多有建设性的建议。各种关于物流园区现状、问题的调查报告更是为物流产业集聚形成的研究奠定了坚实的基础。但现阶段，物流园区的发展并不是完全平衡的，有些甚至是至今仅有规划却一直不能形成物流园区的运作的。物流产业是否有条件形成集聚？物流产业集聚的形成中哪些因素推动了物流产业的集聚？这对我国物流园区的发展以及物流产业的发展具有重要的意义。
一、物流产业集聚的条件分析
根据产业集聚的一般性概念，物流产业集聚是在某一特定的区域范围内，提供物流服务的若干企业及其相关的制造、流通企业在空间上高密度的集聚在一起的过程。同样的，物流产业集聚的最终发展产物是物流产业集群，从而形成此区域的拥有强劲、持续竞争优势的物流企业群组。
物流产业的集聚同一般产业集聚一样，需要满足一定的经济、社会条件。可以从一般的产业集聚需要满足的供给条件分析物流产业集聚的条件，其中应该同时分析必要条件和充分条件，如图1所示。
首先，物流产业可以形成很长的产业链条，需要多道工序的结合形成最终的物流服务产品，即满足技术可分性。追求整个产业链条的最优，需要上下游企业在交易前后都进行沟通协调，企业之间的联系紧密，从而诱发物流产业集聚的形成。其次，物流产业提供的服务具有差异化，针对不同消费者的不同需求，物流企业提供不同的服务，物流服务产品多样，如快递服务、货运服务、会展物流服务、供应链咨询服务等等。第三，物流产业提供的服务之一就是运输，而物流产业更是低成本运输的行家。因此，物流产业满足产业集聚的三个必要条件。
从充分条件看，物流产业服务的市场是动态多变的，客户不定时、不定量、不定地点的需要不同种类的物流服务，这要求物流企业做出快速反应，提供高效服务，以赢得市场；物流产业对信息技术、物流系统优化设计的要求很高，而这些都需要各企业、科研机构，甚至是政府的参与，共同组织和研发，形成创新网络。
图1 物流产业满足产业集聚形成的供给条件
因此，物流产业完全满足产业集聚形成的必要条件和充分条件。由此可以得出结论：如满足适当的社会条件，并经过需求条件的触发，物流产业集聚是完全有可能形成的。
二、物流产业集聚形成的因素分析
考虑到物流产业自身的特点，对“钻石模型”中各因素做一些整合与细分，可以得到物流产业集聚的形成因素(见图2)。
具体分析如下：
(一)环境因素
1.交通环境。物流活动中，最重要的环节之一就是运输。运输的便利性、运输成本的高低直接受着交通环境的影响。因此，机场、公路交会处、港口等交通货运枢纽所在区域最容易吸引物流企业，从而导致物流产业集聚的形成。
2.产业环境。物流产业属于第三产业，具有服务性行业的特点，其产业活动的发生依赖于服务对象的存在。产业环境是指区域内产业的种类、集中度、发展态势等等。良好的产业氛围能够带来丰富的物流需求以吸引广大物流企业的加入，从而引起该区域物流产业集聚的产生。
图2 物流产业集聚形成因素整合细分过程
(二)市场因素
1.市场需求。经济学中最基本的就是供求关系原理。在现在的市场经济中，有了需求，才能够拉动供给。物流集聚的形成也是缘于对物流服务的大量需求。物流园区的建立使当前市场的物流需求集中到区域内，从而吸引了提供物流服务的企业。
2.市场分工。分工是与市场交织在一起的概念，是市场交易产生的前提。这里的分工也就是韦伯所说的产业集聚高级阶段中的生产过程专业化。没有分工，各企业只能提供相同的单一服务，这样的企业聚集在一起，只能引致价格战等恶性竞争，而无法产生积极的产业集聚效应。
首先是产业间的分工。区域内有着不同的产业，各产业有不同的生产活动，将非核心的物流业务分派出去交给物流产业来做，不仅能提高自身的效率，也能够促进交易的产生，为物流产业带来需求，促使物流企业的集中。其次是产业内的分工。物流活动可以分为七大部分：运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和信息服务。同属物流产业的各企业需要根据自身的企业特点有重点的发展自己的业务，进行产业内分工。分工的细化与深化，促进了各企业物流服务专业水平与服务效率的提升，同时也促进市场一体化进程的发展与经济结构利益的多样化。这样的分工促使产业间企业进行合作，以发挥其核心能力，降低成本，有意与之合作的企业也便向此区域靠拢，从而促进物流产业集聚的形成。
(三)基础设施因素
1.物流基础设施。物流园区的建设，必然需要建设物流基础设施，良好的基础设施是吸引物流企业入驻的筹码之一。而现今，在土地资源有限的情况下，盲目的投入资金进行物流基础设施建设，而不考虑实际需求，往往会大幅提高成本，而且会造成资源的浪费。因此，在达到“九通一平”后，即通市政道路、雨水、污水、自来水、天然气、电力、电信、热力及有线电视管线和土地自然地貌平整，物流园区需要依据入驻企业的实际需求而进行基础设施的建设，使设施能够被充分利用起来。同时，一些能被共享的基础设施对企业也有着很大的吸引力。如统一的货运中转站、集装箱堆场货位线等能够为企业提供方便高效服务的场所。
2.物流信息平台。现代物流业的核心就是信息化，物流信息平台能为社会提供以物流信息为核心的各种物流服务。园区的公共物流信息平台能够保证货物运送的准时性；跟踪货物和车辆，以提高交货的可靠性；提高对用户需求的响应性；提高政府行业管理部门工作的协同性；提高资源配置的合理化。有了公共的物流信息平台，企业可以直接利用其庞大的资料库以及开放性的商务功能实现企业自身的信息交流、发布、业务交易、决策支持等的信息化管理，增加交易机会，提高经营效率。良好的物流信息平台必然会得到企业的青睐，吸引企业入驻。
(四)企业因素
1.企业规模与实力。产业集聚的目的是为了产生城市经济的“成长极”，因此，促成产业集聚形成的主要企业，在规模与实力上都需有一定优势。首先，具有大规模和较强实力的物流企业能够提供更专业更有效率的服务，它们往往和区域内其他产业中的企业有着长期合作，更有趋向于入驻到与其合作伙伴相邻的区域内；其次，这些企业会将自己的非核心职能外包给服务费用低的中小企业，从而加长产业链条，为中小企业提供物流需求，吸引中小企业在该区域的集中；最后，大型企业在技术、管理等方面都较成熟，在与其他产业的合作过程中，能够更顺利的形成“成长极”，从而促进城市经济发展。
2.企业间的竞争与合作。企业的集中加剧了企业间的竞争，良性的竞争有利于产业集聚的形成。合适的竞争对手能够有助于企业增加持久竞争优势以及改善所处产业的结构。竞争不仅可以推动技术创新，提高差异化能力，还可以增加需求。竞争行为作为一种动力机制，不仅能增强企业的竞争优势，也能提升产业的整体优势。企业间不仅有竞争，也有合作。前文市场因素的阐述中提到了产业内的分工会促进企业合作。和企业间的竞争行为相同，企业间的合作行为也是推动产业集聚的原动力之一。波特认为，产业集聚是特定区域内在业务上有相互联系的企业和相关机构。不同的企业具有不同的核心能力，当某企业需要外包其他企业来完成业务的时候，合作便产生了。合作过程中，企业间的信任度大大增强，在探讨企业共同发展的过程中，知识外溢促进企业进行创新与改革，为日后更多地合作打下基础，也使未来物流园区统一物流信息平台的使用成为可能。
(五)政策因素
1.政府政策。在发展现代物流业的过程中，企业是主体，政策是保障。北京市物流园区的兴建和发展多为政府所引导，因此，政府的相关政策，对于物流园区的发展有着至关重要的影响。政府需要提出合适的政策法规体系，从而为物流园区的发展提供政策保障，便于对园区进行有效地协调和管理。具体来说，与物流企业发展相关的融资制度、土地使用制度、市场准入与退出制度等方面的政策与法规都需要政府进行明确规定和合理实施。
2.园区政策。为了吸引企业入驻，各物流园区都会制定相关的优惠政策。这些政策使得有意入驻的企业除了能获得政府的扶持政策之外，还能够享受到园区带来的利益。这样，降低了企业入驻的壁垒，更加有利于物流企业的集中，有利于物流产业集聚的形成。
三、结论
对上述影响物流产业集聚形成的因素进行归纳，可以将环境因素、市场因素与基础设施因素三个子类，包含了交通环境、产业环境、市场需求、市场分工、园区基础设施以及物流信息平台，归为诱导性因素为；将企业因素，包括企业自身的规模与实力以及企业间的竞争与合作，归为主动力因素；将政策因素，包括政府的政策以及物流园区的政策，归为支持性因素。
诱导性因素使物流产业集聚的形成成为可能，能够吸引企业在特定区域的集中发展，能引起政府对该地区发展物流产业集聚的重视；企业的集中发展是主要动力，企业是产业集聚的主体，企业的竞争与合作行为是产业集聚形成的原动力，同时企业的行为也对环境、市场、基础设施有着影响，良好的企业行为能够提升产业竞争优势，增加市场需求，使基础设施使用效益最大化等；政府与物流园区引导着物流产业集聚的形成，对各地区的诱导因素进行评估与斟酌而进行物流园区的规划与建设，使各种诱导因素能够充分发挥其作用，同时政府和园区还为企业提供政策等方面的支持，以促进企业的集中。正是这个各要素相互作用的影响因素体系，推动着物流产业集聚的形成。三种因素的相互影响如图3所示。
图3 物流产业集聚形成的影响因素体系
各项诱导性因素是企业考虑在区域入驻发展、政府考虑在区域规划物流园区的初始原因，从根本上决定了该区域是否能够形成物流产业集聚。政府在物流产业集聚中扮演的角色是不可忽视的，政府政策约束着企业的行为，规范市场秩序，使物流产业集聚能够有序、健康的发展。在物流产业集聚形成过程中，企业是物流产业集聚的主体，但是没有适当的诱导性因素和政府、园区支持，单凭一个企业的一厢情愿，是无法形成产业集聚的，因此企业因素在产业集聚形成过程中的重要性并不明显。但需要注意的是，其他各个因素的目的都是为了吸引企业的集中，当企业的集中达到一定规模，物流产业集聚初步形成后，企业因素的影响作用就会大大发挥，并将影响物流产业集群日后的发展。
因此，各要素对物流产业集聚形成的影响有轻有重，而关键还是要在影响因素体系中相互协调，以共同促进物流产业集聚的形成。