公路工程施工中软土地基的处理工艺研究论文_赵艳平

公路工程施工中软土地基的处理工艺研究论文_赵艳平

天津港航工程有限公司 天津市 300457

摘要:近年来,我国的交通行业发展迅速,公路工程建设越来越多。在公路工程施工过程中,经常会遇到软土路基,若软土地基处理不好、不到位,极容易造成公路路面开裂,造成质量的下降,影响使用品质,严重情况下会造成公路下陷,路面严重破坏,隐藏的事故风险和经济损失不容小觑。探索公路软土地基施工的技术措施和工艺,夯实基础、提高施工质量,才能够从根本上保证公路质量,使用品质的提升,才能够让公路的使用寿命延长,更好地为社会经济发展服务。

关键词:公路软土地基;施工处理技术分析

引言

在大量的公路工程建设工作中,其最为常见的地质为软土地基。实现软土地基的优化处理,能保证工程的质量。当其产生一些问题的时候,不仅会降低公路工程的质量,也会带来严重的安全隐患。因此,掌握公路工程中软土地基处理技术,将促使其工程质量的提升。

1公路施工中软土路基的特点

软土路基主要指淤泥、淤泥质等软弱土层,其天然强度较低,天然含水量在30%~70%之间,实际透水性较小,但压缩量较高,软弱土层内含有一定有机物质,孔隙比在1.0~1.9之间。软弱土层的抗剪强度较低,具有鲜明的流变性和触变性。软土路基主要由松软土、大孔隙有机土质和松散砂等构成,因而固结系数较小且稳定性不足,在扰动作用下极易出现地基沉降。在公路施工中,软土路基的渗水性能较差,路基沉降问题严重,势必会严重缩短路基的使用寿命。软土路基是由饱和黏土所构成的,压缩性较强,在较大外力压迫下极易出现形变问题,导致路基出现沉降。公路施工过程中会对软土路基形成巨大压力,使得软土路基基本组成结构遭到破坏,固态土体转变为流态土体,因而软土路基的承载力不足。

2施工时需考虑的因素

(1)地基状况。主要有,土质,砂性土、黏性土的地基处理方法,当软土层又浅又薄的时候,一般选择较简单的表层处理方式,重要的构造物基础一般选择开挖换填法。(2)对于道路的性质重点看其等级、形状以及所在的路段,道路的等级高,其平整度就非常重要,所以有严格的沉降处理要求。(3)软土地基的施工管理和检验虽然对公路软土地基的处理方案没有影响,但是,如果管理和施工检验工作做的不合格,那么就会很容易出现地基处理不当以及不符合要求的现象。

3公路工程中软土地基处理技术的应用

3.1强夯法

强夯法在实际操作期间,是将重量为80千克到400千克的重锤在40米范围内的空中放开,确保其实现自由落体运动,保证落地后达到夯实地面的作用。该方法的使用在整体上具备一些优势。如:可以将强夯法应用在地基类型更为广泛的区域,也能对软土地基的强度进行优化改善,在能够提升抗振动液化能力基础上,也能保证地基压缩性的降低,确保其湿陷性的消除。所以说,强夯法的应用十分必要,在很大执行条件下,都能促进黄土地基、可液化沙土基地的有效处理。

3.2挤密桩法

该方法的施工原理是,通过桩孔形成侧向挤压来挤密桩间土,再用灰土夯实回填桩孔,该方法适用于松软砂土和黏性土处理。软土地基处理成孔操作之后,要将充足的砂石、灰土等填料填入孔中,将其捣实形成比较大的桩体。进而产生横向挤压力,实现对软土地基的压实和处理。软土地基受横向压力作用后,土体密实度会进一步增强,同时还会提升整体承受能力,实现对地基变形和沉降的有效预防。成孔灌砂操作中,砂桩能防止基底振动液化,提高软土地基处理效果。选用填料时,石灰具有良好的吸水性能,且吸水后膨胀性较好,满足挤密桩法施工需要,在软土地基处理中能取得良好效果。此外,在有些软土地基处理中,也可以使用强夯法。作为施工单位和施工人员,要严格遵循工艺流程,选用合理的软土地基处理方法,提升软土地基处理效果和工程质量。

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3.3换填处理法

在公路施工中,换填处理法是软土路基处理中的关键技术手段,尤其是适用于土质松软的公路路基施工中。换填处理法实际应用中,应明确路基承受的压力大小,以此为依据控制好软土路基换土的具体深度。在软弱路基换填过程中,一般以稳定性好且抗腐蚀性强的材料作为主要换填材料,将软土路基中松软浅层土层替换下来,在换填后进行夯实处理,以提高软土路基处理效果,改善公路路基的坚固性和稳定性,确保公路路基承载力满足公路工程建设相关标准,从而全面提高公路施工质量。换填处理法在公路工程软土路基处理中具有良好的应用价值,兼具经济性与可行性。

3.4表层处理法

表层处理方法在实际应用过程中,主要对软土地基的表层做出分析。在大多数发展情况下,主要是为其添加一些合适的材料,并增加排水技术的科学、合理利用,确保能将软土地基中存在的大量水分排出去,也能减少表层上的含水量,确保在很大程度上提高软土地基的强度,以达到良好的处理目的。在该方法使用期间,其具备的优点能够实现软土地基的优化处理,通过相关技术的应用,也能在深层次范围内,实现软土地基的处理工作,避免其对土质结构产生很大影响,确保在积极防范基础上,降低对土质结构产生的影响,也能实现软土地基切变现象的防范工作。在该方法使用期间发现,不仅能将软土地基表层上的水分进行排除,也能促进沙土处理工作的完成。在排水处理工作中,也能通过对施工现场实际发展情况的分析,为其挖一个排水槽,确保排水工作的完善性。在进行沙土处理工作中,要基于其存在的较多水分和软土地基的薄度做出分析,确保为其增加一定厚度的砂垫层,该执行手段不仅能达到降低水分含量的目的,也能获得良好的软土地基加固工作。

3.5排水固结法

此类方法的基本原理都是在地基土体中建立水分流动通道体系,以利水分的排出,通过预压、真空、电渗等手段,再辅以充足的排水时间,排出土体中的水分或充分降低地下水位,达到使地基土板结硬化,提高地基承载力和稳定性的目的。此类方法实施需采取的两个措施:必要的预压荷载、必要的排水条件和足够的排水时间。排水固结法主要有以下四种:第一,塑料插板排水固结法,第二,电渗排水固结法,第三,沙袋井固结法,第四,沙井固结法。特点是工程量较小、投资适中、见效慢、施工周期长。在无原材料优势的地区,运用较多。

3.6预压法

预压法在公路工程软土路基处理中有着广泛应用,包括真空排水预压法、砂井堆载预压法、降水预压法。具体应用中,通过荷载对软土地基进行处理,能提高路基承载力和压实度。经过预压处理后,可以显著提升地基整体密度,让地基变得稳定可靠,更为坚固,固结效果更加突出。此外,经过处理后还能有效消除工后沉降,确保地基承载力,提高地基强度和稳定性,更好满足公路工程施工需要。

结语

综上所述,公路施工过程中不可忽视的便是软土路基的施工处理,通过行之有效的施工处理技术应用,则能够从根本上保证公路施工质量,能够为我国公路交通事业的进一步发展提供支撑,能够促进公路建设得以更好、更快、更安全发展,从而使公路这一公共服务产品为我国社会经济的全面健康发展提供良好的公路交通运输便利和服务。

参考文献:

[1]邓金顺.浅谈公路施工中的软土地基处理技术[J].中国科技纵横,2016,(14).

[2]王彪,孙博一,孙建.浅谈公路软土地基的加固措施与施工方法[J].科教导刊:电子版,2016,(1):165.

[3]方可祝.浅谈道路工程软土地基施工及处理方法[J].城市建设理论研究:电子版,2015,5(26).

[4]罗海彬.关于公路施工中的软土路基处理技术的探析[J].中国高新区,2017(21):151.

论文作者:赵艳平

论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期

论文发表时间:2019/1/3

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