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摘要：近些年来，我国的经济、科技、汽车等行业发展的速度非常快，人民的生活水平也得到了显著的提高，随之购买汽车的人越来越多，进而开车的人也在逐渐的增多，这就造成了耗油量的增大。总所周知，煤、石油、天燃气作为三大化石能源，它们的储存量是一定的，总会被用完，会出现能源危机，给我们敲响了警钟。这样一种大的背景下，如何利用驾驶技术来节省汽车的用油量，是一个十分现实和备受关注的话题。我国是石油进口大国，国家也在积极倡导节油驾驶技术，本文根据自己多年的驾驶经验和大家分享一下驾驶技术和节油的要点。
关键词：车辆驾驶技术；提高；节油
前言
在社会快速发展的今天，汽车已经成为了我们日常出现必不可少的交通工具，如果通过良好的驾驶习惯和技术来提高汽车的节油能力是现阶段备受关注的话题，同时也是节能减排的政策的要求。一般情况下来说，影响汽车耗油量有三大关键性的因素：驾驶车辆的技术、汽车的发动机的性能、道路的环境条件。其中我们作为驾驶人员唯一可以控制的是我们的驾驶习惯和驾驶技术，这也是驾车日常节油的重中之重。文章首先分析了对汽车的油耗产生影响的几个关键因素，然后详细介绍如果在日常驾驶中提高自身的驾车习惯和技术来达到节油的目的。
1.对汽车油耗产生影响的重要因素
1.1驾驶员日常的驾车习惯
对于一个有着多年驾驶经验的老司机来说，只有日常养成良好的驾驶习惯，就能节省不少的油。但是就现在了解的情况来看，我国目前很少有司机有良好的驾车节油习惯，随着我国汽车逐渐进入千家万户，我国的专业的驾驶员越来越少，大多数的驾驶员的驾驶习惯都不太好，就会导致车辆行驶过程中耗油量增加。根据统计数据显示，开同样的车，一个驾驶技术熟练具备良好驾驶经验的老司机也比一般司机节约8%到10%的燃油，下面举例说明。
懂得物理常识的都知道，W=F*V,其中W指的是汽车发动机的功率，F指的是发动机产生的牵引力，和汽车的重力及地面的摩擦因数有关，V指的是汽车的行驶速度。通过W=F*V公式得出，汽车的牵引力F越大，发动机功率越大，汽车耗油越多，也就是说汽车越重，耗油量越大。很多家庭用车，习惯把汽车的后备箱当中存放东西的地方，回家也不清理，很多不是生活必须的用品放在车里，导致汽车的重量大大增加，增加了耗油。还有不是的司机在加速时，猛踩油门，油缸内的喷油过多，无法充分燃烧，导致汽车排气筒冒黑烟，大大增加了耗油，在红绿灯、弯道等需要减速的地方没有提前减速，靠汽车速度惯性滑行到停车地点，而是等到减速或停车地点再猛踩刹车和离合器来减速，导致汽车的动力浪费，耗油增加，同时也对汽车本身有很大的伤害。
1.2发动机性能
对于一辆汽车来说，发动机相当于心脏，所以汽车在行驶过程中耗油量的高低直接受发动机好坏的影响。汽车已经发展了几十年，汽车发动机技术已经基本成熟，其中德国的汽车发动机性能最好，耗油量低，但是价格非常高。从发动机的性价比来说，日本的汽车公司在发动机方面的性价比最高，我国的发动机技术还有待提高。汽车的发动机采用的是汽油发动机， 和柴油发动机相比，在燃油的使用效率方面比柴油发动机差，节能方面也比不上柴油机。
2.提高汽车驾驶技术节油的一般方法
通过上文的介绍，我们知道汽车驾驶员的驾驶技术的高低直接影响着汽车的耗油，所以要掌握科学合理的开车技术和习惯很重要。在汽车的耗油上，驾驶员的开车技术和习惯是主体，驾驶员的驾驶习惯如果非常好，汽车的运行状况良好汽车可以大大的节省油耗。技术水平不同的驾驶员在同一道路上驾驶同一辆汽车所引起的燃料消耗可差7%—15%，有的达 20%—25%。因此驾驶技术的好坏不仅仅关系到行驶安全，同时也关系到节约燃料。下面文章详细介绍汽车驾驶的节油方法和良好驾驶习惯。
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2.1汽车发动机预燃保温
科学有效的控制汽车发动机的温度可以大大减小汽车的油耗。一般情况下汽车发动机的温度应该保持在80摄氏度到90摄氏度之间，如果发动机的温度过高，油不能充分的燃烧，也会对发动机的润滑系统产生影响，进而增大了摩擦力，也增加了耗油。在行车前给发动机预热的时间和季节有关，一般夏季的气温比较高，发动机预热的时间短，一般需要1分钟的时间就可以了，而冬季气温低，燃油的温度也低，汽车发动机需要预热的时间长，可以让汽车在一档低速下行驶2千米左右，让发动机自然预热，这样减少了发动机的磨损，让发动机更好的润滑，减小摩擦力，燃油充分燃烧减小油耗。
2.2汽车起步要平稳
汽车启动常见的两种情况，一种是平地起步，还有一种是斜坡起步。汽车在平地上起步首先检查档位是否为空挡，然后点火启动发动机，踩下离合器踏板和刹车，挂1档起步，松开刹车，缓慢抬起离合器，然后缓慢踩油门，速度在20km/h，可以加2档，平稳起步。
2.3汽车行驶过程中的节油驾驶技术
汽车的驾驶员要能够根据汽车的路况来合理调节汽车车速，让燃油充分的燃烧，提高燃油的利用率。汽车在行驶的过程中如果路况不明，可以参考发动机的转速，一般有经验的司机都知道发动机在哪个转速下最省油，然后尽量保持发动机的转速。
2.3.1汽车在行驶的过程中不能高速低档，这样对发动机的磨损增大，当汽车高速低档行驶时，发动机的转速会非常大，同时耗油也比平时多45%。汽车低速低档起步后，路况良好的情况下要尽快的切换到高速高档位，高速行驶下发动机做功多，燃油利用的更加充分，所以尽量保持中速行驶。
2.3.2汽车在行驶的过程中加速要平稳，加档位要一级一级的加，不能突然一档加到四档或者五档，踩油门加速也是缓慢加速，如果过快或者过猛的踩油门会导致，燃油缸内燃油不充分，导致燃油的浪费，排除的汽车尾气冒黑烟，增大油耗。一般情况下，当速度加到20KM/h时要加2档，汽车速度在30km/h，要加三档，超过40KM/h，可以加四档或五档。在加减档位时要平稳准确，根据测量的数据显示，当汽车的速度在60km/h到90km/h之间汽车是最为省油的。
2.3.3在行车的过程中要尽可能的避免急加速、急减速、急转向等操作。如果要减速要提前将速度档位减下来，尽可能的减少急踩刹车，踩刹车要柔和，这样减少汽车发动机的损伤，也减小动力的损失，降低油耗。有资料显示，在重轰油门一次耗油大概15毫升；而普通程度的轰油门耗油只有10毫升；非常轻微的轰一下油门需要消耗大概6毫升的燃油，所以汽车驾驶员如果使用高效的使用油门是一门学问，需要好好掌握驾驶技巧。
2.3.4汽车在行驶的过程中尽可能的避免怠速运转。很多人在开车时人都离开车了，汽车的发动机还在运转，空调也开着，这样会增加油耗。根据实验数据显示：汽车怠速运转1分钟时间的油耗比关闭发动机重新启动的油耗要稿，发动机空转3分钟油耗就可以让汽车行驶1公里，所以尽量避免长时间怠速等待，应熄火省油，减少机械磨损。
3.结束语
综上所述，本文根据自己的经验讲述了几种驾驶节油的方法，希望能给大家提供一些帮助。
参考文献：
[1]王德利,刘兴国. 浅谈驾驶技巧与节油技术[J]. 科技信息(科学教研),2008,23:745.
[2]廖新锋. 浅谈驾驶技巧与节油技术[A]. .中华教育理论与实践科研论文成果选编(第四卷)[C].:,2013:2.
[3]杨新秀. 湖北省道路运输行业节能减排评价方法研究[D].武汉理工大学,2008.
论文作者:付华
论文发表刊物:《基层建设》2016年24期8月下
论文发表时间:2016/12/6
标签：汽车论文; 发动机论文; 油耗论文; 燃油论文; 耗油量论文; 习惯论文; 驾驶技术论文; 《基层建设》2016年24期8月下论文;