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摘要：路桥工程是一项重要的公路基础设施，它影响着我国的经济社会发展、人民的出行安全和社会稳定。随着社会的发展越来越现代化，道路交通压力也逐渐显现。日益增长的交通流量和人流增加了人们的交通需求，我国路桥建设的质量要求也在逐步提高。混凝土是一种适用性强的建筑材料。其施工工艺简单，具有明显的建筑优势。其抗压和耐久性都可以提高施工质量。混凝土建筑材料的施工质量与道路桥梁的整体质量息息相关。道路桥梁工程混凝土的施工需要掌握施工中各个环节的施工顺序，在保障混凝土的施工质量同时，提高道路桥梁的施工质量效率。下面，针对混凝土施工技术要点，阐述应用在道路桥梁施工中的注意事项，并详细介绍和分析提高施工技术方法。
关键词：道路桥梁工程；施工混凝土；施工技术；应用
1路桥项目建设的现状
混凝土材料相比于其他类型的建材而言，本身体现为独特的技术优势。这主要是由于混凝土建材体现为更高层次的坚固性以及稳定性，同时也能够适用于多样化的项目建设。具体来讲，道路桥梁建设体现为三大施工现状。
1.1建材结构不符合规格
与其他类型的建筑材料相比，混凝土本身具有相对较弱的拉伸性能和其他结构特征。同时，混凝土整体上也显示出较低的内聚力。受上述因素的影响，混凝土可能会突然出现裂缝，导致整体裂缝。一般来说，混凝土建筑材料应该含有特定比例的砂石、纯水和水泥。上述材料共同构成了关键的混凝土建筑材料。通过使用特定的施工方法，应该确保建筑物本身的刚度和稳定性。
然而不应忽视即便经过了特定流程的处理，混凝土建材还是很有可能出现破裂。这主要是因为混凝土具备较差的抗拉特性，对于较大的外部性压力通常都无法予以抵抗。在特殊状况下，受到路面破裂带来的影响，桥梁或者道路所在路段的通车将会遭受堵塞。混凝土如果表现为钢筋偏移或其他不良现象，那么路面腹板将会削弱其抗剪力，进而引发了裂缝的产生。
1.2混凝土出现裂痕
一般来说，如果裂缝在混凝土内部延伸，根本原因是温度过高对混凝土的强烈影响。受浇筑过程的影响，混凝土整体内部泥浆温度过高。在这种状态下，如果涉及后期的模具移除，外部泥浆温度的急剧下降可能会导致外部和内部温度之间的过度差异。
混凝土由于承受了上述的作用，以至于表现为裂缝延伸或者热胀冷缩等各种类型的不良现象。在寒冷季节中，外温很可能频繁出现波动或者变化，路桥建筑物因此也将会表现为变形或者收缩等状态。针对上述现状如果要加以妥善处理，则有必要选择与之相适应的处理措施，确保将内部裂缝限制于特定范围内。
1.3路桥建筑物承受过大的荷载
许多道路和桥梁建筑承受着主干道路段相对较重的外部荷载。因此，可以看出，如果由混凝土建造的道路和桥梁建筑被无意中处理掉，它将会受到来自外部世界的过大载荷的影响，并且该桥梁或道路很可能会倒塌或掩埋潜在的交通危险。由于气候变化或外部负荷过大造成的干扰，一些建筑物可能会被掩埋，造成相对较大的损坏风险。
针对较小的裂痕或者其他缺陷，如果没能致力于及时修补，则会引发整个建筑物的突然坍塌或者特殊部位出现断裂。因此可见，作为施工方而言，有必要密切关注全程性的施工养护，运用多样化的保养措施来维持混凝土具备的完整度，避免突然表现为故障现象。
2混凝土施工技术在道路桥梁施工中的具体应用
2.1混凝土模板施工技术
模板施工技术在混凝土施工中占有重要地位。首先，模板需要科学合理地设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆模板设计的要求是确保模板的硬度、强度和平整度等各种性能，并创造条件来提高模板安装和移除的便利性。其次，模板材料的选择应该是适当的，表面光滑、耐腐蚀的材料应该更好，当然材料的吸水性应该提高。第三，还需要模板的组件来确定材料，不同规格的组件与不同的材料相匹配。圆形构件与钢模板材料相匹配，而更复杂的构件与竹胶模板材料相匹配。模板材料无论怎么选择，都要选择稳定和平整的模板，提高其在施工应用的普遍性，能够减少模板变形等问题的发生。第四，还需重视操作细节，如，在固定模板螺栓过程中，需要尽可能避免破坏混凝土表面，提升其牢固性，以确保整体施工质量。第五，需要保证模板和模板间能够紧密连接，防止在浇灌混凝土时有漏浆情况出现。而且可以将塑料薄膜或隔离剂涂抹于模板内侧，一方面让其表面更为平整，一方面也能够为拆模提供便利。第六，需要严格把控拆模时间，保证混凝土拆模后没有破损或变形的情况。
2.2混凝土施工的质量控制
控制好施工中的浇筑和振捣环节，才能保证混凝土施工的整体质量。重点注意两个环节的施工要点。
第一，在混凝土浇筑。混凝土浇注时，对混凝土运输和搅拌的要求较高。因为浇注与施工质量直接相关，所以需要及时的管理和控制。在混凝土浇注过程中，容易添加其他材料产生质量问题，并控制浇注时间、浇注层的上、下层预浇注凝固，为了实现上下两层浇注的融合，为后期浇注的容易发生。水平分层。此外，在施工接缝的处理中，应控制路面的平滑度。混凝土搅拌对水的含量、气候条件、搅拌地与施工现场的距离、砂石含水量的变化有很大的要求。调整混凝土的水灰比。控制上述各点，以防止施工接缝扩大。另外，加强对施工平台的搭设，平台杂物的清理，以及路面湿润洒水一系列措施，才能使浇筑与基础承台紧密结合。
第二，混凝土振捣。可以采取浇筑与振捣同时进行的方式，分层浇筑也可增加质量安全，结合全面的质量检查，及时排查质量存在的安全隐患。此类同时进行的技术能够强化摊铺、填充效果。振捣过程，其一，振捣的次数和频率要严格遵照建设标准，及时排除振捣的气泡;其二，分层振捣确保整体性，混凝土的上下层融合，才能确保道路桥梁路面的平整性和密实度。
第三，钢筋的布设。在道路和桥梁工程中，为了提高混凝土水泥施工的强度，钢筋被拆除并加工成混凝土。在此过程中，尤其需要注意钢筋的焊接，采用气动焊接的方法，并标明钢网的位置。有效控制标高和宽度，减少施工钢丝绳的偏差和误差；此外，钢丝绳与镀锌钢丝绳系在一起，配合强度适当，过大的配合会导致变形。钢棒的外侧系接导线的圆形钩头需要平整，以避免构件的弯曲，也可以减少其余部分的弯曲到构件内部。度，通过清洗混凝土表面的线头来防止钢筋的腐蚀。
2.3混凝土配合比
道路桥梁的施工技术要点中，混凝土的配合比尤其需要关注。配合比作为关键性的问题，时刻注意以下几点。首先，严格按照施工标准，严格控制水灰比和塌缩程度，以降低施工中的混浊度，减少配合比带来的粘性问题。二是控制混凝土的凝固时间，通常7小时是最好的凝固时间。三是混凝土材料选择正确，材料性能的不同结果不一致。首先，控制水泥凝结时间，硅酸盐水泥具有较强的强度。其次，选择颜色强烈、颜色均匀的砂砾作为集料。细集料适用于中等粗砂，粗砂碎屑较多。对粗砂中的泥沙进行早期清除和控制是十分必要的。最后，恰当使用减水剂，高效能的、选择性高的、掺和性高的矿物作为掺和料，能够改变水泥材料的性能。
2.4混凝土施工后期养护
所有混凝土工程完成后，建筑工人应在后期进行维护工作。在养护工作过程中，有必要对混凝土的水力性能进行深入分析，以确保混凝土的强度和耐久性。一旦混凝土养护工作不能在一定时间内进行到位，就会导致混凝土表面长期水土流失和表面裂缝。道桥施工过程中，混凝土施工无可避免产生质量问题，需要在工程后期做好修补工作，将重点工作放到控制混凝土水密性上，如此才可以保证混凝土工程良好的施工效果。
结束语
现阶段，路桥工程建设中仍存在一些质量问题，这对路桥工程建设质量的提高极为不利，而混凝土施工环节对路桥工程质量影响最大。因此，有必要做好路桥工程的混凝土施工技术，掌握关键技术环节，有效提高路桥工程的施工质量。
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[2]刘真奇.探析道路桥梁工程施工中混凝土施工技术[J].江西建材，2014(24).
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作者身份证 霍猛： 41272719781005XXXX 周少炳 ：41302719831014XXXX
论文作者:霍猛,周少炳
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/11/30
标签：混凝土论文; 道路论文; 桥梁论文; 模板论文; 施工技术论文; 材料论文; 裂缝论文; 《防护工程》2018年第24期论文;