西安铁路局延安工务段
摘要：众所周知道岔是工务设备的薄弱环节，因为道岔构造比较复杂且道岔病害较多，整治起来也十分困难。道岔翻浆冒泥病害是一直困扰着工务人的一大难题，结合我段在整治道岔翻浆冒泥方面的取得的一些经验，仅供大家参考。
关键词：道岔、翻浆冒泥。
延安工务段甘钟线已经开通运营20余年，近些年来随着机车牵引功率和铁路运量的不断增加，以及道岔设备的陈旧老化，道岔翻浆冒泥病害不断加剧。2017年我段通过秋季设备大检查发现发现甘钟线共有732孔道岔翻浆冒泥，给行车安全带来较大安全隐患。为解决该问题，我段在实践中总结出了道岔翻浆冒泥综合整治方法。
一、道岔翻浆冒泥会带来诸多线路病害。
1.道岔轨件、枕木及连接零件折断。
道岔长期翻浆冒泥会加剧枕木空掉，列车高速通过时道岔上下位移幅度较大，进而造成枕木折断、夹板裂纹、埋头螺栓折断、道岔划床板脱焊等病害。
2.加速钢轨病害发展。
道岔长期翻浆冒泥加大了列车通过辙叉、钢轨接头的冲击力，加速了钢轨、辙叉鱼鳞伤、垂磨病害的发展，造成钢轨马鞍形接头，甚至出现接头掉块等病害。
3.加剧道岔动态晃车。
道岔翻浆冒泥地段静态情况下检查几何尺寸良好，但是列车高速通过时上下晃动会十分明显，容易造成严重晃车，甚至列车脱线、倾覆等严重事故。
二、综合整治
排水不畅、道床板结是造成道岔翻浆冒泥的根本原因，所以我们想彻底整治道岔翻浆冒泥病害就必须从疏通排水和整治道床板结病害入手；对马鞍型接头、接头掉块进行焊补，减小过车时对接头的冲击阻力；做好钢轨、辙叉鱼鳞伤打磨修理工作，改善轮轨接触面；同时要优化线路平纵断面设计，确保道岔长平、大方向良好，提高列车通过时的平稳性和舒适性；更换失效和压溃的道岔胶垫，增强道岔整体弹性。
1.解决排水问题：对翻浆冒泥地段道床边坡及枕盒进行人工清筛，将混杂在道床边坡内的污物进行清理并换填新道碴，确保水可以从着道碴的缝隙间流出。同时要降低路肩高度，确保路肩低于道床边坡坡脚。
3.焊补钢轨：对马鞍型接头或接头掉块进行人工堆焊，打磨后要确保新焊补轨面高于旧轨面0.3mm至0.5mm,并做好轨面顺坡，减少列车通过时对钢轨的冲击力。对鱼鳞伤钢轨、辙叉利用仿型打磨机、角磨机进行修理性打磨，消除钢轨表面的鱼鳞纹，防止进一步发展为钢轨掉块。
结语：
道岔翻浆冒泥给行车安全带来较大安全隐患，只有将道岔清筛、降低路肩、焊补接头、打磨钢轨、改善线路平纵断面、更换胶垫等多种方法结合起来综合进行整治，才能起到事半功倍的效果，不仅能提高列车通过时的平稳性和舒适性，而且可以延长道岔设备使用寿命，大大降低道岔日常维修成本。
论文作者:高钊
论文发表刊物:《防护工程》2019年第2期
论文发表时间:2019/7/2
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