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摘要：轨道作为行车关键设备之一，其宏观几何状态、微观伤损情况将直接影响到城市地铁的安全可靠运营。与此同时，轨道设备存在种类繁多、缺陷多样等特点，原有的被动式管理方法已经无法满足现有的线路检修工作，运用高效轨道检测手段是大势所趋。综合检测车轨检系统可获得服役轨道状态信息为轨道维护部门提供养修决策，用科学手段指导轨道维护工作开展。
关键词：轨检系统；轨检数据应用；信息化发展研究
1引言
轨道设备是城市地铁运营的基础，为适应线网发展需求，按照“检测准确、分析智能、运用简便、指导维修”的工作方针，只有做到科学检修，确保轨道设备服役状态优良，才能保证列车运行安全。轨道检测可为轨道养护维修提供决策依据，传统的轨道检测的方法有很多，如：人工道尺、轨道检查仪的静态检测，添乘仪、晃车仪动态检测等诸多方式，综合检测车轨检系统与之相比能更准确更直观地反映动态下轨道线路状态，生成的轨检数据报表包含了轨道线路服役状态的各种信息，通过轨检数据分析，查找超限病害的形成原因，为轨道维护部门及时全面掌握设备状态，以设备来代替人，用技术保障运营，为科学制定维护策略提供依据。
2轨检系统采集原理
轨检系统检查项目主要包括轨距、高低、轨向、水平、三角坑、超高、曲率、车体水平和垂直振动加速度等。
2.1轨距
轨道同一横截面、钢轨顶面以下16mm处，左右两根钢轨之间的最小内侧面距离相当于标准轨距的偏差。
2.2轨向
轨向指钢轨内侧面轨距点沿轨道纵向水平位置的变化。轨检梁惯性包测得整个轨检梁的横向加速度通过两次积分得到检测梁相对惯性位移，进而计算左右轨轨向。
2.3高低
轨道高低不平顺是指左右轨顶面纵向起伏变化，轨检梁惯性包测得整个轨检梁的姿态从而得左、右轨顶面相对应轨检梁的加速度大小通过两次积分得到相对惯性位移，进而计算左右轨高低。
2.4水平
轨道同一横断面内左右钢轨顶面的高度差，轨检梁惯性包测得梁对大地的水平角2D激光装置测得与轨道顶面的距离，进而得与梁的夹角综合惯性包及2D测试结果，分析得到相对水平超高值。
2.5三角坑
三角坑反映轨顶的平面性，三角坑为按水平值一定基长换算得到对一转向架来说，三角坑基长取2.5m，即间隔2.5m水平的差对一车体来说，基长取18m，即18m内最大水平的差。
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3轨检数据应用
3.1轨道几何质量评价
3.1.1局部峰值评价
局部峰值评价采用扣分法。各项偏差超限等级分为4级，一到四级分别扣分1分、5分、100分、301分。其计算方法如下：
公里线路局部峰值动态评价标准：总扣分在50分及以下为优良公里，总扣分在51-300分为合格公里，总扣分在300分以上为失格公里。
3.1.2区段均值评价
TQI为200 m 轨道区段上水平、左高低、右高低、左轨向、右轨向、三角坑和轨距7项几何偏差标准差之和，评价线路几何质量的指数。TQI及T值的计算如下：
均衡公里进行峰值管理，计划公里进行合理保养，优先公里优先安排维修。
3.2超限复核
轨检数据主要用于通过综合检测车轨检波形图查找实际病害，首先在波形图上找到相应的点，确定该病害的峰值里程、超限长度、峰值，打印成纸质版波形图，然后去现场复核实际病害，从而找到并消除病害。
4信息化发展研究
目前综合检测车检测数据无处理后台，轨道检测数据无可视化呈现平台，轨道检测数据无法多样性筛选统计，缺陷闭环处理派工单未实行无纸化办公，不便于趋势分析。后期研究接入PMS系统，参照弓网检测数据分析平台，后期预留企业微信接口。减少人员的数据分析量，传输检测数据，使相关部门共享轨道检测数据资料，轨道检测数据上线统计分析及导出，轨道检测成绩趋势图形可视化呈现，轨道检测缺陷销缺闭环流程的派发、销缺闭环，以及销缺比例等。具体如下：
（1）首先是检测源数据传输到轨道检测数据平台（或利用大数据服务器），进行轨道检测数据统计，形成动态数据库，常规检查项目类型、级别、数量、扣分及相关类别统计等，可自动生成需要的折线图、饼状图、柱状图、健康图等。
（2）实现对动态数据库中的所有表格内容多选或者单选，筛选缺陷项目，缺陷等级，缺陷总数量、已销缺数量、未销缺数量，显示销缺完成百分比。比如筛选某个单位，就能看到该单位的缺陷数量，及销缺百分比等。筛选某个填报日期，某个单位，就能显示该单位在特定填报日期的缺陷数量，销缺百分比等。
（3）实现轨道检测缺陷销缺闭环流程的派发、销缺闭环，落实轨道检测缺陷处理的电子工联单程序，提供无纸化办公平台。
5小结
综合检测车轨检系统实现对维保数据的快速采集，准确检测了轨道线路质量，掌握服役轨道状态变化规律，实现了轨道设备维保方式跨越式发展，采用现代检测手段深入分析、预判规律，指导轨道设备养护维修决策，有着非常重要的作用和意义。
参考文献：
[1]邓学通，叶一鸣．准高速轨检车检测原理及应用．北京：中国铁道出版社．2004．
[2]王青波.利用轨检车检测资料指导现场维修.山西：山西建筑.2009
[3]管永涛.轨检车波形图应用情况分析。上海：上海铁道科技.2013
论文作者:周兴龙,伍亮,袁芳,高文杰,万廷
论文发表刊物:《防护工程》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/25
标签：轨道论文; 数据论文; 轨距论文; 缺陷论文; 峰值论文; 闭环论文; 水平论文; 《防护工程》2018年第34期论文;