ETC发行推广工作是一场与时间赛跑的“关键战”和“攻坚战”。为贯彻党中央和国务院的决策部署，江苏遵照国务院办公厅《关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》和交通运输部办公厅《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，以及省政府办公厅专题电视电话会议精神，全面部署，全力作战。
江苏“五大战役”，ETC用户迈入千万级
供稿江苏通行宝智慧交通科技有限公司
为加快ETC推广，实现年底前高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上的目标，江苏省交通运输厅和江苏省交通控股有限公司全面部署，紧扣工作要求，整合资源优势，以“五大战役”布局入口，汇聚流量，实现系统平台联调搭建和产品模式的快速切换。今年以来新增ETC用户364.4万，同比增长375.6%。2019年8月底，江苏成为ETC用户规模迈入千万级的省份，实现了里程碑式的突破。
强化组织领导，打好整体战
前期由江苏省交通运输厅行业主管部门、省交通控股有限公司以及全省26个高速公路经营管理单位联合成立了联网营运管理委员会，并分设ETC的省中心和发行方，分别负责ETC的行业管理和运营服务，形成了行业主导、全网参与、多方联动的工作格局，为大规模推广ETC打下了坚实的基础。
自从ETC大规模推广发行以来，江苏进一步强化组织领导，成立了ETC发行总指挥部，明确新增812.3万个ETC用户的总目标，将ETC推广发行工作分解为系统开发、物资准备、发行组织和客户服务四大项和40个小项，落实主体、倒排工期、明确责任、挂图作战。
此外，江苏深知ETC的大规模推广少不了一支“拉得出、上得去、打得赢”的精英团队。为此，江苏所有ETC营销团队均设立了临时党支部，组织成立党员突击队，突出带头模范作用，营造竞争氛围。针对ETC线上服务的全面升级，组织超过50人的订单处理团队，全天候处理ETC订单和售后问题，并与京东快递合作，实现全国48小时内送达，提高客户满意度。
遴选合作机构，打好协同战
要做好金融扶贫工作，对相关风险的监测与管控力度要加强。一是要加强相关客户风险分析，要紧密关注农产品价格变化，做好风险管控预案。二是要防止农产品过剩风险。由于农产品不便保存的特点，要高度关注其市场趋势，加强监测，对发现的问题及时汇报、分析并解。
江苏结合上线产品与合作渠道，充分调研用户的实际需求，在模式、产品、绑定和支付方式上推出“四大方案”供用户选择，即新卡申领和存量卡绑定的模式方案、借记卡绑定和信用卡绑定的产品方案、两卡合一和两卡分离的绑定方案、银行账户直接扣款和微信/支付宝绑定银行账户扣款的支付方案。
此外，江苏借助互联网渠道优势拉动ETC流量下沉，同时由合作银行把控清分结算，实现用户信用消费兜底方案。对于高频交易的营运客货车，开发了货车专属ETC产品，货车用户可享受“先通行后付费”的金融服务，帮助小微企业解决融资难的问题。
优化产品方案，打好持续战
1) 经济水平不同的城市的投资能力存在差异，因此，在多港口地区当港口城市经济实力相差悬殊时，会出现经济水平更高的城市港口规模持续增加，其他城市的港口维持基本规模的状况。但要注意克服大港口垄断带来的负面效果，目前这种现象在我国较少见，因为我国同一区域内港口城市经济实力的差距在变小。当港口城市经济实力相差无几时，港口城市都将积极投资扩大港口。目前，我国的各多港口地区基本处于这种状况。此时，应注意加强监管或总量控制，避免供给过剩，浪费资金、岸线和土地资源，最好的做法是把投资港口的决策权交由港口企业。
基于ETC大规模推广的业务需求，江苏积极对接上级部门，成为全国首批上线交通运输部路网中心互联网发行平台的省份。通过同步对ETC客服系统进行升级改造，并建立ETC行业交通账户，重构系统架构、优化发行流程、上线记账卡发行等，让今后用户在泛在化场景扫码消费和获得积分返利成为可能。
江苏积极推动ETC发行工作从“单兵作战”向“共同协作”转变，扩宽渠道，汇聚各方资源，明确各合作单位ETC发行保底量，并与ETC服务机构建立对接渠道和沟通机制，通过每日通报数据、每周汇总排名、每月会商问题，动态掌握发行情况，做到实时监控，良性竞争。
搭建系统平台，打好研发战
那开花的东西叫沙葱。沙葱，是一种像葱不是葱、像韭菜不是韭菜的沙生植物。别名蒙古韭菜。它细细的，有圆珠笔芯那么粗，筷子那么长。新鲜的沙葱带白霜，几乎没有葱白。长在沙地里，割一茬，长一茬，一年能割四五茬。
2019年以来，江苏通过积极调整业务模式，快速完成ETC发行相关产品迭代，先后与中国银行、中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行、中国招商银行、中国邮政储蓄银行六大行以及包括微信、支付宝和各类货运平台在内的22个ETC发行机构合作。同时，专门与各大ETC合作银行组建合作发行团队，召开ETC合作银行长期驻点办理协调会，听取银行工作人员建议和需要协助解决的实际问题，全力做好协调配合工作。目前，中国银行、农业银行等7家合作单位应邀进驻全省27家收费站和服务区，开展长期驻点ETC办理业务，利用PAD线下办理或引导客户线上申请，为广大司乘提供“一站式”安装服务。
为满足用户便携化安装需求，江苏积极拓展互联网渠道，开发上线“通行宝ETC”微信公众号、“通行宝”手机App和“苏通卡”小程序，特别添加了统一在线申请模块，支持线上领取程序、自助激活工具等，利用移动互联网实现“苏通卡”全业务线上服务，为用户提供更加丰富的产品体验。在硬件研发上，利用射频识别（RFID）与文字识别（OCR）等先进技术，自主研发针对ETC二次发行和快速激活的便携式ETC快速发行一体机，提高外出驻点安装的便捷性和高效性。
做好推广宣传，打好攻坚战
江苏在ETC网点开辟专柜，为合作银行驻点发行提供条件；全路网联合开展ETC大规模推广宣传，组织收费人员集中力量在收费站、服务区和加油站等车辆集聚地设置ETC快速安装点；联合各地市交通主管部门，由各网点带领银行驻点发行人员开展上门免费安装活动。2019年8月，在工商银行江苏省分行的支持下，江苏ETC与工商银行组成联合营销团队，共同开展了ETC周末营销大比拼活动，派出近百支营销队伍进社区、进街道、进乡镇大力推广ETC，创下单日销量11万的新纪录。
斜视。患者能否配合手术治疗及术后良好的恢复,与在基础护理之上,采取因人而异的心理护理及眼部护理有着密不可分的关系,使患者更好的接受手术治疗,才能使患者术后得以更快恢复。
在宣传推广方面，江苏利用微信公众号等平台推送已上线的产品说明书、渠道须知和“一键安装”操作视频，供合作银行宣传使用，并制订海报、易拉宝、1500万张ETC办理小卡片等宣传物料在高速公路收费窗口发放。同时结合现阶段已明确的ETC发行政策，配合合作银行对ETC在便捷出行、降本增效、节能减排、提高通行效率等方面的优势进行宣传。
受生产能力影响，全国各地都出现了ETC物资短缺的情况，江苏已将ETC物资列入应急采购项目，并组织全国主流厂商进行应用测试，派驻人员进驻生产线落实物资采购保障工作，为ETC规模化发行提供了强有力的支撑。
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