摘要：目前，随着中国社会主义市场经济的快速发展，中国城市建设的范围不断扩大，在一定程度上推动了建筑技术的提高。目前，预应力技术在公路桥梁施工中的应用取得了一定的成果。通过预应力施工技术，可以全面提高道路和桥梁的结构稳定性，避免各种安全问题，充分发挥道路和桥梁的作用。以预应力施工技术在公路桥梁中的应用为例，探讨了其应用中存在的问题，并提出了具体的解决方案，旨在提高公路桥梁的质量。
关键词：预应力施工技术；道路桥梁；应用
引言
在道路桥梁建设过程中，较为常用的就是预应力工艺，此工艺具有一定的综合性以及复杂性，同时，还具有较高的适应能力，施工效果同其他工艺相比较高，因此，在道路桥梁工程施工过程中应用广泛。在道路桥梁工程施工过程中，为了能够有效提高路面的施工质量，需要合理应用预应力工艺，从而使得桥梁的承载力也能得到有效地加强。因此，在道路桥梁施工中应用预应力工艺，就需要对其中的问题进行分析，并制定合理的解决措施，从而最大程度上发挥预应力工艺的积极作用，进而促进施工单位的稳定发展。
1当前预应力施工技术应用现状分析
从公路桥梁施工现状来看，预应力技术在公路桥梁施工中的有效应用对我国城市化和交通运输的发展起着重要作用。但是，该技术受各种因素的影响，实际使用过程中仍存在许多问题。这不仅限制了施工质量的提高，而且容易引起更大的安全问题。施工部门要高度重视这项技术，采取有效措施及时解决。目前，预应力施工技术的主要问题是波纹管堵塞问题。当波纹管堵塞时，钢绞线的实际伸长率不能满足施工设计要求，从而延误了施工期，造成了巨大的经济损失。波纹管堵塞的主要原因是施工单位不能完全控制施工过程，使施工人员不能按规定操作，从而影响预应力技术的有效应用。目前，随着社会经济的快速发展，道路和桥梁的实际交通流量不断扩大，桥梁结构更加复杂，实际预应力施工位置不能准确定位，也会造成波纹管堵塞。针对这一问题，施工人员应严格按照设计要求进行操作，提高波纹管的质量控制，保证波纹管的实际强度。加强施工现场管理，确保安装正确。另外，在实际施工过程中，许多道路和桥梁工程在施工过程中对各种作业缺乏明确规划，对各种结构缺乏控制，导致施工质量下降。施工单位需要根据道路和桥梁的实际施工情况完善施工规划，选择更多的专业人员，选择更精确的测量设备，确保设备能满足施工要求。此外，有关部门还需要进一步加强施工现场的管理，控制各种影响因素，为公路桥梁施工的安全稳定提供保障。
2道路桥梁施工中预应力技术存在的问题
2.1预应力结构的操作规范性有待提升
在道路桥梁施工过程中，由于操作的规范性较为缺乏，没有对张拉力进行严格的控制，因此，容易导致道路桥梁的施工出现质量问题。在进行张拉过程中，需要借助伸长值对张拉力进行校核工作，对张拉力对应的油表读数进行系统地计算，同时，加强与张拉工作人员的沟通交流，提高操作人员的工作责任心。对张拉操作人员进行严格的要求，让其能够按照相关的操作顺序开展张拉工作，确保锚下的应力能够更加符合相关的设计要求。
2.2预应力管道堵塞
在混凝土浇筑施工过程中，应及时采取后续防护措施，否则会导致钢管堵塞问题。同时，预应力钢筋不能顺利通过，拉伸效果难以保证。在拉伸过程中，预应力钢筋的伸长率值与理论值有很大差异。如果钢绞线堵塞，则会导致钢绞线失效，施工效果会大大降低，导致钢绞线断裂。因此，为避免预应力管道堵塞，应严格按照规定进行安装，并确保定位精度符合标准。必要时应采取有效措施防止弯曲和变形。另外，应加强监督和控制，以避免浇筑过程中混凝土施工中的一些问题。最后，由于核心牵引台湾，不可能合理确定抽芯时间。
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2.3预应力受混凝土弹性模量的影响
在过去的施工过程中，人们只注意混凝土的强度指标，往往忽略了混凝土参数的弹性模量，只要强度达到75%以上，就可以直接施工。通过弹性模量的测试，可以发现弹性模量的增加参数明显小于强度的增加。如果弹性模量太小，则拉伸结构将具有非常低的变形阻力，并且应力将远大于理论值。这可能会导致混凝土结构的破裂或开裂。
3完善提高预应力施工质量措施
3.1完善相关的制度体系
为了能够充分保障道路桥梁施工的顺利开展，提高预应力的施工质量，就需要建立健全相关的执行标准，以我国相关的规定政策为基础，对混凝土设计进行综合考虑，严格按照相关标准进行施工操作，从而使得最终施工质量能够达到相关指标，进而提高道路桥梁施工的质量。
3.2严格控制施工材料
在公路桥梁工程施工中，预应力技术手段的应用还需要加强对建筑材料的严格控制，以达到理想的施工质量保证效果。特别要注意避免建筑材料明显的质量隐患。有效选择和评价建筑材料需要形成理想的质量保证机制，以消除建筑中劣质材料的存在。当然，严格控制和控制这类建筑材料还需要充分考虑预应力施工技术的基本要求，预应力技术配套处理的具体要求，更好地体现建筑材料的应用效率，有效避免一切可能出现的问题。
3.3保证施工预应力质量控制的有效性
在道路桥梁工程实际施工过程中，需要对预应力的力筋张拉应力以及拉长值进行充分保证，以使其达到施工设计的相关标准。此外，相关人员还应该做好对灌浆量的严格控制，在此基础上保证统计的准确性，降低灌浆不饱满问题出现的频率。另外，在管孔堵塞防治过程中，相关人员应重视对孔道以及孔端的定期管理，排气孔与灌浆孔封闭处理要严格达标，保障管孔的密闭性与安全性。在道路桥梁施工混凝土振捣环节中，应有效控制振动频率与强度，避免出现混凝土受损的现象。同时，相关人员还需要注意到，预应力筋外皮的柔软度比较高时，会导致其在施工时极易受到穿刺，因此，在道路桥梁实际施工时，相关人员需要尽可能保证操作轻柔且缓慢。另外，在桥梁焊接施工过程中，搭接线也需得到合理应用，其能够有效预防预应力筋在投入使用后出现安全问题，避免为工程顺利竣工埋下隐患。在预应力筋构件安装完成后，相关人员须在其四周做好适当的保护措施，如此才能进行焊接施工，在铺设工作彻底完成的基础上，进行对板面筋的绑扎。
3.4注重预应力质量在施工后的完善
相关人员需及时搜集与施工内容有关的技术资料以及实际施工情况，在进行合理有效的统计整理后，为道路桥梁工程质量的提升提供强大的推动力，例如，在张拉施工完成24h后，需及时进行封锚施工。而对于较长的预应力筋，则需要进一步确保手持砂轮切割设备选择的合理性，以此确保切割效果良好。此时，相关人员应注意施工重点，保证按照封锚线的轨迹来进行切割。同时，施工人员还需注重清理锚具与锚孔的工作，预防施工时出现缝隙外露时间过长的现象，与道路桥梁工程施工具体要求相结合完成封锚。
结论
总之，随着中国建筑技术的不断进步，预应力技术也在不断发展，各种技术正在逐步从理论走向现实。目前，预应力技术在公路桥梁施工中的应用取得了较好的效果，但仍存在许多问题。有关建设部门要做好施工活动，按要求完成各项工作，选择合适的工具，严格控制质量问题。
参考文献：
［1］马晓军．预应力技术在桥梁施工中的应用［J］．门窗，2018（03）．
［2］王书龙．预应力技术在道路桥梁施工中的应用［J］．居舍，2018（19）．
［3］包磊．预应力技术在道路桥梁施工中的应用分析［J］．门窗，2017（10）．
论文作者:王名健
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/16
标签：预应力论文; 桥梁论文; 道路论文; 过程中论文; 技术论文; 弹性模量论文; 混凝土论文; 《基层建设》2019年第12期论文;