摘要：随着充电汽车技术不断的发展及完善，新能源汽车已成为很多汽车品牌主推发展的产品。人们对新能源也有了认识。由于环境的压力，为了保护环境，我国提出了可持续发展的国策，而新能源汽车就以此为契机，迅速发展起来。随着科学技术水平的提高，新能源汽车的发展势头强劲，但是由于广东地区城市规划及用地问题，在发展过程中同样面临着充电桩建设困难的短板问题。为了进一步促进新能源汽车的发展，实现环境保护的战略目的，研究解决充电桩建设困难势在必行。
关键词：城市充电桩;建设困难;解决方案
引言
随着大湾区的发展建设，广东的经济不断发展，人们对环境保护的意识不断增强，在此背景下新能源汽车应运而生。国家推行了相关政策，对新能源汽车的发展表示大力支持，但在电动汽车推广使用过程中，需要解决汽车的充电问题。城市充电桩建设不完善，会阻碍新能源汽车的发展，本文对城市充电桩建设面临的困难及解决方案进行研究，希望能为相关人士提供一些参考。
1我国新能源汽车的发展
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。总体而言，我国新能源汽车的发展起步较晚，国外新能源汽车的发展相对较快。国外的经济发展速度快，环境污染问题也非常严重，因此率先研制了新能源汽车，希望能解决环境污染的问题。我国在新能源汽车方面虽然起步较晚，但是其发展速度却超过了国外的发达国家。自2015年开始，我国就成为世界上新能源汽车保有量最高的国家，为其他国家树立了环境保护和资源节约的典范。我国的新能源汽车自出现开始，就保持着良好的发展势头。国家为新能源汽车提供了许多优惠政策，使新能源汽车的发展具备了强大的政策支撑。2015年，习近平主席在上海发表了讲话，在讲话中他提到，发展新能源汽车是促进经济发展的关键。在此背景下，国家对新能源汽车的发展进行了规划，要求新时代的新能源汽车必须加强保护环境和节约资源的力度，优化汽车产业的结构布局，以自身发展引导汽车行业的健康发展。政府的引导为新能源汽车的发展指明了正确的方向，使新能源汽车的受众越来越广泛。在此背景下新能源汽车的战略地位非常突出。在过去我国片面发展了经济，没有注重环境的保护，使国家承担了巨大的损失。为了避免这种情况，我国推行了绿色的发展观念，并提出了可持续发展的国策。汽车行业是引起环境污染最严重的行业之一，因此需要进行产业结构调整，新能源汽车在很大程度上为汽车行业的发展引导了一个正确的方向，如果汽车行业能沿着新能源汽车发展方向走，将对我国环境的保护产生重要影响。
2当前广东地区充电桩的建设现状
2.1城市充电桩的建设需进行多方关系的协调问题
广东省各城市充电桩的建设需进行多方关系的协调问题。建设城市充电桩是一个复杂的过程，需要和多方进行协调，在现实生活中，如果一个环节出现失误，就会使充电桩的建设难以继续推进。比如，为了方便新能源汽车的持有者进行充电，可以在停车场的附近建设一个充电桩，但是在建设的过程中充电桩会面临几个问题：第一，充电桩的电力供应问题；第二，小区业主的协调问题；第三，充电桩的设计问题；第四，充电桩的占地问题；第五，充电桩的收费问题。如果这几个问题无法得到解决，城市充电桩就无法完成建设。从这个角度看，我国的充电桩建设仍然会。
2.2城市充电桩的建设投入和收入效益不成正比
由于我国新能源汽车行业的发展仍处在发展的初期，因此很容易出现充电桩效益亏损的问题。在我省，城市充电桩的建设投入和收入效益不成正比。行业处在发展的初期，必然会面临一些发展问题，比如许多新能源汽车都不能找到充电桩进行充电，即便找到了充电桩，也因为充电桩的充电能力较弱而阻碍充电工作的顺利进行。长此以往，人们会对城市的充电桩产生怀疑态度，充电桩会逐渐遭到废弃。省内的城市充电桩数量本身就很少，在发展的初期得到的政府扶持也相对较少，企业或个人对城市充电桩进行投资，耗费了大量的资金，可充电桩却逐渐遭到废弃，使收入效益难以弥补企业或个人的建设投入。
2.3在实际建设中受到的限制过多
在城市中建设充电桩本身就是一个繁杂的过程，要从各个方面的配合才能完成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际的过程中，任何一个阶段出现纰漏，将直接影响工程的进展。比方说，建设一个充电桩就要考虑到它电力供应效率，对于周边人群的协调，它要建设的位置是否合理，充电桩整体的设计方式，以及它的营收模式时等问题。这些问题都代表了在建设中所收到的的限制。
3提高城市充电桩建设水平的策略
3.1 推广充电桩建设便利性，使企业、个人积极投入充电桩建设
在我国，充电桩的建设受供电负荷、小区电源、物管用地协调等问题制约，企业和个人对充电桩的建设热情不高，而充电桩的建设报批申请等工作是需要业权主体去实施的，这是充电桩建设发展滞后的一个很重要的因素。国家、地区政府应当对充电桩建设的一些相关办理指南及惠民政策进行大力宣传，调动企业、个人的建设积极性，促进充电桩建设的发展。
3.2为城市的充电桩提供资金政策支持
想要提高城市充电桩的质量，就要优化投资的环境，吸引更多的社会资本和个人资本对充电桩进行投资。想要提高充电桩的建设水平，应该解决环境问题为城市的充电桩优化投资环境。比如，省政府可以推行新能源汽车发展的政策，把国家的规定下发到地市政府，明确充电桩建设的重要性，让当地政府为城市充电桩的建设提供发展的专项资金。同时，政府也可以以充电桩建设为发展的对象，成立基金组织，以此带动新能源行业的健康发展。为了进一步吸引社会资本的投入，政府可以为扶持充电桩建设的企业提供优惠政策，让更多的企业参与到充电桩的建设中来。
3.3建立健全的管理制度
对城市充电桩进行管理并不是一项简单的工作，因此应该完善管理制度，发挥各企业联合的力量。想要提高充电桩的建设水平，应该完善制度对城市的充电桩采用混合管理模式。比如，政府可以规定电力企业、售电企业以及新能源汽车企业对城市的充电桩进行联合管理，并将管理所得的收益进行平摊。这种方法能增加城市充电桩的管理主体，提高城市充电桩的管理质量和管理水平。
3.4保证充电桩与周围环境的和谐发展
在建设过程中，由于建设位置的不一样，相关的工作人员要与建设位置周边的人群、居民做好交流工作，做好相应的引导。在提高建设效率的同时，还要保证施工人员的安全。对于在建设过程中受到那些个人或是集体的骚扰阻碍，还要理智的对待，必要时可以拿起法律的武器。比如說，在建设充电桩与现实情况发生矛盾时，工作人员要对周围环境做出详细分析，共同商讨解决方案，保证充电桩工程的良好进展。
3.5扶持城市充电桩基础设施建设
国家的政策对充电桩的建设有重要的扶持作用，因此为了推动城市充电桩的发展，政府应该推行一系列的优惠政策，想要提高充电桩的建设水平，应该推行优惠政策扶持城市充电桩基础设施建设。比如，政府可以为充电桩的基础设施建设提供资金。在获取收益时，政府可以避免重复收费的情况。同时，政府可以建立一个网络信息管理平台，对城市的充电桩进行集中管理。购买者在购入新能源汽车之后，可以登录管理平台，找到距离自己最近的充电桩进行充电。通过这种方法，政府的服务职能可以得到最大程度地发挥。
结语
综上所述，广东省充电桩的建设目前处于初级阶段，同时由于地区特点，建设存在多种困难有待克服。而充电桩的建设对新能源汽车的发展起着非常重要的作用，为了推动新能源汽车行业的发展，省政府应尽快采取有效的措施，积极解决充电桩设施的建设困难。
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论文作者:何健宇
论文发表刊物:《电力设备》2018年第15期
论文发表时间:2018/8/21
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