广西路桥工程集团有限公司
摘要；在一个城市的公共基础设施建设中的各个部分中，道路交通无疑是最重要的部分之一，公路是决定了一个城市是否发达、规划合理的一项重要评价指标。而评价公路好坏的各种指标中，路面厚度和平整度又是重中之重，因为这一指标与车辆车主的使用感舒适度等有直接关系，可以说，车辆车主行驶在公路上最直接的感受就是路面是否厚实，平整。因为这一原因，沥青路面厚度及平整度的施工控制方法就显得尤为重要，并在近年来备受相关专家学者的关注。所以，详细的论述道路厚度和平整度的相关影响因素，认真探索改进现有沥青道路平整度的控制方法至关重要
关键词：公路；沥青路面；平整度；厚度
路面厚度与平整度息息相关，路面需达到一定厚度才可投入使用，路面平整度只有达到一定阈值才能使车辆车主感到舒适，减少行车疲劳。厚度只需达到国家标准即可，注意压实等常见注意事项，路面平整度这一指标目前仍不好控制，如果平整度达不到要求，坑坑洼洼的路面会增加车辆与路面的摩擦系数，导致摩擦力增大，导致车辆产生有害的不必要的模糊震动，这不仅会直接影响到车辆车主的使用感，更重要的是会减少使用寿命，增加维护成本，甚至会造成路面交通事故。目前现有的关于控制路面平整度的技术还不成熟；检测路面平整度的标准和方法也有待改进。所以下文主要对怎样更好控制路面平整度进行探讨。
一、路面平整度概述
1、路面平整度的定义
路面平整度是指路面的纵向剖面高度起伏的偏差量，导致行车时出现纵向振动的凹凸量的偏差值。路面平整度可用平整度检测仪进行检测。路面平整度是路面状况评价及施工验收中的重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差[1]。好的路面则要求路面平整度也要好。在路面刚建成时期，由于经过车辆较少，损害老旧情况不严重，此时的路面平整度主要与施工技术和施工材料有关；随着路面投入使用，在经历各种气候天气，路面的平整度会随着上方行驶车辆的增多、气候环境侵蚀以及使用时间的增加而出现变化，平整度下降，此时应该即食维护以达到理想效果。
2、研究平整度意义
近年来，我国经济飞速发展，现代化进程加快，对公路的重视程度越来越高，不仅公路量少的乡村小镇积极修路，大城市也在增加公路的数量，还有的公路存在时间过长，也急需被整修维护。路面平整度作为检测路况的重要指标也显得越来越重要，路面平整度主要在舒适度、安全性、经济性这三方面有着重大影响。在舒适性方面，良好的平整度会减少汽车的多余震动，减少颠簸，增加平顺行驶的时间，降低车辆车主的疲劳感，使舒适感上升；在安全性方面，良好的平整度降低了司机的疲劳感，降低了事故发生率，其次，不平整的路面会造成操作不稳定，比如颠簸会使驾驶员不好掌控方向盘，雨后会增加路面积水导致漂滑；在经济性方面，平整度较高的路面减少了汽车与路面之间的摩擦系数，减小摩擦力，这样能有效减少路面损坏，延长公路使用寿命，以节约维护成本。综上，研究路面平整度有着十分重要的意义。
二、影响沥青路面平整度的三种因素
1、路基沉降不均匀
路基沉降不均匀指的是路基在垂直纵面上的沉落每处不同，且不同之处差别会很大，呈现出非常大的起落。一般来说，路面沉降由两种原因造成，一是由于路基本身受重力影响以及时间的推移而造成下沉；二是由于陆基底部的地面本身有缺陷，载荷能力不够而导致的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第一种现象出现的原因除了有环境时间等客观因素，主要还是因为在建设路基之初选择的工艺、材料不当，导致路面没有压实，每层之间留有病态的空隙导致雨水等存积在夹层中，造成腐蚀从而导致路基下陷；第二种现象出现的原因是由于在选址初期没有经过详细的指标评估，所选地面本身就有软土、泥沼或不密实的松土等，难以承受高负荷，并且在修建前期也未预处理从而导致路基下陷[2]。
2、路面基层平整度不佳
路面基层的平整性好坏直接影响路面平整度，基层不平整则路面很难平整，就算使用一些方法将路面的平整度控制在误差范围内，由于虚掩路面，路面在不到使用寿命时便会出现不平整现象并需要返工。路面基层的平整度不佳其主要产生原因在施工过程中，施工的技术、细节、基层接缝处的处理手法、摊铺路面细节、材料的选择、配比、搅拌过程等，都会对路面基层平整度产生影响。
3.拌和机与摊铺机数量不匹配
在摊铺路面过程中，需要将原材料按一定配比，均匀且连续的搅拌原材料直至铺设完成。这就需要一台摊铺机配上一台拌和机，数量达到一比一才能将平整度控制在一个较佳水平上。但是在实际操作中，由于经济因素等原因，拌合机的数量要远远少于摊铺机，这样就需要几台拌和机一同为相应数量的摊铺机合作完成路面铺设。由于每台拌和机不论在型号上或是在温控设置上都很难做到完全一致，加上放入每台拌和机的原材料大小和配比等都不尽相同，这就导致了在实际铺设路面过程中，路面的各个部分会因为温度、原材料的不同而造成局部差异，衔接难的现象，有时某台或多台拌和机会因本身故障而停止工作，需要将起初放入的原材料取出放到正常工作的拌和机内，这时拌和机内的原材料会出现拌合不均匀、料温不均匀的现象，出现花白料，由于原料的问题而导致路面平整度不够。
三、沥青路面平整度的控制方法浅探
1.路基的施工控制
路基是整个道路的基础，在整个施工过程中，路基的质量过关与否关系到整个道理工程。路基处理的好，那么公路的使用寿命延长，耐受风、雨、雪、寒冬等极端天气的性能也会有所提高。所以在修建路面前期，做好路基选择、填埋、预处理、处理掉坡面地基非常重要。
在填埋路基坑洼处时，所选择的材料有所考究，一般选择砂砾等含水量及硬度符合国家标准的材料，避免选择沼泽土等含水量过大，不结实的材料。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土[3]。
在压实路基过程中，也应该遵循国家地方相应的实施准则，严格按照标准办事，并应在压实路面之后，派有相关工作经验的高素质人员进行相关指标的检测包括检测含水量、厚实度、塑性、碾压次数等，并且在检测时不应采取抽样检测法，而应对路面进行分段检测。
2.保证施工采用的原材料达到国家标准
路面平整度很大程度上取决于材料选取的好坏。为了保证路面的高稳定性和使用寿命，在选取材料方面，应严格遵循国家地方选取原材料的相关标准，选择质量达标的、硬度、含水量、耐受性符合标准的、耐磨的优质；沥青。在原材料拌合时，应严格按照标准的比例、拌合顺序加以制作[4]。
3.沥青路面层施工工艺达到国家标准
沥青路面层施工工艺也非常重要，良好的工艺会显著提高路面平整度，现阶段我国路面平整度不达标大部分是由于施工工艺未达到国家标准，所以，今后在施工工艺上应精益求精，达到国家标准。
【总结】公路是决定了一个城市是否发达、规划合理的一项重要评价指标。而评价公路好坏的各种指标中，路面厚度和平整度又是重中之重，它决定了车主的行车安全、舒适程度等。由于道路需求旺盛，道路施工企业的竞争日益加剧，施工水平不断提高，不过仍存在着许多问题，针对这一现象，我们更应在控制路面平整度的方法上做长远而深入的探究。
参考文献：
[1]高建纲.城市沥青路面施工质量控制研究[D].长安大学，2015.
[2]沈建军.沥青路面平整度的施工质量控制探讨[A].《建筑科技与管理》组委会.2016年1月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会：，2016：2.
[3]邱继云.高速公路沥青路面平整度控制方法[J].江西建材，2016，07：215-216.
[4]林增忠.市政道路沥青路面建设质量若干问题与对策[J]福建建筑，2008.03.
论文作者:李挚
论文发表刊物:《基层建设》2016年7期
论文发表时间:2016/7/8
标签：路面论文; 平整度论文; 路基论文; 公路论文; 厚度论文; 沥青路面论文; 原材料论文; 《基层建设》2016年7期论文;