摘要：公路设计是公路项目建设中的重点，在公路设计中引入人性化理念，可以让公路功能更加完善，使其符合人们对公路的要求，确保车辆行驶的安全，保障驾驶员在驾驶中的舒适性。本文先对公路设计以及人性化理念在公路设计中的重要性进行简述，然后在研究减震带以及避险车道等设施的基础上，对公路设计中人性化理念的具体体现进行详细阐述，以期为相关人员提供参考。
关键词：公路设计；人性化理念；具体体现
随着交通运输行业的不断发展，公路作为其中的关键构成部分，其建设规模和数量正在不断的扩大和增多。公路设计是公路建设施工之前的一项重要工作，是整个工程的开端和基础性工作，在整个施工中占据了重要的地位。最近几年随着公路建设规模的扩大，人们对公路的功能有了更多的要求。在设计中应用人性化理念，能够让公路更加符合人们的需求，提升公路的安全性和合理性，在此基础上促使整个交通运输行业的稳定发展。
一、公路设计以及人性化理念的重要性
（一）公路设计
公路设计是在公路施工之前，依据项目场地的实际情况和道路建设标准进行设计工作。在进行公路设计时要考虑三个方面的因素，即为驾驶人员、车辆和道路，这三个内容构成了公路设计的核心内容。在设计工作中，这三方面的内容相互影响和制约，只有在设计时合理的调节这三者之间的关系，才能够让整个公路设计水平更高，确保公路设计的人性化和质量，让公路的质量与功能到符合人们对公路的要求，在此基础上完善整个交通体系。在公路设计工作中，首先要做的工作就是对公路进行勘测，其中的涉及面比较广，影响因素也比较多，所以设计时必须要扩大调查范围，设计工作也需要关注细节。在设计时要遵循公路的使用性质、技术等级以及建设规模进行。公路设计水平和质量对整个公路项目的建设质量与安全有着直接影响，因此，公路设计中必须要合理运用各种技术和理念，在此基础上确保公路设计的科学性。
（二）公路设计中人性化理念重要性
在公路设计中引入人性化理念是一种新型的公路设计理念，在公路设计中使用人性化理念时，需要考虑公路在建设时周围的环境、公路环保、行驶速度以及车辆尺寸等相关的因素。在传统的公路设计理念中，有很多的内容和原则都无法适应当前社会的需求，主要是由于在公路建设时对驾驶人员、车辆以及道路之间的关系不太明确，简化或者是忽视了三者之间的关系。这种传统性的设计理念已经无法符合当前人们对公路的相关要求，传统的公路设计理念虽然能够确保车辆行驶安全，但是对于驾驶人员的舒适度有着一定的影响。在公路设计中体现人性化理念时，整体设计关键点是驾乘人员。由于人是整个公路体系中的关键构成部分，是整个设计工作的核心。目前公路设计过程中使用到的设计理念和方式主要是保障公路的安全和环保，这些设计方式能够在一定程度上让公路更加人性化，符合更多人对公路功能的需要。在当前交通运输行业的快速发展之下，各个地区之间的货物往来更频繁，且旅游行业也在蓬勃发展，这些都让公路建设规模逐渐扩大。在公路设计中引入人性化理念，能够充分地发挥公路自身作用，提高整个公路运输体系的服务功能。由此可见，在公路设计中使用人性化理念，能够让现代公路运输系统的功能更加完善，让公路更好地为人们服务，在此基础上促使社会经济的稳定发展。
二、人性化理念在公路设计中的具体体现
在公路设计中体现出人性化理念，主要是指在公路设计中坚持以人为本的理念，要把符合人们出行要求作为工作的基本点，在各个设计细节和环节中体现出人文要素，注重人文关怀，确保公路系统的舒适性和安全性，为人们提供最安全的出行环境和基础设施。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际设计工作中，人性化理念主要体现在公路的以下方面中：
（一）减震带设计
经过相关的实践和分析表明，若是在公路上驾驶的司机太过疲劳的话很容易导致交通事故。为了避免这种现象，保障司机在驾驶过程中精神的高度集中，降低疲劳导致的安全事故产生几率，需要在公路中设计减震带，这样能够对司机进行警醒。减震带实际上是利用道路的高低不平，让车辆行驶时出现一定的上下颠簸，这样就能够让司机感受到明显的振动，发挥提神警醒的作用。根据减震带的功能进行区分，则可以分成减速带和警示带。在通常情况下，减速带设置在公路的下坡路小半径平曲线前段位置，或者是连续下坡的路段中，一般是顺着道路的水平方向设置，这就是减速路面。这种路面存在的意义是利用振动让车辆上下颠簸，然后让司机被动减速，使其意识到前面是比较特殊的路面，然后减速行驶，以此保障司机的安全驾驶，在设计时要保障路面和对应的预告标志一致，两者共同为驾驶者服务。
（二）宽容路侧设计
所谓宽容路侧设计，其具体是将路侧静区作为基础，对公路设计加以优化，路侧静区设计包含了路侧静区中的边坡坡度、静区中的排水设施以及交通工程设计等相关内容。路侧静区设计意义在于允许过错车离开路面，并且为驾驶车辆提供一个相对安全的返回空间。路侧宽度在有条件的情况下尽可能的开发出更多的横向坡度，为驶离车辆返回路面提供充足的时间和距离。在车辆离开路面时，边坡坡度以及边沟形式等都会对过错车形成一定的影响。因此，在公路设计时需要以路侧静区的设计来体现人性化理念，例如在边沟中使用盖板边沟或者是浅蝶形边沟，这种边沟的设计能够减少车辆翻车的可能性，尽可能的降低交通事故出现的几率。
（三）避险车道的设计
最近几年随着交通运输行业的发展，很多偏远山区都开始建设高速路。这些地区本身的地理条件不太好，再加上高速公路建设成本高，在建设的时候就需要设置一些大纵坡。对于行驶中的车辆而言，在这种坡度上行驶时，由于自身重力的影响会加速，所以司机要不停的踩住刹车踩可以控制速度，但是这会导致制动设备温度升高，进而影响制动能力，在严重的时候还会导致交通事故。从这方面来看，只有在这些坡道之上设置避险车道才可以避免危险事故的发生，降低损伤可能性。在设计过程中，避险车道通常都是设置在一些长或者是比较陡的下坡路段中下部右边，在视距良好的地段上，或者是车辆不能够顺利转弯的主线平轴曲线前，用小偏角的方式在主线上分离开来。制动长度要依据相关的公式进行计算，避险车道宽度应该要能够容纳至少一辆以上的失控车，为一辆车而服务，制动路床与服务车道的总体宽度不能够低于8m。
（四）降温池设计
汽车是一种机动设备，车辆行驶需要靠车轮与地面形成摩擦力，所以在长时间的行驶之下，车辆的车胎会发热。若是在长时间的行驶下不进行降温的话，就会导致制动设备性能降低，并且提升车胎爆炸的几率，严重时会导致交通事故出现，危及人们的生命财产安全。为了能够避免这种现象出现，在进行公路设计工作时，可以在其中设置一些停车区和降温池，这样做的目的是在于司机能够依据实际情况来降低车胎的温度，全面确保车辆的性能，使其能够安全的行驶。
结束语：
在交通运输行业的发展之下，人们对公路的建设有了更多的要求。在当前的公路项目建设过程中，人性化理念引入到公路设计中已经成为一种主流趋势。在公路设计中体现出人性化理念，将人、车辆、道路和环境有效的融合在一起，在此基础上完善公路系统，促使交通运输行业的稳定发展。
参考文献：
[1]赵钊. 公路设计中人性化理念的具体体现[J].中国新技术新产品, 2016(23).
[2]许明. 论公路设计中人性化理念的具体体现[J].企业导报, 2016(13):181-181.
[3]李长锋. 浅议公路设计中人性化理念的具体体现[J].城市建筑, 2016(24):261-261.
论文作者:赵邦邦
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/17
标签：公路论文; 理念论文; 车辆论文; 边沟论文; 路面论文; 车道论文; 工作论文; 《基层建设》2018年第28期论文;