摘要：城市道路是城市交通和众多公用设施的载体，对城市可持续发展具有重要作用。目前．在道路设计与施工方面迫切需要合适的标准来引导城市道路建设高水平地发展。基于此，本文就城市道路设计与施工标准方面的内容进行了分析探讨，以供参阅。
关键词：城市；道路设计；施工标准
引言
随着市场经济的不断发展，人们的生活水平也在不断提高，对于生活环境的要求也向着多元化的方向发展。道路是城市基础设施的重要组成部分，直接影响到人们的出行，与人们的生产生活效率有着莫大的联系。良好的城市道路建设应该充分考虑道路景观的设计和文化的传承，与此同时，城市道路凸显出一个城市的形象特征。不仅可以为市民的生产生活提供方便，还彰显出一个城市的文化底蕴，推动了城市现代化的发展进程，对社会的发展也起到了积极的作用。
1城市道路的设计特点
1.1建设特性
①设计内容更广。在进行道路设计时，城市道路涵盖给水排水、燃气、供热、供电和园林景观等。在设计与施丁中要涉及诸多方面，如电力管线、雨水管线、污水管线、照明、绿化以及城市无障碍设计等；②更加注重城市道路景观。除了最基本的通行功能以外，城市道路是集生态景观和人文景观为一体的绿色长廊，也是城市文化、品质和风貌的展示窗口，是人们了解、感受和体验城市的绝佳界面，体现了城市的整体发展水平和精神风貌，因此城市道路不仅是城市的景观大道，也是城市经济腾飞的象征；③拓宽和改建项目多、建设规模小。在城市道路建设中，除了部分新区、开发区的道路是新建以外．绝大多数项目都属于改造和改建项目，或者是为道路宽度增加．或者是为道路等级提高，因而城市道路的设计与施工大多是零碎的、分散的，少则100m～200m。多则数公里，故单个项目规模较小；④受地形和地物限制影响大。在城市道路建设中．由于拆迁费用较高，或受大型重要建筑的影响，其路线设计基本局限于城市规划的道路红线以内．加之地坪标高的限制．一般在路线设计中变动余地不大；⑤施工复杂。城市道路的施工不同于普通的公路工程，普通公路工程的施工几乎不涉及地下管道且不考虑人流量等。而城市道路的施工却涉及道路、电力、通讯、燃气、给排水等管道线网的布设。因而在施工中涉及上述多家单位参与建设或协调，因此城市道路的施工比公路工程要复杂得多．部分城市道路甚至不能完全封闭施工。由于施工干扰较多使施工质量难以严格控制。
1.2交通特性
从交通特性方面看。城市道路与公路也有诸多不同：①交通流组成城市交通流主要以小汽车、公交汽车为主。中小型货车为辅。大型和重型汽车基本被限制进城：②交通渠化明显城市道路划分了明确的车道，部分城市甚至开辟了公交专用道，很多路段都是快慢分离、机动车和非机动车分离；③设计速度低与公路相比，城市道路的设计速度大为降低．城市快速路最高设计车速为100km／h．主干路最大设计车速为60km／h．其他等级城市道路一般为40km／h左右。④设计指标比较低由于地形的限制或者历史的原因．部分城市道路的线形设计采用的设计指标较低，甚至是极限值。
2城市道路设计的标准
2.1基本要求
①人性化。道路的设计应充分凸显人性化，“以人为本”是城市道路的本质要求，不仅要完善城市道路的基本功能，还要满足人们出行生活的各种需求。在必要处建设无障碍设施以及道路稳定化状态，不仅满足道路的基本需求，又可以使人们出行有舒适、和谐的心理慰藉。②安全流畅性。城市道路的安全性与流畅性是衡量城市道路设计与施工质量的重要指标之一。为了确保近几年来的城市道路交通的安全与流畅，应根据城市人口规模、机动车数量以及发展趋势来估算未来几年道路的流畅和安全情况，并进行合理的设计，在保证安全性的情况下，提高车道的流畅性。③环保性能。目前正全力建设环境友好型和资源节约型社会，在此大前提下，各领域都在开发节能环保技术，而城市交通一直是备受人们关注的对象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不仅影响着城市的空气质量，还不断地影响着人们的生活水平，为了解决机动车对于城市空气质量造成的危害，城市道路设计的过程中需对此方面进行充分的考虑计算。根据路段的等级以及功能、地形等，合理建设绿化带，形成有效的消音距离。考虑景观风貌，通过绿化带的设计来彰显一个城市的特色和文化底蕴。
2.2标准概况
城市道路设计与施工的标准目前大致上分为三类：国家标准（GB）、交通运输部标准（GT）、住房和城乡建设行业标准（CJ）。城市道路建设主要属于住房和城乡建设部进行管理，此种制度虽有利于城市道路建设，但也存在其弊端。城市道路建设要考虑公路建设所不需要考虑的给排水，供电，燃气，管道，无障碍设计等，有必要出台新标准对此做详细的规范。单纯来看，不仅要符合交通运输部标准，还要符合建设部标准。
2.3现存问题
城市的道路设计与施工是一项系统的工程，涉及范围很广，主要分为：路线设计、路基设计与施工、路面设计与施工、工程质量检测和评定标准等。在以上方面考虑，建设部标准和交通运输部标准差距较大，可操作性不高。通过研究对比规范标准，从中可知道路设计规范并不能自成体系，是不可独立存在的一部分。城市道路设计与施工规范标准很大程度上依赖于国家标准和交通运输部的标准。建设部标准没有系统的规范的检测程序，大多依赖交通运输部，部分条款也是取自交通运输部标准。随着交通发展的变革的历史潮流，交通运输部不断制定和修订新的标准。
3应对策略
①路线设计与施工。路线设计以《城市道路设计规范》（CJJ37-90）为基础，在实际应用中可以参考《公路工程技术标准》（JTGB0l-2003）和《公路路线设计规范》（JTGD20-2006），条件允许时应尽量采用高标准：②路基设计与施工。建设部原标准《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）已于2008年6月4日复审废止，目前仅《城市道路设计规范》（CJJ37-90）第八章“路基设计”部分有相应规定，但内容较为简略，应参考《公路路基设计规范》（JTGD3旺2004）和《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的相关条款：③基层设计与施工。建设部原标准《钢渣石灰类道路基层施工及验收规范》（CJJ35-90）、《固化类路面基层和底基层技术规程》已于2008年6月4日复审废止，目前城市道路基层设计与施工无相关标准，建议参考执行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；④面层设计与施工。建设部原标准《柔性路面设计参数测定方法标准》（CJJ/T59-94）、《联锁型路面砖路面施工及验收规程》（CJJ79-98）已于2008年6月4日复审废止，《城市道路设计规范》（CJJ37-90）第九章“柔性路面设计”和第十章“水泥混凝土路面设计”中有相应规定，目前《城镇道路路面设计规范》（征求意见稿）中已有详细规定，该标准实施后可满足要求。除此之外。也可以参考《公路水泥混凝土设计规范》、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）和《公路沥青路面施工技术规范》（盯GF40-2004）；⑤工程质量控制与验收建设部原标准《市政道路T程质量检验评定标准》（CJJ1-90）已全面修订为《城镇道路下程施工与质量验收规范）（CJJ1-2008），并可遵照执行，但执行过程中需执行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）等涉及的其他试验规程。
结束语
随着我国城市经济社会的快速发展和城市化的快速推进，城市道路建设的地位越来越重要，因此，迫切需要合适的标准、规范来引导城市道路建设高水平、高起点地发展，可以立足于城市道路的建设特点、汲取公路建设的先进经验。以更高、更完善的标准来建设城市道路．从而延长城市道路的使用寿命、提高城市道路的服务水平和质量。
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论文作者:胡玉波
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/16
标签：城市道路论文; 标准论文; 道路论文; 城市论文; 建设部论文; 运输部论文; 路面论文; 《基层建设》2018年第14期论文;