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摘要：目前，随着中国经济的快速发展，城市建设的速度也越来越快，也推进了轨道交通建设的发展，其中的设计也已变为现代城市建设的一项基本内容。但城市轨道交通工程庞大，不仅投资大，而且涉及较多的专业，所以，有效、科学的设计管理不可或缺。基于此，本文就城市轨道交通，探讨了设计管理中的总包管理工作模式的思路，仅供参考。
关键词：设计总包管理；城市轨道交通；工作思路
2009年开始第一次接触轨道交通到现在，经历了多次投标、设计、施工环节，今年在一次投标中碰到了对我个人来说第一次“设计总包”项目。针对这个有趣的词汇我特意从多方渠道去了解它的含义和特殊性，向此行业的专业人士也学习了一些经验。结合其他酒店、办公等项目的设计总包经验有一些小小心得可供参考。
在推行“大社会、小业主”的市场发展模式下，城市轨道交通设计中的总包管理模式发展多年后，现已成为我国该设计领域的重要管理模式。这种城市轨道交通管理模式下的工作，在中国基础建设发展过程中，发挥着至关重要的作用。
一、在城市轨道交通设计中总包管理工作的主要重点
控制过程、平衡功能、协调接口等，便是城市轨道设计中总包管理工作的主要重点所在。其中控制过程是指在各设计环节，贯彻落实标准、规模、投资等，并以总承包管理来有效控制过程。而平衡功能则是指基于木桶原理的指导，合理平衡配置系统资源，以最优化系统。最后在总承包管理中，技术管理内外部接口十分关键。外部接口为贯穿协调市政、消防、人防、规划等外部条件的工作。包括车辆与路线、建筑、景观、结构。内部接口则是对设计界面的综合设计接口，站内设备与装修更是一个系统工程，囊括空调、给排水、AFC系统、BAS系统、通信系统、信号系统与照明系统，标志广告系统与公共艺术系统都是其中一个要素。
上面是从技术宏观角度横向论述了总包管理的工作重点。但我更想从下面纵向思维阐明一点工作的重要点那就是设计总包与服务理念转换。在承接设计总包项目后，我们从心态上就需要做一个很大转变。我们在其中不仅是乙方的角色，在过程中还要适应更多甲方的角色，要从甲方角色考虑问题去管理各个节点。国内很多设计师只对自己的设计流程了解，对项目全流程工作内容不是很清楚。这是我们的一大弱项。相比之下，国外建筑设计师了解的更为全面，他们的控制力也比较强，同时和业主的沟通也比较的融洽原因也是从业主角度出发，能够得到业主的充分授权。因此我感觉好的一些东西就应该吸取。
二、管理的工作计划
（1）设计阶段
主要为建立与各系统与设备专业对口的业主与各总体方的沟通工作机制，鉴于此阶段的重要性，建议需要每两周都要进行一次详述工作通报与专题讨论，每个月都要举行一次例会来专门解决问题。
A、和设备和系统专业的沟通
B、建立设施设备的沟通与工作机制：以达到轨道站空间完善的目标。
C、业主之间的沟通机制：透过协调机制，解决装饰与土建、设备与设施的冲突。
D、编制设计进度计划
a、透过编制“综合进度计划”、“阶段性计划”的方式，并上报业主审批。再经过业主与总体方的调整与修改，审批后下发执行。
b、装饰概念设计方严格按照设计进度组织展开设计工作，接受业主根据合同、总体策划、审批后的设计综合进度计划等进行各种设计跟踪、工作检查与协调。
c、装饰总体方根据设计工作开展的情况，编汇每两周进度汇报与下两周设计安排，并于每周五上报业主。
d、装饰概念设计方根据设计工作计划制定与落实保证措施，确保关键点的设计工作按计划完成。若关键点设计工作受客观原因限制，或非概念设计方责任而不能完成计划，需实时通知业主并对其说明与接受协调。
e、业主和总体方对关键点提出新的要求、措施与决策，若影响设计工作的正常进行，装饰概念设计方应提出解决方法。若确属无法完成或不同意将上述要求纳入文件时，装饰概念设计方应对业主与总体方提出建议。
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E、方案设计例会
a、编制审核完成“综合进度计划”、“阶段性计划”后，为确保执行的可行性与设计质量，应定期召开设计工作例会，汇报设计阶段成果，协调解决设计过程中存在的问题,确保设计如其完成。
b、例会时间与地点，由业主与总体方协调确定。
c、与会人员：项目负责人或总体设计人员、业主代表与其它相关单位代表。
F、方案审批
a、需满足质量管理体系设计评审的要求，在适当的阶段要对阶段设计成果输出进行评审，评审的过程都应该有文字纪录。
b、设计过程评审由业主组织专家对设计过程中的站点主要技术方案。进行中间评审。通过中间评审实时发现与解决设计中的存在问题。
c、设计文件评审
在方案阶段，设计文件经顾问单位逐级审查自评认可后，送业主审查，装修概念总体单位根据审查意见进行修改。评审通过后由顾问单位制定相关技术指导文件，下发至各装修工点单位进行方案、施工图设计。
G、施工图设计审查
a、各装修工点单位根据已批准确认的初步设计文件与装修概念设计方共同编至的技术指导文件进行设计。
b、为控制施工图设计质量，施工图设计阶段装饰概念设计方在设计期间定期（双周）举行施工图设计工作例会。协调解决施工图设计过程中存在的问题，确保设计计划按期完成。
c、例会时间：根据与业主、总体方协调确定例会时间。特殊情况业主、总体方、装饰设计概念方需要变更例会时间、地点时，由装饰设计概念方书面或电话通知相关单位。
d、参加人员：项目负责人或总体设计人员、各装饰工点单位设计负责人或主要设计人员、业主代表和其它相关单位代表。
（2）施工图设计管理阶段
此阶段的重点在解决各专业接口的工作机制、工点设计意图、装饰设计施工图绘制习惯与能力..等所造成的问题，因此需要在此阶段加强进行与业主、总体方、装饰总体概念与工点方的构通，包括两周一次的工作通报机制与专题讨论会，两周一次的工作例会制度，透过密切的沟通将彼此工作流程的冲突降到最低。
（3）招标阶段
三、管理质量
1、创建健全的总承包设计质量管理体系
工程项目质量管理能以“实用、安全、高效、经济”为目标，并基于此来制定质量方针、配置人员、组织架构。同时准坚持“创新发展、诚信服务、精心组织、客户满意”的质量管理方针。
2、控制设计质量的措施
公司可持续发展表现以设计质量为生存之本，创建健全的管理总包质量的体系，且质量管理应坚持“指导事前、控制过程、校核成果”基本原则。其中“指导事前”一般是指按编制计划动态管理，将技术准备工作做好；而“控制过程”则是指强调评审方案的必要性，并对检查半成品设计成果、讨论和决策方案；最后“校核成果”则是指重点控制内部流程以及会签、校审、咨询的整体成果。
四、结语
总之，在城市轨道交通中，设计总包管理工作水平直接关系着项目的整体质量控制和实施。而设计总包管理工作人员通过实施上述的思路，便可以顺利地完成各项相关工作，进而巩固并提高中国城市轨道交通领域的设计总包管理工作水平，促进城市轨道交通的可持续发展。
参考文献
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论文作者:方婷
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年3期
论文发表时间:2019/6/19
标签：业主论文; 轨道交通论文; 例会论文; 总体论文; 工作论文; 施工图论文; 概念论文; 《建筑学研究前沿》2019年3期论文;