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摘要：在道路桥梁工程中，施工裂缝是一种常见的质量通病，其形成原因多种多样，对于道路桥梁结构的稳定性和可靠性危害巨大。对此，现场施工人员应该重视起来，对引发道路桥梁施工裂缝的主要原因进行分析，做好相应的防范和处理工作，对施工裂缝进行有效控制，不断提升道路桥梁工程的施工质量和技术水平，提升自身的专业素质，推动我国交通基础设施的建设和完善。本文分析了道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施。
关键词：道路桥梁；裂缝；荷载；温度；施工工艺
近年来，在经济发展的带动下，我国的交通事业持续繁荣，道路桥梁工程的数量也在不断增加，对于工程施工的质量和工艺技术提出了许多新的要求。在道路桥梁工程的建设中，经常会遇到施工裂缝问题，影响工程的进度和质量，如果不能对其进行有效处理，则会给道路桥梁的使用埋下巨大的安全隐患。
1裂缝对道路桥梁施工的影响
在道路桥梁施工过程中发生的裂缝，会使工程在完成交付之后的使用耐久性受到很大的影响。详细而言，裂缝产生的危害会对整个道路桥梁工程所带来的影响通常体现在以下几点：工程的具体结构、内部使用的钢材以及桥梁使用的期限。结构指的就是道路桥梁工程主体的结构，这对整个工程的结构稳定性来说是非常关键的一项组成部分。内部钢材就是指雨水或者是空气当中的水分会透过道路桥梁工程表面的裂缝，不断的渗透到水泥混凝土内部钢材位置，随着裂缝不断的加深，道路桥梁的内部钢材就会慢慢的暴露在外面，影响工程的施工安全以及结构的稳定能力。使用年限就是指裂缝产生的危害会大大的加快工程的使用破损情况，从而在一定程度上减少道路桥梁工程的使用期限。
2.1施工中裂缝原因
2.1荷载造成的裂缝
具体来讲，由荷载而导致的缝隙从严格意义上来讲被划分为结构类缝隙。它的成因是施工的时候，工作者未结合项目具体情况，随意放置施工设备和物资，使得还未完工的项目不得已承受外在压力；或是未认真分析预制结构的受力性能，随意扰动项目部位。上述现象的存在都会导致施工顺序受到影响，而且还会降低结构的受力水平。
2.2温度因素
在施工实践中，温度因素是制约道路桥梁整体质量提升的关键因素。钢筋混凝土是桥梁施工的重要材料，但是这种施工材料非常容易受到温度因素的影响，在这种状况下，混凝土材料等容易产生形变状况，从而不利于实现道路桥梁荷载力的控制，混凝土材料的变形过程中，其会产生一系列的拉力状况，如果超过桥梁结构的整体荷载力，就会导致桥梁裂缝的出现，在施工模块，导致温差剧烈变化的原因有蒸汽养护、水化热等因素。
2.3施工工艺质量引起的裂缝
在对道路桥梁进行施工时，施工工艺质量也是产生混凝土裂缝的一个非常主要的原因。在道路桥梁施工的混凝土结构中，如果使用的施工措施有误的话，就会导致钢筋在许多方向形成裂缝，而且每个裂缝的宽度还会因为钢筋的布局不一样以及其他一些要素的干扰而呈现出特性。比如，当混凝土保护层的厚度超过了特定的标准之后，会使得桥梁每个方向的保护层变厚，进而使得桥梁构件的高度变低，此时就必然会形成竖直方向上的缝隙。在对材料进行振捣处理的时候，如果使用的振捣工艺不正确的话，就会形成荷载缝隙。同时，因为混凝土自身的特性使然导致它的流动性不是很强，在其硬化以前如果没有合理的搅拌的话，当它变硬以后就会由于搅拌不合理而形成缝隙。
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3道路桥梁裂缝预防措施
3.1加强施工图审核力度
在道路桥梁设计方案审核时严格把关，能够有效的预防混凝土结构产生裂缝的问题。在审查的过程中，一定要根据工程实际情况，对比较容易产生问题的结构设计方案进行全面的综合的研究，这也是确保工程设计图纸质量的关键。相关的审查人员一定要不断的强化与设计人员沟通，提高道路桥梁工程设计水平的同时，还能够有效的预防裂缝危害的产生。
3.2优选施工材料
一是选择低水化热水泥，做好必须的测试工作。通常情况下，水泥的水化热与混合料的掺量呈反比，混合料掺量越大，水泥的用量越少，水化热也就越低；二是应该合理选择骨料，确保其含泥量低、热膨胀系数低，并且根据设计施工的要求，对骨料的级配进行选择。如果条件允许，应该优先选择粒径较大的骨料，使得骨料的强度能够超过水泥胶结体，提升其在混凝土中的体积参数，降低水泥用量，对水泥水化热进行有效控制，从而减少施工裂缝的出现；三是应该重视配比设计，在进行施工前，需要结合相应的试验，确定混凝土配比，然后严格依照设计配比进行混凝土的配置和施工，确保其能够满足道路桥梁工程对于混凝土的性能要求。
3.3加强温度控制
在拌制混凝土的过程中，为了减少水泥用量，降低水化热，可以加入适量粉煤灰，粉煤灰中的硅、铝氧化物会与水化产物进行二次反应，降低混凝土的热涨作用，同时粉煤灰的火山灰反应能够有效改善桥梁混凝土构件内部孔结构，提升致密性，降低收缩值，从而有效防止水化热的影响，预防温度裂缝的产生。此外，在不影响混凝土质量的前提下，可以适当加入减水剂与缓凝剂等外加剂，减水剂能够降低水灰比，从而防止开裂，缓凝剂的加入则能够延缓混凝土放热峰值出现的时间，放热峰值出现时，桥梁混凝土构件强度增大，能够有效降低裂缝出现的概率。在桥梁混凝土浇筑施工的过程中，应当尽量避开太阳辐射较高的时间，如果在夏季施工，则应当避开正午时段，尽可能在夜间浇筑施工。
3.4施工过程管理
道路桥梁工程是一个系统化的过程，为了提升道路桥梁的质量，必须做好每一个施工步骤的质量控制工作，做好施工过程质量的动态性管理工作，从而实现桥梁裂缝的有效性预防，这需要进行施工现场模块、施工人员模块、施工技术模块等的协调，实现施工现场管理方案的优化，避免由于管理失误而出现的一系列施工问题，做好施工细节的加强工作。在施工模块，通过对工作人员的施工行为规范，有利于提升道路桥梁工程的整体质量，实现一系列施工裂缝状况的预防，这就需要展开施工人员专业技能及知识的培训工作，实现考核模块的优化，提升工作人员的整体道德素质及责任意识，端正施工人员的工作态度，实现工程整体施工质量的增强，避免出现一系列的桥梁裂缝问题。
3.5后期的养护工作控制
裂缝的危害对于道路桥梁工程而言，通常情况下都是在施工完成一段时间之后，裂缝逐步发生，因此一定要对混凝土进行有效的养护工作，这样才能够有效的提升混凝土结构的质量。后期养护工作的重点就是，保证施工完成的工程结构不会因外部环境变化而产生大的影响，密切记录和监控混凝土结构周围的温度和环境的变化，采取必要的措施努力使混凝土结构受到的影响降到最低。
4结语
综述，产生道路桥梁裂缝的原因非常的多，因此一定要按照裂缝产生的具体原因，来选择相应的有效预防方法。施工单位在道路桥梁施工时，一定要对工程原材料、施工技术以及工艺还有施工人员综合素质严格的把关，努力把公路桥梁裂缝控制到没有或者最小。
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[5]王雨楠，高峰.对道路桥梁施工质量监督重要性的思考[J].中国建筑金属结构，2013.
论文作者:陈金国
论文发表刊物:《防护工程》2017年第29期
论文发表时间:2018/2/27
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 水化论文; 结构论文; 质量论文; 《防护工程》2017年第29期论文;