摘要：公路工程检测能够对公路工程质量进行准确、客观、及时的监测，可以对公路工程质量进行科学的评定、控制与指导。而公路工程的质量关乎车辆运行安全问题，关系到人民生命财产的安全问题，其重要性自然不必说。为了满足公路工程质量要求，保障交通安全，应采用科学的技术手段，在相关制度和规范的标准下，按照相关实施细则进行认真的操作和处理，及时对公路工程进行质量检测，对不符合要求的原材料进行剔除，对不符合规范标准的分项工程等予以返工，从而保障公路工程的安全质量。
关键词：公路工程检测；应用；要点；内容
1、公路工程检测的作用和意义
公路工程检测的意义主要包括为施工质量提供保障；利用选择出来的合理原材料，创造出更高的经济效益；对新材料、工艺、技术等进行有效推广；预防事故、评价工程缺陷；对工程进行质量评定并提供质量合格的依据；为质量控制、验收评定、养护管理等提供科学依据，提高公路的有效使用寿命，确保国民的生命财产安全。
1.1 剔除不合格材料，保障公路安全
对原材料、半成品、成品等进行全面检测与鉴定，避免不合格材料被应用于公路工程的制造过程中，导致出现公路不安全事件。在公路工程的具体施工过程中，对对每一道工序和每个构件进行检测，从根本上杜绝不利因素，防止错误施工。
1.2 有效降低成本
公路工程检测除了保障国民生命财产安全外的另一个明显作用在于它可以有效地降低工程成本。利用试验试配环节对原材料等进行鉴别和选择，在满足施工质量要求的同时对新工艺、新材料与新技术进行判别，确保它们也满足工程标准及设计需求，并对之进行推广，促进其使用和交流。以最合理、最经济为目标，找出可以有效降低工程成本，促使经济效益最大化的材料。
1.3 有效检测出工程的缺陷
工程缺陷会对工程产生极其不利的影响，在公路施工的过程中，绝对不能姑息工程缺陷的存在，哪里有缺陷，就必须及时对相应的地方进行改造和弥补。对公路工程进行检测可以有效发现工程中的缺陷，进而对工程提出相应改进措施，公路竣工后的抽检也很重要，它的主要作用在于防止工程质量出现问题，进一步保障公路的安全。
2、公路工程试验检测的主要内容
2.1.施工前的材料检测
公路工程的实施的关键就是公路材料的选取，包括土、砂、石灰、水泥、钢材、碎石、沥青以及预制构件等材料，这些原材料、成品、半成品等均需按照相关标准来进行科学的检测，只有检测结果符合施工标准才能够入场，在进场前还要对其出厂证明以及产品质量合格证书进行检验，入场后还要对材料进行相应的复检，符合要求才可使用。检验过程中必须要熟悉工程对各种材料的相关要求，对土的要求，首先要通过试验检验其含水量、密度、颗粒分析以及强度是否符合工程对土质的要求，不能使用高液性粘土及有机质土。对于人工轧制碎石要检测其实密度、坚固性、含水率、级配、压碎值以及磨耗损失等指标。工程用砂的主要指标则是颗粒级配与含泥量，如果砂的总空隙率能够达到最小，就必须要有良好的级配，尽量使用含泥量低和总空隙率较小的砂子。气硬性无机胶结材料石灰的有效氧化钙和氧化镁含量均要求在Ⅲ级以上，而消解是否完全、用量是否适宜在施工控制中也十分重要。
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2.2.标准检测
在道路工程开工前或者材料配合比变更前，为了检测和评价材料是否符合设计标准的要求，需标准试验来检验拟采用材料的基本性能，标准试验的检测结果是施工质量跟踪检测的依据。粒径在38mm以下的路基土，以及半刚性基层材料、石灰土、石灰粉煤灰和水泥稳定粒料等路基填料等可按照规范要求用重型击实来确定最大的干密度和最佳含水量，然后利用无侧限抗压强度校核配合比是否满足强度要求。对于水泥混凝土配合比的设计，首先要考虑基本的组成材料、水泥、细集料、粗集料、外掺剂以及水在混凝土中的相对含量，然后根据周围环境和设计施工的和易性、抗渗、强度、保水性以及耐水性来选择合适的水泥。
在高温的作用下，沥青路面处于塑性状态，容易发软，而在低温时，路面的脆性较大容易产生裂缝。沥青混合料由粗集料、细集料和矿粉组成，沥青混合料的技术性质在很大程度上取决于混合料的配合比，混合料中不仅含有粗骨料而形成骨架，还要加入一定的细料，因此骨架密度实结构是比较理想的结构形式。试验中主要以其渗入度、高温强度与稳定性等作为主要技术指标，通常用马歇尔试验法来评定测试。除此以外，沥青的最佳用量可根据混合料的流值、空隙率、稳定度、密度、饱和度等5项指标来确定，以保证混合料技术性能满足工程设计要求。
2.3.施工质量跟踪检测
对于工程中的每一分项工程项目都需要进行检测，以其实测项目、检测频率和方法作为施工质量跟踪检测的依据。在试验检测过程中，对于道路中心线以及桥涵等构造物轴线的偏移情况要加以重视，即测量轴线的偏移量；路基和路面的压实度也是一项重要的测试内容，通常采用环刀法、灌砂法、核子密度湿度仪法，在使用核子密度湿度仪时，为了检测其可靠性，要将检测结果与常规方法进行比较；路基和路面承载能力通常采用回弹弯沉值来表示，回弹弯沉值越大则表示其承载能力越小，反之则越大。试验检测的各项内容均应符合工程规范，加之路面弯沉仪进行检测，对路基的边部、挖方以及低填土地段，要增加检测频率；水泥混凝土的抗压抗折强度试验要按照规程要求来控制加荷载速度，不宜过快或者过慢，于此同时还要准确处理
测试值。还应充分重视沥青混合料中沥青含量或油石比的测定以及混合料中矿料级配的检验，检测值要能够满足沥青路面的质量要求，保证沥青混合料能抵抗高温下不能产生车辙，在低温下不能产生裂缝。
3、公路工程检测在公路工程质量控制中的应用措施
3.1.完善检测制度，保障检测顺利进行
制度保障对于公路工程检测来说十分重要，良好的测评需要以完善的制度保障为前提。第一，要建立针对项目规模的质量保证体系和等级试验检测机构。对工程相关标准、规范进行制定和整理，在检测时要严格按照规定实行。第二，要对检测的工作制度进行规范。需要各级人员按照岗位责任对相关问题进行处理和负责，另外，对于一些内部文件与技术文件，也要进行严格的保密处理，此外，检测样品的管理等也是需要进行相应制度规范的部分。通过这些规章制度的作用对整个检测过程进行制度和秩序上的规范，使得公路工程检测活动有序进行。第三，确立一个相应的工作细则。工作细则应具体到每层路基的填筑和构建的浇筑等，人员进行检测时也要依照检测细则的要求进行操作，只有在检测合格的基础上才准许其进行下一阶段，从而科学而合理地控制并评价施工质量。
3.2.检测人员与检测设备的配备要合理
公路工程检测过程涉及到工地与中心试验室的布置。一定要保证这二种试验室的设置能够满足检测要求，这样才可以进行跟踪监测，并及时拿到实验数据。此外，还要对检测人员进行合理配备。技术员需要经过相关的专业培训，在具备全面的检测理论知识以后才能持证上岗。最后，也不能忽略试验室中的仪器设备。需要检测合格后再进行处用，并根据使用情况进行随时检测，确保仪器的科学、准确。
参考文献：
[1] 吴荣华.公路工程检测在公路工程质量控制中的应用分析阴. 中小企业管理与科技，2011（9 ）：113.
论文作者:王恩杰,张莉娜
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/16
标签：公路工程论文; 工程论文; 材料论文; 沥青论文; 公路论文; 路基论文; 标准论文; 《基层建设》2017年第12期论文;