摘要：在公路桥梁建设过程中，由于混凝土质量会受到温度变化与外界车辆荷载的影响，其结构会产生移位的情况，在这种情况下，应用伸缩缝施工技术能够改善公路桥梁项目的稳定性，对减少交通事故的发生起到很大作用。但是当前在伸缩缝施工技术应用时，又缺少对该技术的研究，施工时不重视该技术的合理应用，导致项目竣工后有各种质量问题出现，因此对伸缩缝施工技术应用进行管理，对提高工程质量意义重大。
关键词：公路桥梁施工；伸缩缝；质量控制
1 伸缩缝施工管理中存在的问题研究
公路桥梁在使用过程中会根据温度变化、混凝土变形等因素的影响，产生一系列的问题，让公路和桥体产生变形和位移，当这种位移和变形超过了一定的变化承受范围就会产生许多问题，引发事故。伸缩缝就是起到防止公路桥体变形过大、衔接公路桥梁上部结构的作用，以此避免公路桥梁出现跳车或损坏的情况，并有效保证在公路桥梁上行驶的舒适度和安全性。伸缩缝是由传力支撑体系和位移控制体系两部分组成，传力支撑体系是将车辆给公路桥梁的垂直和水平的荷载通过其传递到公路和桥梁，位移控制体系是通过调节桥梁纵向和横向的不定变化来使得公路桥梁能够承受更大范围温度的变化和混凝土自身的变化。以下对其存在的问题进行分析和探讨：
1.1 施工时不重视伸缩缝施工技术应用
在公路桥梁项目建设过程中，多数单位追求的是施工进度，因而在应用伸缩缝技术时不够重视，这就导致施工中，很多施工人员没有按照伸缩缝的施工规范进行操作，严重的还会出现随意施工、盲目施工的情况，这就导致伸缩缝施工质量存在隐患，使施工质量不能达不到工程的设计要求，严重的还会引起后续工程质量问题出现。
1.2 伸缩缝施工受到外界因素影响
伸缩缝施工过程中，如温差较大则会导致混凝土出现收缩的情况，收缩情况会直接导致伸缩缝装置内部结构受到破坏，出现这种病害问题在影响公路桥梁整体平稳性的同时，还会导致桥面出现波浪面，那么车辆在行驶的过程中就会产生颠簸现象，此类问题不仅影响到行车的舒适性且还会增加公路桥梁的负荷，对公路桥梁的安全性稳定性造成的损害是非常大的。
1.3 伸缩装置进水引起负面影响
在施工过程中，若伸缩缝装置出现渗水情况，那么水就会直接侵蚀到路桥的基础结构中，长时间的积水侵泡，就会导致路桥支座出现锈蚀情况，且在锈蚀病害的影响下，伸缩缝装置就不能有效地转移车辆的荷载，荷载会直接转移到公路桥梁的某一个地方，那么就会出现荷载过于集中而导致公路桥梁损坏的问题，这些问题在一定的程度上会影响公路桥梁的使用年限。
2 公路桥梁工程中伸缩缝的施工工艺
2.1 准备阶段
公路桥梁伸缩缝的施工非常关键，且系统性比较强。在进行公路桥梁伸缩缝施工前，施工人员需要充分的了解施工方案和设计图纸，根据相关的标准来检测伸缩缝的平滑度和间隙。保证工程中所使用的设备都已经到位，尤其是桥梁质量，必须要满足标准要求。施工材料也非常关键，养护材料也要按照标准准备，以全面提升施工的质量。
2.2 切缝和开槽工艺
由于伸缩缝所在位置的沥青面层平整度对其伸缩缝的安装宽度有较大的影响，因此在切缝进行之前，技术人员必须对其平整度进行检测，根据实际情况确定切割面的宽度，之后才可以进行伸缩缝的切缝施工作业，以此来降低由于路面的的不平整对伸缩缝施工质量的影响。在平整度达到要求的背景下，施工人员则可以开始确定开槽对应的宽度，依照施工图纸的要求宽度准确放样，再进行切割。在切割工作完成之后则需要进行缝隙内材料凿除和两侧缝隙凿除的工作，并应该对凿除后的填料进行清洗，最后为了减少对路面的污染，可以利用高压泵对槽口进行彻底的清理。在完成整体的工作后，还需要对其进行全面的检查，假设出现了桥面平整度不够或缝隙与桥后搭板不相连接的情况，则需要对其进行二次切缝。另外，应该注意开槽的深度不小于12毫米，而且开槽之后需要对缝隙中的钢筋进行理直并进行除锈的工作，假设钢筋的数量不够，则需要进行补植工作，最后对整体的稳固性和可靠性进行评估和完善。
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2.3 型钢的安装
型钢安装之前，应该将开槽内部的杂质清理干净，并且详细检查，同时还应该保证型钢非常的顺直，不能影响后续的运输。在型钢安装的过程中，应该逐一的进行垂直度数据的检测，保证该数值的偏差在3mm以内，平整度参数的误差也应该控制在2mm以内。型钢安装完成之后，应该进行型钢顶部和路面表层高度差的测试，该数据与偏差比较不能超出2mm，如果大于该数据，必然会造成后续施工不会顺利实施。在型钢完成定位之后，应该进行焊接加固处理，为了有效的避免因为焊接发热导致其发生变形，焊接顺序应该是顶部、侧面、底部。
2.4 混凝土浇筑
型钢安装完成之后，应该对槽缝进行二次清理，同时还要指定专人进行检查，待全部检查合格之后才能进行混凝土浇筑施工。混凝土的配比数据也要符合相应标准规范的要求，根据公路桥梁的具体情况，选择符合质量要求的外加剂，严格的控制混凝土坍落度，保证其不能超出3mm范围，从而全面提升混凝土质量。浇筑过程中，还要时刻关注其密实度，尽量的保证一次浇筑就能够完成整个施工。振捣完成之后，应该将混凝土表层进行刮平处理，当前使用最为广泛的是刮杆，通常来讲，混凝土表面的平整度都要控制在路面标高的2mm以下。
3 公路桥梁伸缩缝施工的质量控制
3.1 路面质量控制
在做好桥面铺装工序后，就可以进行伸缩缝施工了，在该过程中，要结合图纸的设计要求，做好伸缩缝位置确定，将伸缩缝的两个连线标出来。然后使用无齿锯清理路面的混凝土与沥青杂物，保证路面的整洁性，以方便后续施工。
3.2 原材料质量控制
在原材料控制上，需要配置好材料设备，例如跳板的准备、薄膜的准备与草帘的准备等；另外，要严格按照规定的要求，做好伸缩缝材料的准备，确保伸缩缝使用材料能够满足实际的要求，同时，在材料控制上，需要层层把关，严禁不合格的施工材料进入现场。
3.3 混凝土质量控制
在进行混凝土浇筑前期，需要全面做好模板检查保证模板的牢固、密实，增对型钢中的凹槽，要对其进行密封，以防止混凝土掉落其中；在混凝土浇筑时，可以使用插入式振捣器进行振捣，需要从伸缩缝的两边开展工作，工作时要控制混凝土气泡出现，振捣密度达到设计要求后才能进行下一步施工；另外，在混凝土浇筑时，还可以添加一些高强纤维，促进混凝土的质量提升，延长伸缩缝的生命周期。
3.4 焊接质量控制
在焊接过程中，为了控制焊接质量，需要保证伸缩缝与桥体温度，在预埋件焊接时，要从单侧进行焊接，且焊接过程中，需要按照型钢间隙与梁端钢间隙情况调节焊接温度值，以保证焊接质量得到控制。
3.5 伸缩缝的养护
在伸缩缝混凝土完成浇筑后，就要进入保养周期，保养期间要经常浇筑清水，保证混凝土具备一定的湿度；同时，禁止交通通行，带混凝土强度满足设计要求后，及时进行橡胶条的安装，进行安装时需要对伸缩缝进行清洁；此外，在交通通行后，该过程还是要对伸缩缝进行养护，在该过程中，要定期对地面连接的位置进行检查，若存在损坏，则需要使用聚氨酯胶等固化剂注入缝隙，以保证伸缩缝的完整性。
结语
在公路桥梁施工过程中，伸缩缝施工技术对公路桥梁建设质量起到的作用很大，因此必须要加强伸缩缝施工管理，针对存在的各种问题，要及时找出问题诱因，按照问题给出了解决方法，但是在实践过程中，伸缩缝施工问题会随着项目的变化而变化的，因此在管理伸缩缝施工问题上要结合工程实际情况采取措施，唯有如此才能提高公路桥梁的建设质量。
参考文献：
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[3]石如意.探析公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制[J].黑龙江交通科技，2014，37（09）：133+135.
论文作者:王志强,张枫
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/6/4
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 公路论文; 混凝土论文; 型钢论文; 过程中论文; 开槽论文; 《基层建设》2018年第10期论文;