玉林市城市照明管理处
摘 要：随着我国社会经济的发展，资源浪费情况逐渐增多。本文主要从我国城市照明中的不合理因素进行分析，提出促进城市道路照明节能的几点建议，希望能对我国新进和改造工程起到一点帮助。
关键词：城市道路照明；节能设计；措施
引言
城市照明与城市居民的生活息息相关。一方面，城市照明能够提高道路的夜间利用率，为人们生活带来便利；另一方面，城市道路照明是城市建设中重要组成部分，有利于提升城市形象、丰富城市文化。但城市道路照明的建设也存在许多浪费情况，我们应该尽快改进。
一、城市道路照明现状分析
在市政基础设施建设中，城市照明的建设也十分重要。城市道路照明的建设，有利于保证人们夜间出行安全，有利于稳定社会治安。随着我国社会经济和城市建设的发展，对城市道路照明的要求也越来越高了。相比过去的城市道路照明而言，如今的城市照明建设不单单只是满足人们的出行需要和维护社会治安需要就可以了，而是要在照明的基础上，加以改造，使其灯型大气美观，增强景观亮化的效果。但是，随着城市照明建设和改造的实施，电能消耗和财政费用大幅增长这个问题也随之而来。过分追求亮度而忽视节能指标、未采取节能措施或节能措施不合理、特殊灯形、灯具的盲目使用（例如中华灯），都是造成目前道路照明能耗过大、财政经费负担重的原因。
二、城市道路照明节能措施的必要性
从目前情况来看，我国城市道路照明建设在灯具的选择上还存在很大的问题，普遍采用传统的高压钠灯或金卤灯等气体放电灯，而忽略了LED 光源等节能灯具的使用。每天约 12h 的亮灯时间消耗大量的电能，尤其是深夜人、车流量较小的时段，电网负荷下降，电压升高导致照度增大，甚至出现眩光，不仅造成不必要的电能浪费，而且影响灯具的使用寿命。响应国家可持续发展战略的号召，在城市道路照明设计、施工和管理过程中，探讨和实施经济、合理的节能措施十分必要，是减少电能损耗、提高工程项目经济效益的重要和必要的措施。
三、城市道路照明节能的设计依据
目前,我国的城市道路照明设计主要依靠标准为2015年11月9日布,2016年6月1日开始实行的《城市道路照明设计标准》。城市道路照明节能设计是在满足设计标准的前提下,通过一系列合理有效的措施,减少道路照明在日常使用中的无意义浪费,从而以更加少的能量消耗完成道路照明的使用要求。道路节能设计根源取于设计标准,而在使用中依据各地的实际情况给予适当调整。所以其相互间不是矛盾对立的,而是相辅相成的关系。
四、城市道路照明节能管理与措施
(一)照明开闭设置管理
经过不断地研究调查发现，我国城市道路照明的使用时间大多依据当地每日太阳升落的时间进行调节，当然，由于季节的不同和城市的不同，导致城市道路照明的高峰期可能会有一定的差异。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由此可见，非高峰期内全部开设的照明都存在着一定程度的浪费,所以照明期间内的监控管理是非常必要的。依据监控管理系统得出对应城市在相应时间内的人流量,在满足标准的前提下,适时减少照明设施的开设。通常采用隔一开一、单排单开、双排对隔开等等的管理措施,来减少城市道路照明设施的能源损耗。
(二)照明路灯亮度的选择
《城市道路照明设计标准》中第3主项有明确的城市道路照明亮度标准。进行设计时,既要满足标准中所规定的最小亮度要求,又要依据现场实际情况尽可能的减少照明过程中的过高亮度,从而进行节能设计。在设计标准的选择中,要分清道路的使用类别,即人行道照明和机动车使用照明。其中人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标,机动车使用照明又分为主干路、次干路和支路。机动车交通道路照明应以路面平均亮度(或路面平均照度)、路面亮度均匀度和纵向均匀度(或路面照度均匀度)、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。
(三)选择适宜的照明灯具和光源
选择节约型的灯具是城市道路照明节能设计中的重要措施,我国的灯具材料自发展以来主要有白炽灯、荧光灯、卤钨灯、中显钠灯、金属卤化物灯、高压钠灯、LED光源灯等。白炽灯是最早出现的电灯,其由电流通过灯丝加热至白炽状态产生光的一种光源。用耐热玻璃制成泡壳,内装钨丝。泡壳内抽去空气,以免灯丝氧化,或再充入惰性气体(如氢),减少钨丝受热蒸发。因灯丝所耗电能仅一小部分转为可见光,故发光效率低,一般为10--15流/瓦,使用寿命通常为1000h。荧光灯分为荧光低压汞灯和无极荧光灯。荧光抵押汞灯是利用低气压的汞蒸气在放电过程中辐射紫外线,从而使荧光粉发出可见光的原理发光,因此它属于低气压弧光放电光源。它的发光率一般在40流/瓦左右,使用寿命通常为5000h左右。无极荧光灯是最新型的照明材料,目前在城市道路照明中使用较多,其即无极灯由高频发生器、藕合器和灯泡三部分组成。它是通过高频发生器的电磁场以感应的方式藕合到灯内,使灯泡内的气体雪崩电离,形成等离子体。等离子受激原子返回基态时辐射出紫外线,灯泡内壁的荧光粉受到紫外线激发产生可见光。它的发光率一般在80流/瓦左右,使用寿命通常为10000h左右。卤钨灯相比白炽灯,其在玻璃外壳中多填充有一些卤族元素。如碘和澳,可以使得钨原子循环,灯丝的使用寿命就会延长很多。外形一般都是一个细小的石英玻璃管,它的发光率一般在21流/瓦左右,使用寿命通常为1500h左右。灯具光源的选择上,很多道路选择自充电电灯,这种灯具能有效的利用白天灯具关闭的间隙进行自充。这种方式直接避免了安装后电力的浪费,有效的提高的道路照明的节能的效率。
(四)合理选择电气附件
在灯具的选择后,人们往往忽略了对于电气附件的选择例如镇流器等,而这些电气附件往往会在道路照明节能中产生负面影响。例如部分灯具内的电容元件,蓄电能力不足。一旦供电信号发出,电容元件电力不足以达到标准要求的亮度,则必然需要加强布灯排设。如此即造成了电力的浪费,又造成了材料的浪费。
(五)合理设置布灯方式
布灯设计时,要依据城市道路的实际情况,综合各方因素后,制定道路照明间接、照明高度设置、灯具照射角度等,合理进行布灯设计。布灯方式主要有单侧布置、中心对称布置、双侧对称布置、双侧交错布置等,布置时考虑道路类型不同设计亦不同,即机动车照明道路、人行照明道路以及交汇区照明道路。对于路宽要考虑主干路照明设计、支线路照明设计。从而得出既满足设计标准,又符合道路实际的最佳设计方案。
五、城市道路照明节能意义
我们都知道，我们国家的资源，不是取之不尽、用之不竭的，而是有限的。因此我们要从自身做起，从身边一点一滴的小事做起，杜绝浪费，保护资源。据相关资料显示，我国在城市道路照明的使用中，其中有20%的能源是没有意义的损耗，试想一下，我国每种能源都存在着大范围的无意义损耗，将会给我过的发展造成什么样的后果？由此可见，发展城市绿色照明产品和技术,提高城市照明节能水平是具有十分重要的意义。
六、结束语
随着人们生活水平的提高,人们会越加重视在城市发展使用过程中关于道路照明的浪费现象。适度的控制城市道路照明既能保证人们的出行安全,又能保证能源的充分使用。这样将节省下的能源用在更能发挥其能力的地方,以此来进一步创造大家生活的和谐家园。
参考文献
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[4]马胜利.对城市路灯照明节能的措施探究[J].建筑?节能 ,2013(12).
论文作者:李春源
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年1月下
论文发表时间:2017/5/13
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