2.15020219920110xxxx 内蒙古自治区包头市 014040）
摘要：在我国社会经济发展过程中，我国市场经济体制越来越完善，电力企业内部改革逐渐深化，尤其在火力发电行业，市场竞争压力不断增大，企业想要更好地生存和发展，就必须要采取延长设备使用寿命等措施降低生产成本。火电发电动力以汽轮机为主，必须要对汽轮机检修足够重视。以往汽轮机检修以周期性检查方式为主，或者当有故障情况出现后给予检修，这种检修方式已经逐渐无法满足当前社会发展过程中在电力方面实际需要。
关键词：汽轮机；检修；状态检修；实际应用；分析
引言：在国内经济日益迅捷发展与加速电力改革进度的背景下，火力发电公司也与时俱进，加大各类设备的使用效率与寿命，从而配合当下竟价上网的新发展趋势所需。因而，有关火电厂设施检修的重要性愈加凸显出来。而作为火电公司的一项主要的设备汽轮机，有关它的检修也由以往定期性的检修与事故检修过渡至状态检修的新阶段，如何科学有效地应用在汽轮机检修中的状态检修，正是本论文的研究中心课题。
1.状态检修的相关原理
发电厂在运作时会出现难以估测的事故。汽轮机是发电厂中的一项主要设备，高温与高压时会出现蒸汽，此时即有可能出现机器的故障几率，无论故障程度如何，均会严重地对发电厂的内部设施产生不可忽视的影响。虽然在汽轮机出现故障时无法精确地定位，然而必然性地会导致故障或是错误的后果，即在一般情况下，汽轮机若是产生故障或是错误的预兆时，通常会发出相应的信号。若能够基于汽轮机所传递出的信号来对汽轮机进行检修与维护，从而尽量地规避受损的后果。此即为状态检修的原理。应用检测的信号方法是向系统传递汽轮机具体运作的实际情况，工作者须严格地检测有关汽轮机的实时运作状态，从而及时地找出汽轮机可能出现的故障。
2.状态检修的组成
2.1状态监测系统
状态检测实际上是指对设备信号进行传输以及收集数据进行检测，其中收集的数据包括在线数据和离线数据两部分组成。目前我国的汽轮机和检测技术已经比较完善，能够及时的获取振动信号，从而实现大型机械的状态检测。同时，汽轮机振动检测和故障检测系统也得到相应的开发。
2.2状态信息处理系统
这个过程主要是对检测系统中得到的数据进行状态分析，并把设备的故障状态进行提取得到。通常情况下通过时域分析法、传递函数特性分析法及频域分析法等方式可以实现处理信号。处理后的信号能够直观的表现出设备的运行情况，相应的技术人员提取信息进行分析。
2.3设备诊断专家系统
工作人员对设备的整体掌握上可以通过安装状态检测系统的方式，确立可靠的专家诊断系统，对诊断故障及时进行处理。随后，可以对设备运行状态的诊断信息进行提取，再进行综合性的处理和判断，以便于找出适当的检修指导方案。设备诊断专家系统包括推理机和实时进行的动态数据库以及专家知识库组成，设备诊断专家系统通过动态数据库分析诊断故障，比对专家知识库，实现对设备状态的全面分析及诊断。
3.状态检修在汽轮机检修中的应用
3.1监测油液污染情况
汽轮机运行过程中油液污染的监测十分关键，通过对油液变化情况的分析以及油液中夹杂颗粒物的检测，能够实现对汽轮机故障的准确识别。汽轮机不同设备磨损等问题的出现都会造成油液污染，这些被污染油液中包含有非常多可供参考信息，可通过对被污染油液的分析实现对汽轮机故障的准确评价。
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3.2检测汽轮机振动情况
当汽轮机设备运行过程中有故障情况出现时，一般汽轮机的振动幅度会发生一定的改变，可从振动信号中发现很多与汽轮机故障相关信息。比如汽轮机运行过程中状态发生变化，那么其振动频率和幅度也会相应地发生变化，在机组故障诊断过程中可以通过振动信号进行检测，与其他相关检测技术相结合，实现对设备运行状态的准确评价。汽轮机状态检修技术发展相对较为成熟，通过振动监测能够实现全面性监测，结合具体情况制定针对性的防范措施。
3.3检测机组状态情况
汽轮机机组运行状态的检测主要是为了最大限度发挥汽轮机性能，实现对汽轮机运行状态的全面性了解和把握。机组状态检测能够准确把握设备运行中的波动规律，使汽轮机运行经济性得到保证。另外，汽轮机组性能和状态也会一定程度上反映汽轮机组整体水平，利用机组运行状态检测最大限度降低汽轮机运行过程中的损失，取得理想的经济效益。
4.汽轮机状态检修局限性
4.1状态参数检测系统无法满足实际需要
发电厂运行设备状态参数检测工作的开展一般有温度检测、压力检测、流量检测、水位检测等，不仅监测点数量少，同时监测点功能相对较为单一，没有足够针对性和系统性。这些参数的检测仅能诊断汽轮机部分故障，无法实现对气缸、转子、叶片等部位问题的准确检查，这些问题一旦得不到控制，将会造成严重后果。汽轮机本身结构较为复杂，设备改造和升级过程中，轴承形式也发生明显变化，同时也运行环境也更加恶劣。当前还缺乏专门的传感器设备进行轴承状态检测，只能利用定期大修等方式，拆除后进行全面性检查，及时发现其中存在的问题，给予针对性的解决措施，维持汽轮机的持续稳定运行。
4.2状态参数收集分析系统需要进一步优化和完善
当前越来越多发电厂选择状态检修方式，但是尚未形成完善的管理流程，状态检修工作的开展以本单位运行检测系统为基础，发电厂在这方面的投入力度不足，缺乏足够重视度，仅在有检测需要时进行各类数据的收集和分析，参数收集系统远远无法满足检修管理工作实际需要，未能建立专门的系统进行管理状态参数的收集和分析，同时还无法实现对状态参数的直观、清楚分析，数据趋势化报警功能需要进一步优化和完善。当前汽轮机转子在线动平衡分析系统等发展较为成熟，有着非常好实用性，其他各类状态参数收集分析系统还需要进一步优化和完善。
4.3故障诊断系统有待提高
随着科学技术发展进步，故障诊断系统得到极大发展，从之前的人工诊断逐渐发展至计算机智能化诊断，诊断准确性和诊断效率得到保证。以往的人工诊断对工作人员经验水平有着较为严格要求，不同水平员工其诊断结果可能会存在有一定的差异，利用智能化诊断方式，能够将人工诊断经验与计算机相关技术相结合，设备故障诊断准确性有明显提升。汽轮机本身结构相对较为复杂，零部件数量多，整个工作环境相对较为恶劣，在故障诊断准确性和可靠性等方面存在有非常大难度，受到这些方面因素影响，在具体工作中必须要不断提高其诊断技术。
总结：汽轮机运行过程中容易受到一些问题的干扰和影响，运行安全性和稳定性无法得到保证，必须要定期做好检修工作。传统人工检修方式存在有较大盲目性，同时受到操作人员技术水平等因素限制，已经无法满足当前检修实际需要。状态检修的应用，能够使汽轮机检修水平有明显提升，及时发现存在的故障和问题，给予针对性的维修，提升汽轮机运行经济性和稳定性。
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论文作者:1张孝广,2张俊
论文发表刊物:《电力设备》2019年第1期
论文发表时间:2019/6/3
标签：汽轮机论文; 状态论文; 设备论文; 故障论文; 信号论文; 发电厂论文; 机组论文; 《电力设备》2019年第1期论文;