摘要：目前，自动售检票已经在各大城市地铁站点普及，这使得AFC系统管理成为地铁票务收益安全管理的主要内容。在管理过程中，由于AFC系统缺陷、票务运作环节复杂、交易数据量大且种类复杂等缘故，工作面临困境，要想突破这一困境，就必须以完善的管理流程，确保AFC设备交易信息的完整性，同时，建立健全地铁运营票务管理机制，提升AFC系统的安全性。
关键词：地铁票务；收益安全；管理策略
地铁票务收益安全管理是地铁运营管理工作的主要内容，主要管理对象包括运营票款收入现金流及自动售检票体系。现阶段，自动售检票已经在各大城市地铁站点普及，加强自动售检票（AFC）系统的管理，是地铁票务收益安全管理的主要任务。
1.地铁票务收益安全管理面临的困境
1.1自动售检票（AFC）系统的不足
现阶段，大部分地铁站的自动售检票系统都处于完成建设或者是筹建阶段，因为这个系统能够实现地铁轨道交制票、购票、计费、收费、检票、统计全流程的自动化，提升工作效率，而且能够为地铁收益核算管理提供全面的信息支持[1]。不过，随着这一系统的长期运用，一些问题比如说系统设计缺陷、软件漏洞等逐渐显现出来，这些薄弱环节被内部操作人员及检修人员掌握，很有可能造成内部犯罪，而且这种案例取证、破案的难度都比较大，涉及金额大，会造成地铁公司的重大经济损失。
1.2站点多线路广，票务运作环节复杂
由于地铁运输优势显著，各大城市纷纷开始建设地铁站点及线路，地铁运营里程不断伸长，这使得票务运作环节愈加复杂，在这项工作中，有很多操作都是与收益相关的，比如说自动售票机补币、钱箱的更换与清点，半自动售票机的发售、充值、业务办理等，管理难度是比较大的。
1.3交易数据管理难度大
乘客乘坐地铁使用地铁IC卡时，AFC系统会产生大量数据，包括售票、进出站时产生的有值交易数据，以及在售票亭激活票卡、延长有效日期等无值交易数据，这些数据会由IC卡生产公司定义，向清分中心与轨道交通运营商提出实施需求，数据产生后会经由清分系统汇总到一卡通系统。
2.地铁票务收益安全管理策略
2.1确保AFC设备交易信息的完整性
AFC系统运行过程中所产生的交易数据，是地铁票务收益安全管理的基础，保证数据的完整性，能够提升管理水平。完整的交易信息，包括乘客登记进入的站点、时间，离开的站点、时间，以及出闸机扣除的金额，上述信息如果缺少一个，就只能成为非完整交易数据，这种数据是无法被系统识别的。
2.2建立健全地铁运营票务管理机制
为了保障地铁票务收益安全，应该关注系统自身缺陷，从本质上提升其安全性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，为了弱化这种系统缺陷，应该加强内部控制，建立完善高校的票务运作题注，从管理层面上保障票务收益安全，具体措施如下：
（1）建立逐级负责的生产操作部门管理机制，确保各个票务运作环节都有专人负责，同时加强对于票务管理人员的安全培训，提升其安全意识与法律意识，强化内部控制，确保票务运营安全。
（2）加强对于地铁一线操作人员的思想教育，提升职业素养、道德水准及法律水平，提升其自律性，同时，增强各岗位之间的联系与交流，这样能够让内部人员消除侥幸心理，因为自我道德约束，或者是基于严格的管理监督，不利用票务管理缺陷去牟取私利。
（3）基于AFC系统数据特征，构建与之相适应的票务管理体系，完善收益核体制，实现数据审核的自动化，提高工作效率与质量。
（4）设置独立的票务稽查队伍，在一线生产部门日常审核的基础上，由隶属地铁运营企业的独立操作单位，对地铁票务收益进行全面审核与监督，一旦发现问题，深入调查，分析其发生原因，提出对症解决策略，加以贯彻落实，促进地铁票务收益安全管理水平持续提升。
（5）提高关键业务办理要求，受到AFC系统缺陷等因素的影响，工作人员有时候需要处理一些特殊业务，比如说自动售票机出售无效车票时，工作人员应该及时与顾客沟通、道歉，并为之办理补票或退款业务，在这一过程中，为了保障工作品质，会采取双人共同办理业务的模式，而且这样能够实现互控和联控，切实保障收益安全。
（6）网络化运营收益流程相对固定，不过会受到不同对接单位不同上报形式的影响，而且目前在地铁票务表单存在纸质与电子两种形式，容易出现漏洞，为了提升地铁票务收益安全管理水平，这种现状必须改进，以票务信息管理，所有信息都应该以电子表格的形式录入到LC体系中，在系统内部展开信息诊断与处理，并由收益人员对出现的问题进行二次核查，生成对应表单，这样才能够保证信息的统一性，有利于各项工作的一致展开[2]。
2.3确保AFC系统的安全性
现阶段，地铁票务收益基本上都是借助AFC系统实现的，确保该系统的安全性，对于保障车票管理、帐务管理、运营维护等工作有序展开有着积极意义。在创建AFC体系时，应该吸取同行及既往经验教训，总结系统运行时存在的收益安全隐患，通过合理的系统设计，提升系统安全性。而且，在日常工作中，票务运营人员应该提高警惕，发现问题后及时上报给AFC技术工作者或领导者，采取合理措施改善或处理这些问题[3]。同时，地铁运营企业应该加强对于AFC系统的养护与维修，制定科学合理的养护计划，定期检修，如有问题及时解决，降低设备故障风险，延长系统使用年限。
3.结语
在土地资源紧张的城市，地铁可充分利用地下空间，来分担与减轻地面交通压力，满足城市居民出行需求，是目前城市交通体系中最重要的一环。票务收入是地铁运营主要的业务收入，强化地铁票务收益安全管理，对于保障地铁各项生产经营活动的正常展开有着积极意义。
参考文献
[1]罗情平,兰慧峰,陈修哲,任玲.青岛地铁互联网票务平台建设方案研究[J].现代城市轨道交通,2018(10):66-69.
[2]黄雪松.探析地铁票务系统中二维码和电子支付的运用[J].通讯世界,2018(02):324-325.
[3]刘景文,许玮,吕伯轩,王单,聂雯莹,樊宁.基于NFC技术的移动支付系统设计方案[J].电信科学,2018,34(02):131-138.
论文作者:戴文雅
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/30
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