梁忠强
山东省路桥集团有限公司 山东济南 250021
摘要：随着我国交通建设的脚步加快，大跨度预应力桥梁在国内已经很普遍，施工技术也相对成熟，但仍存在一些问题。本文重点描述预应力混凝土桥梁在施工中的控制。结合工程实践，浅论质量控制中的一些关键因素，对桥梁的建设具有重要的意义与作用。
关键词：大跨度；预应力混凝土桥梁；施工技术；理论分析
引言
桥梁是自古以来必不可少的交通运输枢纽，在现代的桥梁建设中，混凝土桥梁的建设更具有极高的经济价值和社会意义，常常会将最新的技术及科学手段运用其中。预应力混凝土技术之所以能够在大跨度的桥梁施工工程中得到应用，是由其本身相关性质决定的，如预应力混凝土结构自重较轻，导致因之产生的弯矩相较于其他结构偏小，保证了该结构可以适应大跨度使用，截面不大，可以消除施工时混凝土裂缝的情况发生等。在利用大跨度预应力混凝土施工技术进行桥梁施工时，存在很多技术要点，并有一些难点需要攻克，因此要严格控制施工过程，促进桥梁施工的安全进行。
1 大跨度预应力混凝土桥梁工程施工设计原则
预应力混凝土桥梁施工设计方案进行全方位、全方面系统的论证，按照施工条件、地理环境以及区域经济等诸多方面因素进行论证，进而选择建设桥梁工程施工的最佳方案，达到节省费用。确保工程施工质量的目的。同时，在桥梁工程施工设计和建设过程中应该注意对施工工地周围环境的保护以及周边景观环境的保护，施工单位应采用科学合理的施工方案，根据工程施工进度运用合理有效的方案进行施工，降低对建筑地区周围环境的破坏防止泥沙石流等自然灾害的影响。大跨度预应力混凝土桥梁施工设计中基本的施工原则主要表现是：桥梁质量过硬、桥梁整体结构安全、经济指标较高、施工竣工后施工项目养护以及和周边环境、构架融为一体。
2 在桥梁施工过程中质量控制的措施
2.1对桥梁施工材料严格把控
现代的桥梁建筑中，常会出现因为施工材料不合格导致严重事故发生的现象。施工材料是桥梁工程的物质基础，其质量是决定桥梁质量的关键所在。在施工中，要对施工材料进行严格的把控，完善整个材料进场流程，在材料的招标选择阶段要先考虑材料质量再考虑经济因素，在制作相关配件时一定要按照相关的规范标准进行生产，保证配件彼此之间的配套和吻合，如工作卡片和波纹管的规格都要与钢筋骨架相符合。
2.2严格控制施工程序，加强施工现场的管理
大跨度预应力混凝土桥梁进行施工时必须要按照设计内容展开，严格按照设计的程序施工，不能忽略任一步骤。以预应力的施工过程为例，在对预应力筋（钢绞线）进行拉拔时一定要按照相关拉拔力大小的要求进行。组装桥梁时对于焊接接口、放置混凝土板等都要按照相应的要求进行，浇筑混凝土更是要按照规范进行，施工的程序不能出现任何的差错，以免造成桥梁成型后的质量问题。
2.3对施工人员加强管理
在施工中，施工人员作为重要的施工主体，不管是在技术水平上，还是在个人素质上，都对施工质量起着极为重要的影响作用，因此，对施工人员的管理控制对桥梁工程质量的保证有着很重要的意义。首先，要建立健全人员管理制度，对施工规则与标准进行明确规定，并在施工中对施工人员实行相应的奖惩策略，以保证施工人员的施工热情；其次，强化对施工人员的教育培训，开展施工技术的交底工作，在提高施工人员质量意识与安全意识的同时，提高施工人员的施工水平，以保证桥梁工程的施工质量；最后，要加强责任管理，将施工责任落实到每一个施工人员，并对相关的施工负责人以及施工人员的职责进行明确，加强对其在施工过程中的严格监督，保证每一位施工人员的施工质量。
3 大跨度预应力混凝土桥梁施工进行控制的重要性
3.1 保证桥梁工程的质量
对大跨度预应力混凝土桥梁施工进行控制的主要目的是保障桥梁工程的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆桥梁质量保证主要通过加强施工过程的控制达到，大跨度预应力混凝土桥梁施工过程复杂，控制工作不到位很容易产生质量问题，对桥梁施工进行控制是桥梁工程质量的基础保障。
3.2 促进桥梁的安全使用
桥梁工程想要投入使用就必须具备较高的安全性。结构安全是桥梁质量的基本保障，对大跨度预应力混凝土桥梁进行施工控制可以有效地掌握桥梁结构的安全状况。在控制过程中一旦发现问题，结合设计方案及时采取应急措施，就可以有效地保证桥梁结构的安全。另外，对大跨度预应力混凝土桥梁进行施工控制还可以有效地保障桥梁的稳定性、可靠性以及行车的舒适性，因此，桥梁施工控制工作显得尤为重要。大跨度预应力混凝土桥梁其结构受力变形的主导因素是施工环境温度的变化。桥梁结构变形和附加的应力与温差成正比，温差越大，桥梁结构变形越严重，因此，建设者应该高度重视温度变化对桥梁结构产生的影响。另外，由于施工温度很难进行准确控制，温度测量应该选在温度变化较小的早晨进行。最后，测量的温度还应该综合考虑桥梁的残余温度以及季节性温差。施工监测中存在的误差 施工监测存在的误差对施工控制有直接影响，桥梁施工控制过程中，为了保障桥梁的施工质量，经常会使用相关仪器对施工状况进行监测。由于桥梁施工技术复杂，施工监测具有不确定性，导致监测数据存在较大误差。另外，监测仪器的安装以及监测人员的素质对监测数据的可靠性和稳定性也会产生较大影响。
4 施工后期的桥梁结构测量
桥梁施工结束后，要对桥梁结构进行技术控制，这种控制技术主要是为了验证桥梁施工的效果，并根据测量结果及时的调整工程施工。
4.1 桥墩高度的测量
施工完成后要对桥梁的沉降问题进行测试，这时就要对桥墩高度进行准确的测量，从而控制施工质量。首先通过划分桥两岸网点并进行交汇测定桥墩的顶部坐标，将之作为基准点展开测量，对全部的桥墩顶部标示基准点，便于施工中对桥墩的高度随时进行测量，及时对桥梁的变形进行掌控处理。
4.2 桥梁整体轴线及挠度测量
桥梁整体轴线及挠度测量是为了检测桥梁的整体并行程度，从而对桥梁后期的保养及检修带来依据。在桥梁的施工时，都会在每一节段中设置2-4个观测点，这些观测点主要是为了进行桥梁的标高及轴线观测而设立的。测点主要是一些短钢筋，通过红色油漆进行标示编号。在进行轴线测量时，通过水准仪根据施工工序，对相邻两侧点进行相互校核，以此达到轴线测量的目的。在挠度测量时，则根据所选取的测量点，根据之间高度差距进行平均，所得到的值就是桥梁整体的高程值。同时，在不同工况下，由观察得到的主梁挠度（反拱）变化值，与给定立模标高（含预拱度）立模的高程值，也可得到主梁顶面的高程值，两者比较后，可检验施工质量。
4.3 主梁的立模标高
立模标高的测量对于整体桥梁的施工控制具有重要的作用。其主要的使用工具是精密水准仪。立模标高的测量贯穿于整个施工过程中，当立模安装之后，就要进行测量，在施工过程之中要定期的反复测量，在施工之后还要进行不定时的测量，通过反复的标高测量来达到对整体工程质量检测的目的。
5 结语
大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术是保证桥梁工程质量的重要手段，文中所分析和阐述的理论是基于实际工程而开展的工作，当然，控制技术远不止这些，在工程实际中，要全方位的进行施工控制才能保证整体工程质量。
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论文作者:梁忠强
论文发表刊物:《防护工程》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/6
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