（四川公路桥梁建设集团有限公司 四川 成都 610041）
【摘 要】软土地基施工是公路桥梁建筑过程中的一个重点，同样也是施工的一个难点，在软土环境中地基的施工质量能够决定整个桥梁的质量和使用寿命。本文主要通过分析在软土地基施工上的难点和问题，提出观点，为使我国公路桥梁建设达到更高层次的发展提出意见，相关人员应当根据实地情况选择合理的方式进行施工。
【关键词】公路桥梁；施工技术；软土地基
【中图分类号】U445.55 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）08-0156-02
1.软土地基的特征和施工现状
软土地基，就是指在桥梁施工时所遇到的压缩能力高、土质强度较小、含水量在34%～72%之间、并具有一定粘性的土质，在桥梁施工过程中经常会遇到的软土地基包括淤泥、淤泥质土壤、湿陷性黄土地基等。在施工过程中处理不当容易发生由于支撑装置的压力增加而产生的下陷滑动现象，若软土地基附近存在建筑物就会有使建筑物倾陷的可能存在。由于地基强度较低，凝固速度较慢，所以若不采用正确的施工方式将会给桥梁施工造成致命的影响，同时也会使后期对桥梁的维护和保养带来一定的弊端。地基的牢固直接影响到桥梁作用的发挥，因此在施工过程中勘察人员一定要做到对地基土质的仔细分析和预判，采取最合适的施工方法以及应对措施，做大程度上将地基沉降问题化解到最小。
2.地基施工技术要点
2.1 严格的勘察设计
在桥梁施工前要做好勘察工作，对所需要施工的地基土质进行充分的考察和分析，从而对施工现场的地质情况有一个全面的了解，从而能够针对不同的土质选择最为合理的施工方法。勘查结束后安排设计人员对施工进行合理的安排和设计，对所需施工材料制定一份充分的的预算从而满足施工需求。在施工设备的原则上一定要高于普通桥梁建设的基本指标。施工前要拟化出一份详细的计划书，例如对桥墩建设时要重视对软土路段的充分填土效率，防止路堤滑坡的现象发生。对监管人员提高要求力度，严格监管施工中的每一步环节，在施工质量的监管过程中，需要企业制定完善的施工管理制度，并且在施工过程中不断地完善和改进，提高施工的整体质量。在制定管理制度时要做到人性化、合理化和绩效化。保证施工人员的安全意识存在，对施工过程中所能够出现的安全隐患要及时避免，在施工过程中要加强对施工现场的安全勘察，消除每一处可能会发生的安全事故。提高施工的整体效率，使施工更顺利的完成，缩短工期，提早交通设施的运营时间，为整个城市的交通创造更为优秀的运营环境。
2.2 表层处理法
2.2.1 表层排水处理法
在地表土质较软的情况下，可以采用表层排水的处理方法。在施工开始前，在地表两侧挖开排水槽，是在施工过程中地基土质中的水分能够充分的排出提高土质强度，同时也能保证施工器材的正常运行。在施工结束后应当降排水槽进行填充，进行隐蔽化处理，在填充材料的选择上应当选择透水性高的沙砾和碎石。
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2.2.2 砂垫层法
排水砂垫层（sand mat of subgrade）指的是为加速软弱地基的固结，保证路基的强度和稳定，在路堤底部铺设的砂层。适用于地基土质排水性能相对较好的土质段，采用12～24cm范围内的砂垫层，具体的厚度要根据实地土质的考察，这种施工方法的作用是在地基构造物增加载荷的同时提高排水效率，材料的选择要采取洁净程度较高的砂石，即含泥量低于5%的粗砂。同时经过实践调查可以得知，砂垫层在5cm左右的天然级沙砾的排水固结效果最好，同时也就要求了在施工过程中的洒水实施作业。采用砂垫层法的重点就是要严格把控好砂石纯净程度和砂垫层厚度，从而有效的解决沉降问题，并增加地基的支撑力。
2.2.3 材料铺垫法
在地基土层结构不均匀、已经发生地势沉降和侧向移位时就可以采用铺垫材料的方法来解决，在提高施工作业工具能够运行的同时也能够在最大程度上保证土地的承载能力。在材料的选择上应当使用抗剪力和抗拉力较强的施工材料，如玻璃纤维、化纤无纺布等，在材料的选择上也要严格把控铺垫材料的整体质量，拒绝采用劣质的施工材料，防止在桥梁投入运行之后发生不可预见的安全隐患。
2.2.4 添加剂法
在表层土质为粘性黏土时，可以在土壤中添加石灰、熟石灰、水泥等添加剂，在添加剂搅拌均匀后添加到软土地基中，其利用作用在于随着时间的推移在内部不断发生化学变化，能够与粘性成分发生化学反应来降低土壤水分，从而起到稳定和填土固结的效果，即能够保证施工器械的正常运行，也能够提高软土地基的强度质量，增加施工效率。
2.2.5 粉喷桩加固处理法
粉喷桩加固处理技术是一种深层搅拌加固地基的处理方法，适用于饱和程度、含水量高的软土地基，利用固化物和软土之间发生的物理反应使地基具有整体性、完整性，这种施工方法的主要用途是为了增加施工现场的平整度。这种施工方法对设计要求和施工材料配比具有很高的要求，所以工程设计人员一定要确保预算数据的准确性，使施工能够顺利稳定的进行，防止配比失误而导致的加固处理失败，甚至发生后续施工过程中的安全事故。
2.2.6 加筋法
为了防止施工过程中软土地基的偏移和沉降，可以采用加筋加载法，将一些耐拉性较强的材料添加到地基土层当中，在产生高强度摩擦力的同时使二者稳定性提高，但是这种处理方式会是变形的程度大大的降低，针对这种问题的处理方法就是在软土上层铺上一层沙子，将施工材料放在沙子上，这样就会均匀的分布软土地基的受力，降低地基沉降，从而提高稳定性。
3.结语
在桥梁施工过程中，软土地基施工的技术问题一直是一个值得攻坚的课题，在中国桥梁建筑不断发展的新时期，如何才能够在软土地段安全有效有质量的进行施工，是一个需要不断地在实践和研究过成功去解决的一个课题。所以在当今有限施工技术的环境下，施工方应不断的发掘更有效的处理办法，一定对越来越多的软土地基问题，本文中的施工技术要点是根据近些年来各个施工项目所涉及到的问题进行的研究和总结，在一些未知的地势环境会存在着更多可以攻克的难题，所以，我们要不断的总结施工经验和教训，存在的不足要及时改进，发展更为先进的施工办法，从最大的程度上来保证施工质量。
参考文献
[1]梁晓东.浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].道路桥梁,2015.
[2]蔺晓宁.对公路桥梁施工中软土地基施工技术的探讨[J].门和窗,2015.
[3]马飞.公路桥梁施工中软土地基的技术要点分析[J].交通世界,2014.
论文作者:李松涛
论文发表刊物:《建筑知识》2017年8期
论文发表时间:2017/6/21
标签：地基论文; 桥梁论文; 土质论文; 土地论文; 过程中论文; 发生论文; 施工技术论文; 《建筑知识》2017年8期论文;