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摘要：随着我国社会地位的不断提升，我国的经济也出现了巨大的飞跃，而要想推进经济的不断发展，就要首先在路面施工方面把好关，那么SMA改性沥青混凝土就得到了巨大的应用。SMA改性沥青混凝土具有坚固、抗压、抗高温、不易变形等特性，这就对施工路面的质量做到了有效的保证，并且减少了路面损坏影响人们的正常生活的可能性。
关键词：SMA改性沥青混凝土；路面施工
现今，SMA改性沥青混凝土在路面施工中应用的越来越广泛，这主要是由于它的各种性能，但是SMA改性沥青混凝土的配料也要求非常严格，如果比例不均，不仅达不到预想的效果，甚至还可能危及到行人的生命安全。因此在路面施工时，我们就要注意许多相关的问题，从SMA改性沥青混凝土的混合、运输到混合料的摊铺、碾压成型，都需要施工队伍时刻注意这些问题。通过对施工过程的各个环节严密把关，保证施工路面的质量，才能让行人平安出行。
1、改性沥青混凝土的主要构造及性能
随着社会经济化进程的迅速提高，国家建设的道路四通八达，那么建设道路的质量就成为人们尤为关注的话题，人们每天行驶的道路只有质量过关了，才能让人们放心，才能保证人们的安全出行，因此SMA改性沥青混凝土在建筑施工中的应用就越来越广泛。SMA改性沥青混凝土具有坚固、抗压、抗高温、不易变形等特性，这些特性使得建造出来的道路都质量很好，很少的情况会引起出现道路坍塌的状况。SMA改性沥青混凝土作为一种非常耐用的混合材料，它的主要成分还含有大量的沥青和矿粉，而沥青的分子间有很好的粘合作用，相互之间碾压紧密，那么凭借这种粘合特性，就会明显提高路面会因为温度的急剧改变而出现变形的情况；同时，矿粉的使用也会使得本有的沥青膜加厚，这就直接导致了混合料相互之间的距离就会减小，从而提高建设道路的耐水、持久、抗老化的各项性能。SMA特点可以总结为：粗集料多、沥青多、矿粉多、细集料少，而SMA改性沥青混凝土的配料混合是经过专业的技术分析的，各个组成都对SMA改性沥青混凝土的性能有所提高，例如采用少量细集料，其中添加了少许的纤维稳定剂，这就直接改善了沥青中马蹄脂的高温特性，从成分上就改良了结构，从而提高混合料易裂的不足。SMA改性沥青混凝土中最重要的组成成分是矿粉，除了可以填充相互之间的紧密程度，减小混合料的空隙，还可以与沥青发生相应的化学反应，从而加强其粘合能力，提高了SMA改性沥青混凝土的抗压、耐磨、抗高温性能。由此可见，SMA改性沥青混凝土的混合步骤也是要求非常严格的，它直接影响混凝土的质量。
2、路面施工的注意事项
2.1混合配制
SMA改性沥青混凝土在材料混合过程也是非常重要的，搅拌配制的步骤也是必须按照程序走，这样SMA改性沥青混凝土制造才能完全的按照要求执行，从而保证道路施工的质量。
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①由于搅拌的材料较多，因此在改性沥青储存罐内应该加装搅拌器，搅拌器在搅拌材料时比较均匀；
②在混凝土的制作过程中，可以设置搅拌的时间间隔，大约每隔3~4h就需要搅拌一次；
③将所有的材料混合在一起时，需要严格控制混合料级配选用适宜的热料仓筛网，冷料进料比例准确；
④如果加入的材料不能有有效地滤过，无法促进混合，那么就可以将部分粒状的配料滤出，这样就可以确保配合出的混凝土质量上的绝对的符合要求；
⑤同时还尽量的不使用同收粉尘替代矿粉昨填料，在成分中还需要加入纤维添加剂，这一工序就需要在沥青加入前完成；
⑥一般来说，沥青只有在纤维添加剂与集料搅拌过之后才能加入，这样效果才会更加好；
⑦SMA其实是SBS的改性混凝土，搅拌时所需要的的温度一般要比普通的沥青混凝土要高；
⑧混合的成分在搅拌时还需要控制好对应的温度，沥青和矿料都需要加热温度较高，都在170℃以上，矿粉和纤维则不同，根本不需要加热，混合后的混合料超过195℃时，则不能投入使用。
2.2运输及摊铺
虽然SMA改性沥青混凝土的混合步骤要求很高，但是同样的在施工建设中，混合料的运输和摊铺也都非常的重要，如果不按照标准进行摊铺，那么即使SMA改性沥青混凝土的混合搅拌都过关，也会对施工出的道路有很大的影响。
①在对热拌的沥青混凝土运输不同于其他的混凝土，它们最好使用大吨位的货车进行运输，并且路途比较远，就要求货车承重性能比较好；
② SMA改性沥青混凝土有着高度的粘着特性，很容易就与货车的底部黏在一起，而为了防止这种状况的出现，可以在装载前就做好相关的防护措施，例如在车厢的底部刷上一层植物油，只要确保SMA改性沥青混凝土不会粘着在货车底部即可，不需要涂抹过多；
③由于SMA改性沥青混凝土的比较笨重，装载过程可能相对就比较麻烦，那么为了尽量的节省时间，就最好采取移动装载的方式，多辆的货车移动同时进行装载；
④SMA改性沥青混凝土在摊铺时要求比较严格，其输送到现场的温度千万不能低于165℃，摊铺时只比它低5℃，否则就需要重新配制生产，因此就要确保混凝土的温度，不仅在运输途中要用篷布进行覆盖，而且最好在运输时还能保持货车的时速，这样就能尽可能地减少重新配制的可能性。
2.3碾压的控制要点
在保证以上的程序都严格的符合规定的要求以后，因为SMA改性沥青混凝土在整个过程中对温度都有非常严格的要求，所以最后的碾压步骤就对施工显得尤为重要。
①在最后的碾压步骤，在保证运输到的SMA改性沥青混凝土温度适宜的情况下，就要及时的进行碾压，防止SMA改性沥青混凝土的温度变化太大以至于无法投入使用；
②在使用机械进行碾压时，尽量碾压均匀，根据施工队伍的综合水平，确定最佳的碾压方案，这样不仅能够提高施工的速度，而且还确保了碾压的道路的质量；③在碾压之后，还需要在上面撒适量的水，最好能够恰好使SMA改性沥青混凝土与通行的工具出现粘着现象，这样就大大的放此案人们的出行。
3、改性沥青混凝土性能应用及发展前景
随着国家经济化进程的迅速提高，国家对于交通运输提出了越来越高的要求，建设交通就成为了国家经济发展的工程中必要的工程之一。并且随着各地经济的发达，道路的质量问题就成为国家重点关注的问题，那么道路的超载情况就很严重，因此就要对道路的施工状况就要格外的严格。SMA改性沥青混凝土相对与常规的混凝土，其抗压性能更加的好，因此在国家建设道路施工过程中就得到了广泛的应用。然而SMA改性沥青混凝土的施工还有很高的要求，从成分的搅拌配制、运输到混凝土的摊铺、碾压都需要按照工序一步一步的严格按要求进行，如果施工中的任何步骤出现不妥当的地方，那么就会直接导致道路出现质量的问题，会影响行人的生命安全。因此，严格控制SMA改性沥青混凝土路面的施工工艺和施工工序，从整体上提高整个工程施工技术，对确保整个高速公路SMA改性沥青混凝土路面具有较高的行车安全性和舒适性都有着不可估量的重要性。
4、结语
随着社会经济体制的逐渐完善，国家对于道路建设工程越来越重视，而SMA改性沥青混凝土的抗压、耐高温、耐磨的特性就会在道路施工的过程中有重要的应用。每天来来往往的在道路上行走的数以万计，那么只有良好的道路质量才能保证过往行人的安全，SMA改性沥青混凝土的应用效用决定了其巨大的应用前景。
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论文作者:叶胜业
论文发表刊物:《基层建设》2015年25期供稿
论文发表时间:2016/3/24
标签：混凝土论文; 改性沥青论文; 道路论文; 沥青论文; 路面论文; 质量论文; 温度论文; 《基层建设》2015年25期供稿论文;