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摘要：在市政道路建设的过程中，经常会遇到各种软土路基，软土一般是在流水环境中沉积而成的，带有粉砂等颗粒，并且具有明显的层理，地区的差异性较大。市政道路建设关系着城市交通安全以及城市发展等重要方面，而在道路建设中，如果对软土路基的处理不能满足道路相关的技术和质量要求，很容易使路基的稳定性变差，从而出现道路变形、沉降等一系列问题。本文主要对市政道路施工阶段软基加固技术的运用进行分析研究。
关键词：市政道路；施工；软基加固；技术应用
1 市政道路施工中软基加固的重要性
一方面，社会经济的发展使得我国各类车辆的整体保有量逐年增加，其对于交通道路工程基础设施的质量要求也越来越高，保证交通运行安全也显现出越来越重要的意义。软土地基很容易造成市政道路工程路面沉降、塌陷等问题的发生，而这些问题都不同程度上威胁着我国的道路交通运行的安全性，一旦发生安全事故，将会酿成悲剧，不仅会造成人身财产的损失，也将产生不良的社会影响，而由于市政道路施工质量问题所造成的安全事故如经现代媒体及网络发酵，其所产生的后果往往是不可忽视的，甚至将影响到政府部门的公信力，因此，在市政道路施工中加强对软基的加固有着极大的必要性。另一方面，近年来我国的交通运输业的快速发展在一定程度上推动了社会经济前进的步伐，并作为重要支撑型产业，为许多领域的崛起提供了强大的助推力，如电子商务的线下产品输送与供应就离不开交通运输业的支持，而为应对市场竞争压力，越来越多的企业也采取了跨区域经营的策略，这也要求有完善可靠的道路系统作为基础，而加强对软土地基的加固处理，有利于保证路桥交通系统的整体可靠性，减少市政道路工程质量问题对交通运输业的不利影响，也能够为我国交通运输业及以此为基础的相关产业的蓬勃发展提供有力的保障。
2 市政道路工程中软土地基的特点
2.1孔隙较多，水量丰富
软土地基因为本身土质比较疏松，所以密度较小，因此在土中含有较多的水分。粘土和粉土是软土地基的主要组成成分，软土表面含有较多的负离子。由于软土带有负离子，所以空气中的水分就会被负离子吸引，这样水分就留在了软土上，因此软土中的水分就越来越多，地面的孔隙就变大了，这就给施工工作带来了难度。
2.2压缩系数高，抗剪强度低
软土地基的重要特征就是硬度低，主要就是由于软土土质本身具有较多的孔隙，这样的土质就会给市政道路的建设工作造成很多不必要的麻烦，也会导致道路的寿命缩短，工作效率下降，影响道路施工的质量，在很大的情况下造成了工作难度的增加。所以我们在建设市政道路的时候一定要把软土地基的建设作为工作的重点，这样就可以避免很多麻烦。
2.3较高的流变性与触变性
软土地基很容易受到外力的作用而发生形变，在工作中，我们就必须运用科学的方法进行施工，这样就不会造成地基形变，道路的安全问题就得到了保障，为我们的出行带来了便利。所以我们在施工的时候一定要把地基的建设作为工作的中心，避免造成损失。
3 软基加固技术在市政道路施工中的应用
3.1 预应力管桩施工技术及其应用
因为地基在施工的过程中容易变软，所以使用预应力管桩技术，下面介绍的就是预应力管桩技术施工过程中需要注意的地方。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于在进行市政道路施工时会遇到设想情况与实际情况之间不相符的问题，所以，在最初进行施工的时候必须要做好精确地定位，主要包括较软地基的具体的位置等，从而保证施工的质量。除此之外，还要对软地基进行测量，要按照测量的数据确定管桩的位置，然后再向地基之内装入预应力管桩，从而保证施工的质量。
3.2土木合成材料在施工中的应用
在一定范围内，我们可以将市政道路施工中的软基加固看做是深
层软基加固处理，因此，根据地基情况和土质情况，合理选择土木合成材料技术能够达到深层加固处理的目标。土木合成材料加固法即是在对软土地基进行加固的过程中，通过在加固的桩顶上铺设加筋垫层，使填土荷载更加均匀的作用与桩顶以及桩间土。所谓的加筋垫层就是在以砂石为基底的垫层中加入一层或者多层土木合成材料，例如土工织物、土工布等，这样可以有效防止路基的不均匀沉降，在一定程度上提高路基的稳定性。在软基加固前，工程建设人员必须处理施工地基状况，同时精确测试和分析地基情况以及土质情况。并根据具体情况选择合适的振动方式和方法将施工建材投入到振动路段，保证土木合成材料的固定，从而有效的提高深层次地基的密实程度为了保证市政道路施工的质量就需要加固软基，在加固的时候使用的技术是土木合成材料施工技术。所以，需要在处理软基之前及时准确的分析地基的原因以及控制处理办法等，还要进行具体的信息采集，之后才可以做测试分析。当选择震动方法的时候也需要注意一些问题。若是使用震动设备的时候，需要使得震动设备在软土中的振动频率保持一定，还可以在震动的地方添加一些土木的合成型材料，这样就可以保证软土地基的稳定性，不过使用这样的道路建设方法并不适合规模大的建设。
3.3排水板加固技术
因为道路施工是在露天的条件下进行操作的，所以当遇到下雨的天气就会使得地基中的含水量过大，这样就会造成地基变软，所以可以使用排水板加固技术来解决这些问题。若是利用塑料排水的技术，既可以减少地基中存在的水分，又可以加固地基，而且塑料排水技术的成本是非常低的，操作起来简单易行，综上所述，塑料板排水技术是值得推荐的一种技术。
3.3混凝土管桩加固技术
混凝土管桩加固技术是结合了振动管桩加固技术与防渗墙技术的应用优势而产生的一项较为有效的加固技术，其不仅加固效果良好，在应用范围上也十分广阔。由于混凝土管桩加固技术在实际施工应用中是直接向软土中浇筑混凝土，因此在施工操作上十分简单，其施工应用的重点就在于对管桩的高度与硬度的准确把握，通常要求管桩直径为1.5m，进入土层的长度为 25m，该技术已成为当前软基加固施工中最为常见的一种加固技术。
3.4水泥搅拌桩加固技术及其应用
水泥搅拌桩加固技术可以对软基进行加固处理。此技术操作步骤并不是非常复杂，主要使较为特殊的搅拌机搅拌水泥和固化剂，通过搅拌使二者之间发生理化反应，从而使得地基的承载能力达到最优化。但是使用水泥搅拌桩加固技术的成本有些贵，不过这并不影响此项技术的使用范围，因为水泥搅拌桩加固技术操作起来非常的简单，而且加固效果也是很好的。
结束语
在市政道路工程建设的过程中遇到的最大问题就是软基处理。在公路施工前期，我们要依据据软土的特征并根据施工要求寻找出恰当的解决方案，找到对于软基处理的详细方法并投入建设中去，使市政公路在工程建设的过程中更加便捷。成功源于每个参与者的崇高智慧与不懈奋斗，在他们的共同努力下，相信我国在市政建设方面方能取得更高的成就，并且逐渐走向辉煌的顶峰。
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论文作者:王崇立,尹兆镇,陈宽
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/29
标签：技术论文; 地基论文; 市政道路论文; 土地论文; 道路论文; 土木论文; 管桩论文; 《防护工程》2018年第28期论文;