摘要：道路梁建设过程中受到自然因素和人为因素的影响，容易出现施工的病害现象，一旦发现病害问题，需要加强监管，及时处理，提高施工质量。熟悉道道路梁常见的结构病害并采取相应的措施进行加固，避免事故的发生，同时最大程度上延续道路的使用寿命，是道路工程中的重要工作。文章首先列举了道路施工过程中的常见病害，然后又通过理论与实际相结合的方式，有针对性的提出了对常见病害进行解决的有效对策。
关键词：市政道路；施工病害；质量控制
前言：道路桥梁工程由于长期受到车辆荷载的作用，因此表面不可避免的会产生裂缝、地基不均匀沉降、桥头受损等问题，这不仅危害了道路桥梁工程的质量，甚至还威胁着人们的人身财产安全。因此，对道路桥梁工程的常见病害进行深入的分析，并据此制定高效的解决措施就成为了一项十分重要的工作。本文首先对道路桥梁工程中的常见病害进行具体的研究分析，然后对道路桥梁工程的施工处理技术做出了具体的介绍，旨在为加强道路桥梁工程的施工质量，保障道路桥梁的安全运行提供一些有益的参考。
1 道路梁施工常见病害
1.1 路基沉陷
路基沉陷，主要指的就是因为压实度不充分、填筑方法不合理以及填料选择不当等等因素，而使得路基在温度、水以及荷载三者的作用之下而出现沉陷的现象。比如，在回填土的密度相对较低的时候，之间就会存在着很大的裂缝，那么在车辆与行人长时间的“压迫”之下而在慢慢的变小，进而直接性的导致路基出现沉陷；在路面之下铺设管道就会发生一系列的质量问题，从而影响到路面的安全稳定性，进而导致其发生十分严重的沉陷情况。
1.2 道路梁路面裂缝
路面裂缝现象的发生受到多种因素的影响，在具体施工中进行详细分析，主要包括以下几个因素：第一，温度的影响。我国在道道路梁建设过程中，采用沥青混凝土作为主要原料，提升道路使用的安全性和舒适度，然而，受到施工人员施工动作的影响，未能对混凝土进行适度护理，造成沥青路面的内外温度不相适应，产生应力，导致路面裂缝。第二，载荷的影响。道道路梁施工后，受到其本身承载力的影响，如果在运载时超过其应有的承载力标准，将不利于路面的养护，出现超负载现象，从而引起道路的裂缝现象。
1.3 混凝土碳化与钢筋锈蚀
由于空气中二氧化碳的作用，与道路桥梁暴露在外的钢筋产生氧化反应，产生对钢筋的锈蚀。同样混泥土也会与空气中的二氧化碳产生碳化反应，坡缓混凝土的功能。这样会降低道路桥梁的稳固程度，缩短道路桥梁的使用寿命。
2 道路桥梁病害处理技术
2.1 路基沉降处理措施
对道路桥梁的路基沉降不均匀进行处理时，可通过加固处理来实现桥梁截面积的改变，从而改变其应力效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据道路桥梁出现的不同程度路基沉降，对其沉降原理进行分析，合理选择处理技术。当沉降程度较小，并且未发现连续沉降的现象，此时可选择填补坑洼，对路面进行修补的方式进行处理。当出现沉降现象明显并有连续沉降的趋势时，就需要进行复杂的处理技术，采取压实路基，置换路基土并进行灌浆处理的方法来加固路基，避免软土地基再次形成沉降现象。灌注处理的方式是通过混凝土和地基软土、淤泥混合凝固以加强地基稳定性。
2.2 裂缝处理措施
当道路桥梁出现裂缝的病害时，首先需对裂缝的详细信息包括裂缝宽度、深度及数量等，其次分析裂缝产生的原因，最后根据综合分析结果合理选择裂缝处理技术，一般来说，裂缝处理技术包括表面修补法、注浆修补法、填充修补法等，下面进行分析：（1）表面修补法表面修补法用于开口较小、较浅的裂缝，在起缝时间较短的孔缝中使用效果较明显。在施工过程中，修补裂缝前需要进行缝隙的清理工作，清理完成后方可进行下一步骤，在裂缝中进行特殊粘结剂的填放，即可对开口较小、形成时间较短的缝隙进行处理。（2）注浆修补法利用注浆的方式进行裂缝的修补主要是用于裂缝开口适度的裂缝，将调配好的水泥浆、环氧树脂材料灌入裂缝内，形成填充作用，水泥砂浆和环氧树脂的粘性促进缝隙的粘合，达到较好处理效果。（3）填充修补法填充修补主要用于裂缝较大的情况，当桥梁出现较大开口的缝隙时，需要利用较多材料进行填充，通过调配水泥砂浆和环氧树脂，将补缝材料利用灌注的方式进入大裂缝中，达到处理病害的良好效果。
2.3 保护暴露的钢筋
对于暴露的钢筋，首先应进行表面锈蚀的处理，打磨干净锈蚀后可以选择防水材料加涂在钢筋表面，使之不会出现锈蚀现象，影响道路桥梁的额承载能力；③裂缝修补。在日常的检修维护过程中，如果发现有裂缝，应该及时进行修补工作。当裂缝不大时，可以在路桥表面涂抹防水材料，防止裂缝的加深。对于较为深或者是较大的裂缝，可以用注浆的方法进行修补裂缝，将膨胀水泥浆沿着裂缝边缘小心注入其中，再用防水材料进行封层，保证裂缝不再继续扩大，也可以利用钢钉与环氧树脂结合的方式来进行注浆，不管用什么方法，都是根据道路桥梁实际的情况进行选择合适的修补方法。
2.4 做好道路桥梁的养护工作
道路桥梁施工比较薄弱的环节之一就是道路的养护，养护工作对于道路桥梁的质量十分重要，为了避免道路桥梁出现常见的病害，可以在竣工后对其进行交通的管制。一般的病害有滑溜、松散、波浪、裂缝、坑槽等，为了控制这些病害，需要用到高科技的手段进行处理，一旦发现了有病害的迹象，就要重新调整养护的治理计划。同时为了预防道路桥梁工程的病害还应该限制超重型大型货车的通行，避免其对路面过度磨损。
结语：总而言之，在开展道路桥梁的施工中，施工单位需要运用科学合理的施工制度以及先进的施工方法，借助先进的材料来完成该项工程的建设，同时对常见的病害问题应做到及时发现，及时治疗，运用先进的施工工艺从根本上抑制病害。与此同时，工程建设中各岗位职责的人员应该加强自身综合素质建设，从自身进行管控，从而降低病害，提高工程质量，促进社会经济建设可持续发展。
参考文献：
[1] 闫兵，王涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].交通建设与管理，2014，（22）：197-199.
[2] 崔辉.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].科技风，2015，（05）：150.
论文作者:赵亭亭,张敏
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/21
标签：裂缝论文; 病害论文; 道路论文; 桥梁论文; 路基论文; 常见论文; 路面论文; 《基层建设》2018年第5期论文;