摘要：由于公路路基较高的要求性，所以在整个修建环节中的设计环节显得至关重要，这需要设计者需要考虑到该路基的实际性。对公路路基设计进行研究会在一定程度上保证工程的顺利施工，减低施工单位的风险和压力。而在公路路基设计时首先需要的是设计图纸，图纸主要的目的是用来指导工程如何合理施工的，但由于施工现场往往会存在很多不可预知的问题，所以会导致设计方案的更改，从而延长施工的总体时间，增加施工所需资金。因此总的来说，具体分析公路路基中容易出现的问题是非常有必要的。
关键词：公路路基设计；问题；对策
1设计公路路基的重要性
公路在现代经济的发展过程中扮演的角色越来越重要，要想使公路的作用可以得到充分发挥，必须确保公路工程的质量能够满足应用要求。路基是公路工程的基础，若路基质量存在问题，将会对公路的整体质量造成不良影响。公路路基会受到自然因素的影响，这些因素都会对公路路基质量产生一定威胁，例如，公路路基设计中忽视了路基所在区域的地质条件，如果公路路基层为软土层，路基施工期间会发生沉降，从而会对公路工程的质量造成不良影响。公路路基设计是公路路基建设的关键和依据，因此，要做好相应的设计工作，实现对路基风险的合理防范，确保公路路基质量能够满足公路工程的应用需求，为人们提供良好的交通环境。
2公路路基设计常见的问题分析
2.1路基强度不足
从公路工程的使用角度来说，路基作为持力层，发挥着分散应力以及保护路基路面的作用。现行的设计规范中，对路基强度以及填料类型缺少具体要求，使得填料类型的选择以及压实度的测定，存在着很大的余地，增加了后期病害发生的几率。若使用的填料不合理，很容易使得填挖段沉降，在填挖交界面位置产生落差，使得路基产生失稳的情况。除此之外，运用固结排水法难以符合实际情况，极易引发路基交界位置失稳的问题。
2.2路基高度不合理，强度不够
开展公路路基设计，路基高度的把控，主要涉及到开挖深度以及填方高度。路基的高度选择，直接影响着路基的使用寿命以及项目成本，对提高公路的稳定性，有着重要的作用。从当前路基设计现状来说，主要存在着以下问题：(1)路基高度设计不合理，抵御自然灾害的能力不强。若路基设计的高度比较低，路基很容易受到地下水的侵害，边坡以及边沟上的水很容易渗入到道路路基结构中，使得路基结构被水损，同时还会影响着排水效果。(2)相同路段的设计，无法统一高度。一般来说，路基设计的高度，其要和桥涵以及洞道的高度相同，进而最大程度上增强公路运行的稳定性，保证公路行车的安全性。不过从设计的实际来说，多采取分开设计的方式，如果路基部分产生填土高度比较大的情况，则会增加压实作业的难度，构造物接触界面位置产生沉降不均的情况，威胁着行车的安全性。
2.3路基排水系统设计把控不强
公路路基设计的过程中，路基的排水系统设计为重点内容。若排水不顺畅，很容易使路基中的水分，受到毛细水的影响，上升到路基基层或者面层，进而引发水损害问题，产生裂缝和坑槽等问题。从当前的设计实际来说，由于排水设计不到位，比如未能做好水冰冻问题的有效防范和处理等，影响着排水设计的效果。
2.4路基边坡设计不合理
从公路路基边坡工程的建设作用角度来说，发挥着涵养水源以及保持水土等功效，不仅能够实现美化环境的功能，还能够提高边坡的稳定性。然而很多道路的边坡防护未能发挥设计作用，由于缺少对深度研究以及设计，常见水土流失问题。设计方面存在的主要问题如下：(1)边坡坡度设计不合理。(2)采取的植被防护措施无法发挥有效作用。(3)防护墙的强度以及稳定性不足。
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3针对有关问题所研究出的解决对策
3.1遵循客观规律、考虑实际情况
根据调查研究发现，目前我国公路路基设计中的问题主要是缺乏对实际情况的掌握，没有深入了解该修建区域的情况。首先，设计单位在进行设计方案的拟定前需要针对该地区做一个详细的调研报告，要根据当地的土壤实际情况、水资源的稳定性情况等方面做出设计。其次，设计单位在设计时还要考虑当地的发展状况，要结合当地所有的资金、技术等资源进行设计，实现公路路基设计的最大合理性，从而便于日后施工的顺利开展。
3.2基层平整度的控制
路基是公路的重要组成部分，在公路路基设计的过程中，对路基的稳定性提出了较高的要求。而对于以石灰石稳定土为基层的公路路基，其平整度的要求没有那么高，相对来说质量更容易控制，直接采用平地机来进行整平即可。但是对于以水泥稳定碎石为基层的路基来说，其施工工艺和施工质量的要求就要高很多，主要是水泥稳定类材料施工过程中，若压实度没有控制好，将直接影响路基的强度。因此，在水泥稳定碎石基层设计过程中，应该对所使用的机械设备、所选用的材料类型、材料的配合比等进行严格控制，也可以采用缓凝减水剂等延长初凝时间。通过现场的数据来看，初凝时间控制在270min左右为宜。对于路基的压实度，应该从设计的角度进行严格控制，特别是在人工构造物与路堤交界的位置，大型机械无法压实到位，应该采用小型机械设备配合人工进行夯实。因此，在设计的过程中，应对这些部位予以重视。
3.3落实好坡面的防护工作
现阶段，我国在坡面防护工作上主要采取的是植被防护和水泥防护两种方式。但是这两种方式都有利有弊，而这也需要设计单位在设计时做好最优选择。植被防护主要是利用栽种一些灌木等植物来达到防护的效果，从而植被防护会比较绿色环保，而且有长期性的效果，但是这种方式所消耗的人力、物力、财力资源相对较高。水泥防护主要是通过在坡面上铺上水泥来达到加固的效果，这种方式在一定范围的防护中可以达到很好的效果，但是会造成一定的环境污染，并且不适用于大范围的使用。
3.4合理安排好排水系统的使用
因为设计单位在进行设计需要针对该地区的实际情况做出合理的设计方案，所以设计单位在设计时也需要对该地区的水源分布、降水情况做出调查。这主要时因为水源分布以及降水情况会直接影响该工程后期的质量，而为了保障公路工程的高质量，就需要设计单位合理安排好排水系统。排水系统主要包括针对河流排水、地表水排水、地下水排水等方面。针对河流排水主要是怕该地区因水源较为充足，河流水量较大，造成洪水等自然灾害，从而影响公路的使用。针对地表水排水主要是解决因大气降水过大造成的地表积水问题以及因积水导致的地面分裂。针对地下水排水主要是考虑因地表水下渗形成的地下水会影响公路路基的整体效益，降低路基的使用寿命。只有设计单位在设计时合理安排、分布好各个排水系统的使用才能保障公路路程的质量。
结束语
综上所述，公路路基设计作为公路工程建设中的重要部分，不仅影响到公路建设工程的质量，而且直接影响到通车运行后车辆的行驶安全。因此，在对公路路基进行设计时，一定要进行施工现场的实地考察测量，尽量控制公路路基的填土高度，减小荷载对公路路基的冲击，保证公路的正常运行。
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论文作者:胡海华
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/9/29
标签：路基论文; 公路论文; 防护论文; 高度论文; 质量论文; 常见问题论文; 公路工程论文; 《建筑学研究前沿》2019年12期论文;