摘要：随着公路工程项目逐年的增多，人们对公路的施工技术以及施工质量要求也越来越高。本文从公路工程沥青路面施工技术与质量控制的意义、沥青路面施工技术、公路工程沥青路面施工质量控制策略来对公路工程沥青路面进行一个简单的分析。
关键词：公路；沥青；施工；技术
一、公路工程沥青路面施工技术与质量控制的意义
（1）确保公路工程沥青路面施工顺利进行，应在公路工程沥青路面施工中运用施工技术并加强质量控制，能够及时发现施工中存在的问题，并对这些问题采取处理措施，对质量控制存在的不足进行有效改进，避免施工中出现质量事故，同时对施工进行科学合理的安排，促进沥青路面施工顺利进行。
（2）提高公路工程沥青路面施工质量与工程建设效益，运用施工技术并加强质量控制对各种要素进行科学合理的利用，优化路面施工的资源配置，促进各种要素发挥最大效能，调动施工人员工作的积极性和主动性，促使他们严格遵循施工规范，履行自己职责，预防沥青路面施工质量事故的发生，提高工程建设质量和效益。
（3）延长公路工程沥青路面使用寿命，由于公路工程沥青路面往往会受到多种不利因素的影响，而运用施工技术并加强质量控制，能够对出现的问题及时修复，使路面处于良好的状态，从而有利于延长公路工程沥青路面的使用寿命，为车辆的安全通行创造良好的条件。
二、沥青路面施工技术
（1）准备措施
充分的准备措施是保证沥青路面施工质量的基本前提。施工前应对路面垫层及路基施工质量进行检验，在相关检测报告合格后，经项目部批准方可进行沥青路面的施工。沥青面层施工开工前，均需先做试铺路段。当前沥青路面大部分是机械化作业，对所用机械设备的要求较高。因此，施工前要做好施工机械设备的检修准备工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障，同时要配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。此外，施工前应做好高程测定与平面控带的放样工作，以确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工面层的厚度。正式施工前要进行路段试铺，以检验相关参数是否符合有关标准要求。
（2）沥青混合料运输
采用1 5 t自卸汽车来运输沥青混合料。在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1：3 的柴油、水混合液，控制行车时间，保证沥青混合料到场温度不低于1 5 0 ° C，对于温度低于1 4 0 °C 的混合料及时通知拌和站调整温度，在正式施工前，要选择2 ~ 3条运料行走路线进行比选，以时间最短、干扰最少者为优选路线。
（3）沥青路面摊铺
进行现场施工时，沥青摊铺遵循缓慢、均匀、连续的原则，保证摊铺顺利进行，速度控制在2 ~ 6 m / m i n为宜。摊铺由专业人员指挥，保证摊铺连续进行，中途不得中断。摊铺后及时检验路面质量，确保满足施工规范要求，对存在混合料散乱、坑槽、混合料不均匀等路段，重新进行摊铺，直到满足规范要求为止。摊铺时毎5m 设置一钢丝支架，用直径6 m m 以上，拉力8 0 0 N 的扭绕式钢丝，有利于控制摊铺质量，为接下来碾压施工做好准备。
（4）公路沥青路面碾压技术
第一，初压。初压是沥青混合料初始密度提升的主要手段，据相关数据显示，温度越高，碾压效果越佳。某工程选用D D -1 1 0双钢轮压路机作为沥青混凝土路面初压机械，碾压次数为2次。一般遵循从外到内的方式或从低到高的顺序进行碾压施工，重叠宽度为5 0 % 轮宽，通过小型振动压路机对路缘石周围2 0 ~ 3 0 c m 的范围进行碾压施工。压路机驱动轮在碾压施工中应与摊铺机方向一致，避免摊移等现象出现在初压施工中。为避免沥青混合料温度下降太快，应降低喷水次数。第二，复压。密实度提升是沥青混凝土路面复压施工的主要目的。为提高压实效果，应确保复压施工中沥青混合料温度在1 2 0 °C 以上，初压结束后，应及时进行复压施工。选用轮胎压路机作为复压施工的主要机械，确保轮胎气压在0.7 M p a以上，重叠宽度可控制在5 0 % 轮宽左右。在碾压顺序方面，初压与复压具有一致性。但复压次数则需要控制在6 ~ 8次，速度可控制在4 k m /h左右。第三，终压。轮痕消除是沥青混凝土路面施工的目标，通过终压施工，可以对铺筑层平整度进行有效改善，沥青混合料温度在碾压施工中，必须在9 0 °C 以上进行有效控制。一般选用英格索兰D D - 1 1 0 双钢轮振动压路机进行终压施工，确保碾压路段不存在轮痕后，可停止施工。其次数可控制在3 ~ 4次，速度一般在2 ~ 4 k m / h之间。
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（5）公路沥青路面接缝技术
通过平接缝进行横向施工缝处理，首先利用3 m 直尺对其平整度进行检测，如大于3 m m 必须切除多余端头，以形成垂直面，随后清理干净路面与接缝位置，同时将黏层油涂刷到其表面。选用新铺热沥青混合料将接头位置（20 ~ 3 0 c m）进行覆盖，并确保原有铺筑面的温度，通常控制在6 0 °C 的范围，这样可以为新旧面的结合提供便利。
（6）养护
在碾压施工完成后，应进行洒水作业，确保养护时间在7 d 以上，整个期间应始终处于湿润状态，封闭交通，避免车辆通行对路面造成严重危害。
三、公路工程沥青路面施工质量控制策略
（1）施工材料采购、检测的质量控制
沥青路面施工之前，必须对施工所用的材料进行仔细的检查，主要包括沥青、机制砂、矿粉、石屑、集料等等，做好材料检查和检验工作，确保原材料质量。同时，在施工材料的选择上，不仅要考虑质量因素，还要考虑经济因素，在确保材料质量的前提下尽量节约材料采购成本。要从正规的大型沥青厂商或者石料场采购材料。材料进入施工现场时，应该派专门人员进行检查，包括原材料的数量以及必要的试验检测等，不合格的材料一律不能进入沥青拌和站。对于进入施工现场的材料还应该做好抽样检查工作，以进一步确保材料质量合格。
（2）机械设备检查
沥青路面施工离不开施工机械作用的充分发挥，因此，施工之前应该做好施工机械的检查工作，保证机械设备性能的稳定，在施工中更好的发挥作用。尤其是对于运输设备、拌和设备、碾压设备、摊铺设备等等，应该对其性能进行全方位的检验，确保设备的配件齐全，能够正常工作。在施工过程中，还应该加强对机械设备的养护，使其性能处于最佳状态，避免出现故障，从而确保机械设备工作效率，提高沥青路面的施工效率。
（3）混合料质量控制
在混合料生产时，对于进场使用的材料应该进行抽样检验，严格执行相关的规范，确保原材料质量满足施工的规范和技术要求。做好混合料的温度控制工作，最为重要的是控制好出场温度。从沥青混合料级配的稳定性，集料的干湿程度、出场温度设定值等因素入手，控制好出场温度。还要对沥青含量进行合理的控制。为加强质量控制，在实际工作中需要采取相应的质量控制措施。例如，保证沥青拌和楼的计量系统稳定，混合料的取样均匀，并将设定的温度保持恒定。除此之外，还需要加强观测，及时掌握沥青含量的变化情况，对于出现的异常情况，应该立即采取相应的措施进行处理，从而确保混合料的质量，为施工的顺利进行和路面质量的控制提供保障。
（4）公路工程沥青路面施工质量检测与评定
施工质量检测和评定也是沥青路面施工中的一项重要工作，对提高路面工程质量有着重要的影响。检测主要包括沥青混合料温度、原材料、沥青面层的检测。原材料检测是为了确保原材料的质量，防止不合格材料进入施工现场，进而确保混合料拌和、辗压、压实的质量。沥青面层检测主要是发现路面质量问题，通过对施工进行动态管理，对检测数据进行分析，并对质量不合格的路面采取相应的处理措施，以提高路面质量。质量评定是评价沥青路面施工质量的依据，因此相关工作人员必须履行好自己的职责，按照规定对路面质量进行科学评定，并制定和完善评定规章制度和评定标准，指导日常评定工作，确保整个公路工程沥青路面的质量。
总结语
公路沥青路面是常见的路面形式，为了保证工程质量，提高车辆安全度和舒适度，在施工中必须使用相应的施工技术，实施质量控制策略，增强施工质量控制。然而，提升沥青路面质量是一项复杂工作，除了使用相应的施工技术和质量控制措施外，还应该增强施工队伍的建设，提升施工管理水平，总结施工经验。只有如此，才能充分发挥施工技术的作用，全面提升公路沥青路面质量，为车辆通行创造条件。
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论文作者:刘雄伟
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/23
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