摘要：当前，随着社会经济的发展，城市化进程的脚步不断加快，路桥的需要日益增多。在建设路桥时，因为混凝土的承载能力比较好，所以在路桥施工中大量引进混凝土施工技术。混凝土技术是保证施工质量和施工效益的关键，更是提高路桥设施使用功能的主要保障。本文分析了路桥施工中混凝土施工常见问题，并分析了混凝土桥梁裂缝产生的原因，最终提出保证混凝土质量及控制裂缝的若干措施。?
关键词： 路桥；混凝土；施工技术；质量控制
1.混凝土技术在路桥施工中的特点
如今随着经济的发展，就需要对路桥工程建设的质量进行提高，因此就需要在路桥施工中应用混凝土技术。考虑到该技术具有价格低、取材广，以及良好的抗压性和承载力等优点，所以在路桥施工中被大量的应用。混凝土的性能相对稳定，可以承受长期的负载作用，不会发生应力的改变。
但是，其他一些因素也会影响混凝土的耐受性，比如湿度以及温度等等。所以就需要对混凝土施工技术的效果进行提高，以此来促进 路桥施工的质量。
2. 路桥混凝土施工的常见问题
2.1 弹性不足导致裂缝
混凝土能够长时间承受较大压力。如果在混凝土拌和的过程中加入一定量的掺和料，其强度还会得到大幅度的提升，但这同时也会使其弹性大打折扣，难以满足路桥工程的要求。通常，路桥工程所承受的荷载相对较大，容易受力不均匀，进而使较大的压力反复作用在局部混凝土结构上，致使其强度不断降低，最终导致不同程度的裂缝。
2.2 抗拉性较差导致开裂
普通混凝土通常都是用水泥、水和骨料拌和而成的。在混凝土中，碎石是其主要骨架，可以有效降低水泥收缩反应。硬化之后的水泥浆可填充在骨料缝隙中，并将骨料表面包裹住，使骨料变成一个完整的个体。在这种情况下，普通混凝土的性能更优越，但是水泥与碎石都比较脆弱，一旦路桥构造受到拉力的作用，就很容易发生开裂的情况。
2.3 收缩特性导致变形
混凝土材料与其他材料一样，具有热胀冷缩的特点。如果混凝土结构内部或外部的温度变化较为明显，混凝土就有可能发生相应的变形。在变形的过程中，混凝土结构的应力会发生一定的变化，抗拉强度也会逐渐变小，进而生成温缩裂缝。在施工过程中，在外界温度的影响下，混凝土内部的水分会不断蒸发，湿度变小，进而出现结硬现象。如果混凝土结构内外的水分蒸发速度不同，则会加速裂缝的产生，对施工质量造成不同程度的影响。
3.路桥施工中混凝土裂缝控制措施
3.1拌和控制
由于桥梁用混凝土尤其是箱型梁混凝土内一般不设置施工缝，而是一次性浇筑以保证其整体性，因此控制其出仓及入模温度尤为重要，在温度控制时除了对原材料进行温度调节外还可在拌和过程中采取二次投料工艺，即先将水和水泥、掺和料以及外加剂等拌和成为水泥浆，之后方投入粗细骨料再拌和均匀，拌和过程中尤其应确保计量精度，并随时检测混凝土出罐时的坍落度。
3.2降低出仓温度
降低混凝土的出仓温度即为了降低混凝土的总体温度，由于其出仓温度是由拌和前各种材料总热量与拌和后混凝土的总热量之和形成，尤其是各种骨料的用量较大因此对混凝土的出仓温度影响也较大，要控制混凝土的出仓温度应将骨料置于荫棚内或在拌和前用冷水冲洗以降低其自身温度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.3 施工控制
施工时应保证混凝土连续浇筑需要而配置足够运输车辆，以免出现浇筑停滞现象；浇筑时应在受料斗内配置孔径在50×50mm左右的震动筛以防止过大粒径的骨料进入泵管，并保持料斗内混凝土上表面距上口距离为200mm左右以防止泵入空气，在泵送混凝土前应先将储料斗内清水排放用以清洁和湿润泵管，之后方可压入水泥砂浆后方可泵送混凝土；在混凝土开始送压时应慢速进行，待出口处流出混凝土后方可加快速度并进入正常，施工过程中若由于某种原因导致运转不正常则应放慢泵送速度并进行抽吸往复推动以防堵管；混凝土入模时应使端部软管均匀移动以保证布料均匀，泵管向下倾斜输送混凝土时应在下斜管的下端设置长度为落差高度5倍的水平管路，并在斜管上端设置排气活塞以防堵管。
4. 如何提高路桥施工中的混凝土施工技术
在路桥施工中，混凝土施工技术的问题主要集中在几个大的方面：混凝土本身的质量问题，施工的外部温度的问题和混凝土的其他施工技术问题，这些问题都会导致路桥面的质量问题。
4.1 通过科学的方式提高混凝土的质量
为了满足路桥施工的要求，必须选择优良的混凝土材料。选择合适的材料配合比是提高混凝土质量的有效途径，作为混凝土的主料，砂石和水泥的质量尤为重要，必须根据相关标准来选择砂石和水泥。
严格规定材料的配合比并且严格控制塌落度和水灰比。一般来说混凝土的塌落度不能低于80毫米，也不超过100 毫米，初凝时间为七小时。结合路桥施工的具体情况以及对混凝土的具体要求，进行材料的配合。对于混合物的含泥量和骨料的级配，必须严格地加以控制，此外，还要注意外加剂的合理选用，粉煤灰等外加剂，因其具有很高的活性，可以很好地对混凝土内部结构进行填充，使混凝土后期的强度得以提升。
4.2 对施工现场的温度进行控制
针对温度应力的问题，可以采取控制温度和改善约束条件的方式，对施工现场的温度进行有效控制。在 路桥施工中，通过采用冷水降温的方式，使碎石得以冷却，进而使混凝土的浇筑温度下降。
如果是在夏季进行施工，特别是在高温的天气条件下，采用这种冷水降温的方式，能够使浇筑层面的厚度减小，有利于温度的降低。在施工时，先将水管埋设在混凝土中，然后注入冷水，就可以达到降温的目的。尤其要注意的是，必须严格控制混凝土的入模温度。
4.3 做好路桥工程的前期养护工作
路桥工程的前期养护工作主要就是针对混凝土的养护，对于混凝土施工的技术缺陷，也要采取相应措施加以修补。混凝土具有水硬性的特点，随着混凝土的固化，其硬度也逐渐增大，在这一过程中，要注意保持混凝土路面的湿度，防止水分流失过快，导致路桥面裂纹以及色差的产生，进而使混凝土的耐久性和强度都能够得到提高。混凝土模板具有泌水性的特点，模板漏浆的现象时有发生，必须及时修补路桥面的气泡孔洞，避免孔洞的进一步增大甚至联结在一起。及时补缺路桥面的混凝土表面砂带和浮浆，认真彻底地清理路桥面。
5.结语
混凝土施工技术可以提高 路桥的建设质量，但是在施工中混凝土施工技术也为 路桥的建设带来了各种各样的问题，并且影响着 路桥建设的质量。本篇论文意在通过四个角度的论述，来提高日后混凝土技术在 路桥建设中的应用效果，从而提高 路桥建设的质量。可以通过选择优良的混凝土材料，来提高混凝土的质量，并且需要对施工现场的温度进行控制，此外还要做好 路桥工程的前期养护工作。从这三个方面来着手，进而提高 路桥施工中的混凝土施工技术，从而可以为人们提供高质量的 路桥建设工程。
参考文献：
[1]朱朋.浅谈混凝土施工技术在 路桥施工中的应用[J].绿色环保建材,2017(09):137.
[2]范生波.浅谈混凝土施工技术在 路桥施工中的应用[J].科技创新与应用,2017(04):238.
[3]周霞菊.浅谈混凝土施工技术在 路桥施工中的应用[J].科技创新与应用,2014(30):242.
论文作者:曹杨
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/29
标签：混凝土论文; 温度论文; 骨料论文; 施工技术论文; 裂缝论文; 质量论文; 桥面论文; 《防护工程》2019年第1期论文;