民营快递企业发展分析，本文主要内容关键词为：民营论文,企业发展论文,快递论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
国内第一家从事快递业的民营企业成立于1993年，目前我国从事快递业的民营企业上万家，从业人员多达100万之众，年营业规模在数百亿元人民币左右。它们主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈。
中国快递市场分为国际快递、国内异地快递和同城快递。这三种业务所要求的技术和资本的密集程度不同，因而对从业者的要求不同。国际快递业是技术密集、资本密集和管理密集型产业，相应对人力资本的素质要求也较高，目前民营企业尚未涉足。中国80%的国际快递业务已牢牢掌握在美国联邦快递、中外运敦豪、美国优比速包裹运送和荷兰TNT四家外资巨头手中。国内异地快递主要由EMS为主要参与者，非邮政国有运输企业和民营企业凭借各自的资源与优势占据不同的细分市场。
2008年虽是金融危机爆发的一年，但却是国内电子商务高速发展的一年。而依托于电子商务的快递物流业务量稳步增长，配送网络不断延伸。2008年全国个人网上购物销售额达1320亿，占到社会商品零售额的1%。由此带动的包裹快递量约5亿件。电子商务繁荣背后是快递市场的兴旺。以淘宝为例：淘宝网2008年交易额达到996亿，给中国物流业带来30.66亿元的收入，可以占到宅配物流的1/3。淘宝网目前平均每天有250万笔的成交量，其中约有60%需要提供物流快递服务，也就是平均每天约150万笔业务需要配送。据预测，2009年因电子商务产生的快速消费额将超过110亿，这将给快递企业带来一块巨大的利润蛋糕。
发展问题
国内民营快递企业与国外快递企业相比，无论在经营规模上，还是在业务收入、经济效益等方都显示巨大的差距。企业规模普遍偏小，缺乏大型的快递企业。缺乏民族快递品牌。目前国内民营快递业正处于一盘散沙的状态，大量小型快递公司活跃在不同的城市，这如同中国改革开放初期的家电产业一样，数不清的家电品牌拥挤着。它们还没有完成资本集中的过程，还处于最初的无序竞争阶段。
本土快递企业大部分创立于20世纪90年代，在当时的法律环境及市场环境下，快递这个新兴行业的发展，除了需要资金支持外，还需要有稳定的人员及分布网点，推崇网络为王。快递企业往往采取加盟方式低成本扩张。由于网络过于庞大，管理水平落后，对于加盟商的管理易失控。据国家邮政总局的统计，关于损毁、延迟、丢失投诉量排名前5位的企业均以加盟模式占主导。目前大部分民营快递均采用加盟模式扩张，这种模式缺乏核心价值，管理极其混乱。部分企业扩张只是片面追求扩张网点，运营中心不能为加盟点解决问题，不能提供任何服务及支持；加盟点对运营中心缺乏归属感，甚至缺乏合作、这种加盟模式抗风险能力极低，一旦出现问题，二者作鸟兽散。
当快递行业凭借其网络快速扩展其服务的同时，快递服务水平也受到人们的质疑。由于快递行业门槛较低，从业人员良莠不齐，众多中小型快递企业网点不全，管理混乱，经常出现卖单、快件多次转手丢失；随意拆开快件调换货品的事件。据统计，2007年上半年，315投诉网共接到快递行业投诉4487宗，涉及企业96家，涉及金额逾500万元。其中民营快递的投斥量占95.7%，而EMS及外资快递企业的投诉量仅占4.3%。
根据2009年国家邮政局公布的2008快递服务公众满意度调查显示：民营快递业因服务态度好、上门取件快、价格便宜受到公众的认可，但对售后服务的满意度相对较低，主要体现在：投诉程序复杂、投诉反馈不及时、赔偿不遵守承诺、赔偿不及时、投诉受理人员态度差反映强烈。
早期的民营快递企业起家时由于受到资金的限制，通常采用联盟或加盟的方式，而且开始时业务并不好做。随着网络购物的兴起，基于电子商务产业链迅速形成，民营快递公司的业务量呈爆炸式的增长。以申通为例，申通进入淘宝不到半年的时间，业务量从每天的6万票左右增长到20万票。而当加盟商总部发展壮大成为全国性的公司之后，由于受利益的驱动，加盟商总部与单个加盟商之间股权之争经常会发生。
发展思路
快递业竞争最终体现在网点、服务和品牌这三方面。快递行业属于服务行业，他的品牌建设对于提高服务产品的附加价值具有重要意义。
当前民营快递企业大多存在规模小、实力弱、竞争力不强的特点，缺乏经营特色与服务优势，品牌意识非常淡薄，缺少国际知名品牌。即便是EMS、中铁快运、民航快递等国有快递企业都无法与国际快递巨头相抗衡。面临国际快递企业的竞争，民营快递企业要发展壮大，必须要树立自己的品牌。对于实力较雄厚的民营快递企业，可以通过资源整合与重组，建立自己的品牌。
注重对企业品牌内涵的建设。“快”是快递企业的生命线。快递是以速度、网络为中心提供个性化服务。快递业的产品就是以最快的服务满足客户的不同层次的需求。快递作为一个服务的品牌，其本质就是提供一项承诺，即向顾客表达出与某项具体服务产品相关联的承诺，顾客一旦经过沟通或体验而认同该承诺，即赋予该服务品牌存在的真正价值。
经过近些年的发展，民营快递企业已经凭借自身的资源优势在某些区域内获得一定的优势，针对当前我国民营快递企业大都竞争力不强的特点，民营快递企业应立足于本区域的发展，找到自己差异化的优势部分，推行差异化营销。在和巨人的搏击中壮大。
经过初期的发展阶段后，民营快递企业后续发展遇到了机制，人才、资金、技术等方方面面因素的制约。而在目前的条件下，仅仅依靠企业自己的力量，或从内部寻求改变的力量对有些企业来说是比较困难的。引入战略投资者是一些企业的解困之道。随着快递企业的进一步扩展，民营快递企业想融资上市或出售自己的企业给国际快递巨头，收购加盟商是快递企业无法回避的问题。如何妥善处理总公司与加盟商的关系是扩张后民营企业谨慎考虑处理的一件事。关键是通过股权改制将加盟商的利益与总部利益捆绑起来，采取交叉持股，同时把股权与利益分开核算。既维护了加盟商的利益，又能实现股本稀释。
快递业，规模的确关乎生存。快递企业在扩展规模的同时，规模与管理并举。目前我国民营快递企业不能满足物流需求方的服务要求主要体现在快递投递不到、延时交付、物品丢失等方面。这就要求快递行业加强内部管理，在服务质量上练好内功，以提高服务质量满意度来开拓潜在市场。例如，为确保投送的准确、及时、安全和良好的公众形象，UPS为自己的货运司机规定了340个标准技术动作，例如：车钥匙不能装进衣兜里，必须用右手小指勾着，以节省开车门的时间。
民营快递企业可以引进大量的现代物流技术来完善其内部管理。以顺丰为例，该公司在扩张中将大量精力诉诸管理细节，2006年聘请IBM完善信息系统。业务员人手一只手持终端，通过对包裹快件上贴的条码进行扫描，将收件人基本信息输入系统，客户可在货物运行途中通过快件编号在顺丰网络上跟踪货物信息。这些大量有效的客户信息，也为顺丰的高增值服务提供了空间。
中小快递企业从业人员以农民工和城镇下岗、失业人员为主，快递业可以称为农民工群体和困难群体的代表。他们大多没有经过岗前培训，所以他们的行为上存在着诸多的问题，引起了用户多方面的投诉。民营快递企业应加强按照职业种类的规范，针对从业人员的标准，进行岗位的培训。从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户的礼仪、用语等方面，都要形成细致、完善的规范和流程，从而全面提升从业人员素质，树立快递企业的良好形象，提高客户的忠诚度。