摘要：在城市化快速发展的同时，市政工程的城市基础建设应更加重视起桥梁的高质量高标准的建设，而桥梁桥面的防水施工更是影响桥梁的结构质量和使用寿命的直接原因，因此，加强市政工程中桥梁桥面施工中防水关键技术是城市基础建设中的重中之重。
关键词：市政工程；桥梁桥面施工；防水关键技术
引言
城市化进程的加快在我国城市中最主要的表现就是现代交通技术的进步和交通工具的改进，私家车大量增加，导致市中心经常出现交通堵塞现象，严重阻碍了企业员工的正常上班和企业活动的正常开展。在此种情况下，我国将城市化进程的中心环节设定为能够解决市中心交通阻塞问题的桥梁建设，而在桥梁的建设之中，桥梁桥面的防水工程更是重中之重。
1桥梁施工中桥梁系防水设计要求
在桥梁的桥面系防水层设置防水层时，其桥面结构从上到下的顺序依次为：
（1）顶面铺装层；（2）防水层；（3）钢筋混凝土桥面板。桥梁设置为振动荷载结构时，桥面的防水层要采用柔性的涂料和卷材防水材料。桥面的防水层要选用粘结性强、施工简单方便、无毒的材料。各材料层与层之间，桥面板和顶层间的粘结性能要有效。桥面板的防水层顶，要采用水泥混凝土和沥青混凝土进行桥面铺装。进行桥面系防水施工时，为避免在进行混凝土铺装时钢筋扎破以及碾压沥青混凝土铺装破损的问题，要在防水层顶设置保护层，保护层的施工要在防水层施工后24小时内完成。
2市政工程中桥梁桥面施工的防水技术具体分析
2.1卷材防水技术
卷材防水技术的主要应用对象是沥青混凝土搭建的城市桥梁桥面，主要是因为沥青混凝土桥面材质较软，质量轻，不用担心卷材额外增加的重量和桥面的承受度问题。现阶段，在我国市政工程中桥梁桥面施工的防水性建设中主要采用的是改性沥青防水卷材，包括SBS和APP两大组成部分。一般情况下，在严寒、温热地区的建筑桥面主要使用的是SBS改性沥青防水卷材，能够保障桥面防水等级达到二级。而在寒冷、温热的地区则主要使用的是APP改性沥青防水卷材，部分防水等级可以达到一级。卷材防水材料的性能要求非常严格，在50度粘接强度的测试中，必须要大于等于0.12MPa，接缝变形能力要承受住10000次循环。
2.2使用涂料防水技术
涂料防水，顾名思义，就是在桥面涂刷防水涂料来做防水层，涂料防水技术与卷材防水技术相比，应用更为广泛，它不仅可以被使用于沥青混凝土桥梁，而且可以被使用于水泥混凝土桥梁。
2.3桥梁桥面防水涂料的选用
桥梁桥面的防水涂料有三种类型———聚合物改性沥青防水涂料、聚合物水泥防水涂料和聚氨酯防水涂料，其中聚合物改性沥青防水涂料又可分为Ⅰ型和Ⅱ型。其使用方法和使用条件也与防水卷材一样，要根据桥面铺装类型、环境条件和桥面防水等级来选择。
2.4桥梁桥面防水卷材的性能要求
防水涂料与防水卷材一样，同样要具备高质量和相关规定，也必须具备抗压性、抗裂性和抗渗性。国家也出具了相关的规则规定防水涂料需具备的防水指标，如热碾压后抗渗性的要求，所有的材料都要在0.1MPa下30min内不透水；又如防水涂料的接缝变形能力，规则要求所有的防水涂料一万次内循环五破坏等。
3市政工程中桥梁桥面施工的防水技术需要注意的细节
3.1护拦防水处理
护栏防水工作一般是应用卷材防水技术进行处理的，但如果由于施工人员的技术问题导致的桥梁桥面防水处理达不到预期标准，再加上大雨或酸雨等自然环境的影响，很容易造成桥面大量积水的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此时，腐蚀性的雨水会根据桥面的弧度自然的堆积到护栏边缘，对护栏造成非常大的腐蚀。为了防止此类情况出现，在进行桥梁桥面防水处理时必须保证卷材的正确铺设，使卷材与桥梁桥面完全的紧贴在一起，同时额外将突出的护栏部分也进行防水卷材铺设，确保在桥梁桥面的施工过程中，每一部分都包含在防水层之中，杜绝雨水对护栏的腐蚀作用，增加桥面安全性。
3.2伸缩缝防水处理
在城市中的桥面是由无数个大型的水泥板块拼接到一起的，不可避免存在着多个伸缩缝。有时，雨水顺着桥面的弧度就会流入伸缩缝之中，对伸缩缝造成强烈的腐蚀作用。长此以往，伸缩缝的缝隙就会不断的扩大，对行车安全造成很大的影响。因此，在伸缩缝的防水处理过程中，应该使用涂料防水材料将其粘接起来，进行密封处理，必要时还可以在伸缩缝处安放排水管道，在积水过多时及时将其排除出去。
3.3泄水孔防水处理
桥梁的泄水孔是桥梁桥面使用过程中与雨水接触最多的部分，也是经常遭受酸雨腐蚀的部位。桥面的泄水孔对于排水工作做出了突出的贡献，但一般情况下却其自身的防水处理工作却很容易被工作人员忽视。为了增加泄水孔的工作时间，减少积水对桥梁桥面腐蚀，必须保障泄水孔的正常工作，加强对其的防水工作的重视度。在防水工作中，需要保障泄水孔与外部接触的部分处在严密的密封保护之中，避免外界的腐蚀作用对泄水孔使用寿命的影响。
4不同阶段桥面防水施工方法分析
4.1基层清理作业
要根据桥面基层实际进行基层清理作业。在对桥面表层的砂石及其浮尘清理后，还应对已经清理的表面打磨抛光，将突出桥面表面部分使用专业机械进行压实处理，凹陷部分要合理选用材料加以填补，并用专业的粘合剂进行粘合，以确保达到坚固的粘合效果。为了确保干燥的施工环境，还要将施工温度控制在合理区间，如果桥面表面潮湿，要通过烘干操作使其达到干燥状态。如果检测基层清理作业存在质量不达标或残存浮浆等问题，要对该位置做好标记，严格按技术规定加以处理。只有上述工作准备充分后，才能进行下道工序的施工。
4.2桥面的表层防水处理
桥面表层的防水可以采取防水剂和防水涂料作为防水材料。采取防水剂作为防水材料，施工时共包括三个工序：一是对桥面基层进行彻底的清理，将砂浆、灰尘、垃圾等清扫干净后，采取专用吹尘器将表面灰尘吹净。二是将防水剂喷涂在基层表面，一般情况下，待第一遍喷涂的防水剂深入基层内部后，表面不再湿润时，进行第二遍防水剂的喷涂。三是对喷涂层进行养护，要安排施工人员在第二遍防水层后2～3h左右，使用喷雾剂对喷涂层喷水，达到表面湿润，预防防水剂流失的效果。
如果选用防水涂料，在进行施工时与使用防水剂的施工工序基本一致。但在喷涂过程中，防水涂料需要在对基层清理干净后至少喷涂3遍，且每次喷涂都要等上次喷涂彻底干燥后进行。为使防水层不被破坏，一定要严加防护，确保防水层彻底干燥后才可通行。
4.3防水施工后桥面的养护
防水涂料喷涂后需要进行足够的时间进行养护，这是确保防水效果的关键点，因此，必须高度重视养护过程。通常，防水层要经历大约2d时间的养护，养护结束后才可以进行沥青混凝土的铺设。在相关人员进行检查的同时，要及时发现遗漏和厚度的问题，并对于这样的问题进行修补，直到所有工程完成。保证沥青混凝土地面和施工的一致，缩短工序之间的时间间隔，减少粘结剂受到外界因素的影响。
结束语
桥梁施工中桥面系的防水施工阻止的雨水和雪水渗入水泥混凝土铺装层，避免了对桥梁路面的损坏。进行施工时要落实设计规范，严格施工工艺要求，加强施工质量控制，提高防水系统性能。
参考文献：
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论文作者:徐龙
论文发表刊物:《基层建设》2018年第16期
论文发表时间:2018/7/11
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