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摘要：在我国的交通设施的建设过程中，最重要的就是公路桥梁的建设。但是，由于公路隧道处于开放性的施工环境，它的施工内容极为复杂，施工要求也相对较多。项目负责人和施工人员必须要注意隧道施工中的防水设施的应用，并且要对各个环节进行严格把控，保障工程整体效益。隧道施工中的防水设施的应用既是当前公路桥梁隧道施工的重要组成部分，也是公路桥梁隧道施工中的重点和难点。
关键词：公路桥梁；隧道工程；施工；防水设施
前言
在我国公路桥梁隧道工程中，要提高安全施工的意识，尤其是施工过程中的防水设施，加强隧道工程施工中防水设施的应用。施工中地下水会加剧围岩的不稳定，影响施工支护，并会从隧道裂隙中渗漏出来，严重影响隧道设备的使用，甚至会引发车祸。只有将防水设施应用到公路桥梁隧道工程施工中，其工程的整体质量才能得到保障，也更加安全可靠。因此，要加强对公路桥梁隧道工程施工的防水设施应用，提高其施工质量。
1隧道工程施工中防水设施的必要性
在公路桥梁隧道工程的实际施工过程中，经常出现忽视隧道防水工程的情况，而且施工技术人员的相关技术水平不高，单位缺乏系统的制度，使得施工中防水工程建设存在很多不足，严重影响防水设施的作用发挥。因为施工中没有应用防水设施，使得防水材料不能发挥其应有的作用，而且工艺施工流程也不够严格，使得质量控制存在很大问题等。因此，在工程建设中应用有效的防水设施有很大的作用，可以提高公路桥梁隧道工程施工的防水效果和整体施工质量。在实际施工中，必须合理选择防水材料和防水设施，在施工中将其应用进来，提高工程的防水性。但是如果工程施工中没有注意到防水施工质量控制，没有应用防水设施，工程中渗水漏水的现象就不可避免，不仅严重影响隧道的美观，更严重的会产生质量和安全事故。公路桥梁隧道工程施工中必须要应用防水设施，提高施工的防水技术。
2公路桥梁随道工程施工防水设施应用的不足
施工单位虽了解隧道防水施工的作用，但因工作人员技术水平低，制度不完善，防水施工仍存在不足。主要体现在防水材料选择不当、工艺流程未严格遵循、质量控制措施不到位等。为转变这种情况，应采取有效措施，提高公路桥梁隧道工程施工防水效果
3公路桥梁隧道工程施工防水设施应用
3.1防水层设施
在公路桥梁隧道工程进行防水层施工的时候，施工人员要对混凝土断面、隧道凿除进行仔细测量，分层喷射其表面。如果有锚杆头和钢筋外漏，就要切断外漏部分，抹平其表面，进行衬砌的合理排水，检查排水管道紧密连接。在铺设完毕后，防水层和焊接质量要认真检查，检查防水板时可以直接将其托起，并就其表面的扎破、褶皱等现象进行检查。在养护防水层时，二次衬砌进行钢筋焊接时防水层就有破坏的可能性，一旦发现破损就要立即修补。将细石混凝土和跳板铺设在隧道的仰拱部位，铺50mm即可，禁止防水层和混凝土管架直接接触，降低给防水层带来的影响。在处理拱部基面时，边墙的防水层也要加强保护，禁止浮渣的进入，防止焊接过程中防水层被烧毁。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在公路桥梁隧道工程中，二次衬砌抗渗混凝土施工是防水设施工程完善的重要环节，要保证其处于密封状态，形成一种“多方引”的排水格局，提高防水混凝土的密实度。
3.2公路桥梁隧道工程防水板施工对策
用1.2mm厚EVA复合式防水板，幅宽4m，抗拉强度横向大于等于19MPa，纵向大于等于21MPa进行施工。在进行背面修整的时候，钢筋网等凸出部分先切断后用锤铆平抹砂浆素灰，有凸出的管道时应切断，铆平后用砂浆抹平，锚杆有凸出的部位时螺头顶预留预留5mm切断后，用塑料帽处理。补喷混凝土使期表面平整圆顺，凹凸量不得超过5cm。进行喷设土工布的时候，混凝土表面先将土工布用衬垫贴，有排水板时同时贴，然后用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不小于50mm，平均拱顶点3-4个/m2，边墙点2-3个/m2。特别注意的是在进行防水板张挂的过程中，防水板在初期支护稳定，报监理验收合格后铺设。防水板张挂根据板的材质，确保有一定富余长度，张挂不能过紧灌注混凝土挤压下能与初期支护混凝土密贴。防水板长度比初期支护混凝土轮廓线长度大5%-10%，防水板张挂采用合适的作业台车，张挂时应从拱顶自上而下两侧对称悬挂，采用手动专用熔接器热熔在衬垫上，两者粘结剥离强度不得小于防水板抗拉强度。防水板搭接与焊接对策相邻防水板搭接长度不小于10cm，防水板焊缝宽度符合设计规范要求，焊接时用SYW-B型热熔式塑料焊接机，双焊缝，焊缝宽10mm，搭接宽100mm。焊接时要求焊缝末端预留气孔焊接完成后对焊缝进行充气检查，充气压力不小于0.25MPa，5min内气压不小于0.16MPa。防水板破损时，用大于破损裂缝的同种材料补焊。焊缝、补眼应密实饱满，不得有气泡、空隙。
3.3防水卷材
在隧道工程的施工中，对防水层质量产生影响的主要因素就是防水卷材质量和不同的铺设。因此，要严格其采购方案，提高对防水卷材规格和材质的要求，不允许设施的明显的褶皱，必须保证防水卷材的厚度一致。在进行铺设时，在其隧道拱顶要标明其中心线段，先搭设板台架，再从拱顶向两侧开始铺设卷材，铺设的过程中必须要保持平展和牢固性，而卷材的结合部位更要注重其搭接的科学性，保证更加牢固的搭接。环向铺设是防水卷材比较普遍的铺设方式，铺设时其宽度要大于100mm，短边不小于150mm，而相邻的两幅卷材必须要错开铺设。一般使用的防水卷材材料都是复合式的，先进行支护再订水泥钉，但是这样的施工方式防水卷材被毁损的可能性就会大大增加，使得隧道出现渗水漏水的现象。在施工中就可以运用隐形钉铺，这是一种重要的施工方式，先支护在挂上土工布后才可以固定，此时再钉水泥钉才更好，然后在其外层铺设防水卷材，其中可以运用到热熔焊接技术，保证防水层的整体性密封。
3.4先进防水设施
在公路桥梁隧道工程的施工中，最重要的问题就是施工质量不高，施工技术水平低、周期长，施工中渗水漏水的现象时有发生。目前隧道工程施工中很多先进防水设施得到了运用，公路桥梁隧道的渗水现象大幅度减少。在隧道设计中，隧道支护要进行锚喷，围岩变形也要进行随时监控，这在很大程度上就节省了资金投入，增强了工程的防水性，提高了工程质量。在混凝土喷射中，这一施工环节是为了避免围岩恶化、隧道坍塌等恶劣情况，一般都是直接将其在岩面上粘贴。施工的全过程中都要保证喷层表面的平整性，不能出现褶皱等现象，发挥防水卷材的最大价值，使得地下水难以越过隧道衬砌。在公路桥梁隧道工程中运用防水设施的目的就是避免地下水在衬砌结构周围和基底进行大规模的积聚，并对隧道工程的运行产生严重影响。防水设施的运行就可以起到排水的功效，将水从围岩裂隙导入盲沟、泄水孔、隧道，最后将其排出。盲沟的作用就是分化大规模的地下水，在衬砌结构和围岩间形成一个过水通道，为地下水分流提供通道，最终汇入泄水孔，避免出现积水。
总结
在公路桥梁隧道工程的具体施工中，最重要的环节就是防水设施的应用，只有把防水工程和防水设施进行重点的关注，才能从根本上保证隧道工程的质量。在施工过程中，要认识到防水设施发挥的重要作用，并结合实际的工程施工运用适宜的设施，注重施工过程中防水设施的应用，提高公路桥梁隧道工程施工的防水功能，最终提高公路桥梁隧道工程的施工质量。
参考文献
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论文作者:刘惠兵
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第25期
论文发表时间:2018/1/29
标签：隧道论文; 设施论文; 桥梁论文; 公路论文; 防水层论文; 卷材论文; 工程施工论文; 《建筑学研究前沿》2017年第25期论文;