摘要：伴随着我国社会经济的快速发展，城镇化水平不断加快，城市的道路交通建设等基础设施也不断增多。沥青路面更加的光滑平整，能够有效地提高行车的舒适度，所以沥青路面逐渐代替了混凝土路面，并且在公路路桥工程中广泛应用，本文通过对于沥青路面面层在路桥工程施工中的检测技术进行分析，从而有效地提出改进方法，更好的完善沥青路面面层的质量提高行车安全。
引言
伴随着我国社会经济的快速发展，交通运输行业的发展对于公路路桥工程的质量提出了更高的要求，为了能够有效地提高沥青公路路面的施工质量，保证稳定性和使用寿命，必须要针对沥青路面面层的施工质量进行检测。
一、沥青路面面层施工中的质量问题
为了能够保障沥青路面面层的施工安全和行车安全，避免由于路面开裂而引发的意外事故，所以针对沥青路面的施工技术选择，具有非常重要的意义。
裂缝是影响路桥沥青路面最主要的问题，通常情况下出现裂缝的原因主要是因为在路桥路面铺设的过程中，由于矿质材料掺杂进沥青材料之中，这样就造成了路面损伤，降低了沥青路面的使用寿命，而且由于沥青混凝土接缝问题比较复杂，很容易造成土板伸缩，从而影响路面的防水性能，如果连续遭遇到恶劣天气，很容易引发沥青路面，产生裂缝，为此必须要加强，对于沥青路面，路桥的定期检修。
由于在沥青路面施工的过程中，由于路基变形或者不均匀沉降的问题，很容易造成路基表面不平整，进一步影响沥青路面的不平整。路基不均匀沉降引发原因包括很多方面。首先，路基填料质量及压实度没有有效控制。其次，填路基的接合处连接不恰当。还有可能是因为路基排水系统功能不完善基层不平整而对路面平整度的影响。由于路面结构呈现出层状的效果，所以各个结构层之间的平整度对于沥青路面整体的平整度起到关键性的作用。如果在施工过程中，由于路面基层的标高不准，平整度不符合规范的问题客观存在，无论面层怎样平整最后的结果依然会发生路面不平整的问题，甚至还会出现坑坑洼洼的现象，严重阻碍汽车的通行。其次，第三，沥青混合料的配比不符合要求也会影响沥青路面的平整度。由于沥青路面平整度材料质量和沥青混合料配比方面的影响，如果沥青混合料的油石比较大，很容易造成路面发生拥包泛油的问题，而有时如果比较小，则路面都会出现松散，受到挤压之后会出现路面平整度负的影响路面摊铺机械压实，对平整度产生影响。摊铺机能够有效的帮助沥青路面面层进行施工，所以摊铺机的性能对于摊铺路面的平整度具有较大关系。在摊铺的过程中，如果没有控制好基准线，会很容易造成面层出现波浪式的仓库，同时如果摊铺机性能达不到要求或者操作人员对于摊铺机没有进行合理化操作，造成摊铺机的性能受到影响。同样对于路面的平整度，也会造成干扰如果对于路面压实机的选择不合理，或者采取了不恰当的方式，也会使得整体的铺筑材料进行推移很容易影响路面的平整度例如通过采用低频率高振幅的压路机，很容易发生跳动夯击的现象导致有些部位的路面没有收到有效夯击，造成路面平整度的整体质量下降。最后路面接缝以及桥梁涵洞两端连接处很容易影响路面平整度。
二、沥青路面面层的施工技术
（一）加强沥青材料的质量控制
首先，沥青作为路面施工的重要原材料，必须要保证沥青的质量，此外由于沥青混合料的配比，会产生不同的性能，所以必须要加强沥青混合料的配比，在施工的过程中，必须严格按照设计要求进行配比，通过沥青材料的科学合理配比能够提高沥青路面的整体质量，在拌和楼的过程中，通过对矿料的用量和温度进行把控，并且对各种数据进行准确的分析，如果在搬货的过程中发现异常，必须要立即停止拌和，并且及时调整，从而避免对沥青路面质量产生影响，此外必须要经过严格的检查确认沥青混合料符合标准才能出料。在进行沥青混合料拌和之前，首先应该要针对沥青混合料进行试验分析，并且根据实验结果与设计标准进行对比，如果发现存在较大差距，则必须要及时寻找存在差距的问题关键，并且及时解决。
（二）沥青的运输
沥青在混合完成之后，必须要在短时间内将沥青混合料运输到场地，但是由于沥青与其他混合材料在混合之后，会发生性质变化，所以必须要针对运输车内的各种有机杂质，彻底清理，同时还可以利用水和柴油的方式，将混合物涂刷在运输车的外面。盖上保温布来避免温度的变化，对沥青材料产生影响，同时在沥青混合料运输的过程中，应该通过安排专人的方式，对沥青材料进行质量检查，如果沥青材料不符合施工要求则应该立即处理，避免沥青混合料入厂。
（三）加强沥青混合料的摊铺工作。
通常情况下，沥青混合料的摊铺工作非常严格，首先要保证沥青的摊铺工作不能中断，避免出现接缝，同时在摊铺过程中，摊铺机的速度必须要进行严格控制，如果摊铺机速度过快，很容易导致沥青路面，面薄，不利于路面的使用寿命如果摊铺速度过慢，则很容易导致沥青路面过后造成原材料的浪费，通常情况下，在摊铺的过程中应该保证摊铺机匀速行驶，并且保持每分钟两米的速度，如果摊铺质量无法达到标准对沥青路面必然会产生影响，此外在摊铺过程中，首先要针对摊铺机的熨平板进行加热，并且要达到100℃以上。
（四）压实
在沥青路面摊铺完成之后，必须要针对沥青的材料进行碾压工作，这样才可以有效地增强沥青路面的平整度，并且提高沥青路面的耐压性和安全性，在碾压的过程中，首先要针对沥青路面的碾压温度，进行严格管理，保证碾压温度在100℃至150℃之间，如果温度过低碾压的作用无法充分的发挥，很容易导致眼压效果，不理想，而如果面压温度过高，则会造成沥青混合料的内部性质发生变化，影响了整个路面工程质量，所以在碾压的过程中，相关的工作人员必须要针对碾压温度进行实时管理，这样才能够有效地增强碾压工作的效果。
图1 路面压实作业示意图
结论
本文通过对于沥青路面面层在路桥工程施工中的技术分析。进一步说明了沥青路面施工容易出现的问题，并且详细介绍了沥青路面施工的技术和方法。相信通过本文的研究，能够有效地促进沥青路面面层质量水平不断提升，更好的提高路桥工程的施工效果和质量。
参考文献：
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[3]白晋明.沥青路面面层在路桥工程施工中技术分析[J].建筑知识,2017,37(12):155-156.
论文作者:刘扬
论文发表刊物:《基层建设》2018年第18期
论文发表时间:2018/7/23
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