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上九天揽月，下五洋捉鳖，潇洒来去天地间，从古就是中国人的梦想。尽管苏联人首次“飞天舞”，美国人首先月亮行，但说到载人航天的鼻祖，还是咱中国人——明朝的万虎一心飞天，他把自己绑缚在土火箭上，结果，天上没去成，人却与火箭一起灰飞烟灭……
如今，美国和俄罗斯已经把数百名宇航员送上了天，而且把向宇宙扩张的触角伸到了太阳系外，中国仍没有一位宇航员上天遨游一番，不能不说是遗憾。
上世纪70年代初，钱学森提出中国要发展载人航天。
从那以后，中国载人航天的研究几乎没有中断。
我国开始研究载人航天的时间当追溯到上世纪70年代初。当时，国防部第五研究院（我国第一个火箭导弹研究院）院长钱学森提出，中国要发展载人航天。国家很重视钱学森的提议，将这个项目命名为“714工程”（即于1971年4月提出），飞船命名为“曙光一号”。有人认为，钱学森的提议是吹牛、是“大跃进”。但在此之前，我国发射过生物火箭，里面载有小白鼠。更为扎实的技术基础是，1970年，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”上天了。可是由于综合国力和工业基础薄弱，研制队伍没有经验，困难非常大，这个项目还是搁到了一边。
但是，空间技术的研究并没有停止。1975年，我国首颗返回式卫星发射成功，3天后平安返回，成为世界上第3个掌握卫星返回技术的国家。1979年，“远望一号”航天测量船建成并投入使用，成为世界上第4个拥有远洋航天测量船的国家。进入20世纪80年代后，我国又具备了返回式卫星、气象卫星、资源卫星、通信卫星等各种应用卫星的研制和发射能力。
弹指二十年，神州惊巨变。载人航天之梦重新萦绕着中国人。1992年1月，我国政府批准载人航天工程正式上马，并命名为“921工程”。该工程包括七大系统，核心是载人飞船，由中国空间技术研究院为主研制。同时，中央明确提出了“争8保9”的奋斗目标，也就是说，1998年要在技术上有一个大的突破，1999年要争取飞船上天。
1999年11月20日，是一个重要的日子——中国第一艘无人试验飞船“神舟一号”在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆，“处女之行”一切正常。2002年4月1日，“神舟三号”无人飞船的成功发射和返回，标志着我国载人航天事业进入了一个新的历史阶段。据专家估计，今年年底将再发射一次无人飞船，也就是“神舟四号”。而载人飞船的太空之旅预计两年内就能实施，到那时，中国人才真正圆了祈望已久的“飞天梦”。
载人航天的技术难题包括：研制高度可靠而推力足够大的运载工具，获得有关空间飞行环境的足够信息，对人所能承受的极限环境条件作出正确的判断，研制出能确保宇航员生活、工作和安全飞行的生命保障系统，使地面和宇航员之间保持可靠的通信联系，以及掌握再入大气层和安全回返的技术等。如果这些问题都能得以解决，中国人在太空闲庭信步的日子就不远了。
中国搞载人航天，尤其是“神舟一号”试飞成功后，有人联想到“中国威胁论”，有人觉得在意料之中，有人觉得可以分散中国在导弹研制方面的精力。
载人航天投入高、效益周期比较长、风险大。所以我国是否应该上马这项工程？又怎样进行？一直是一个分歧较大的问题。
发展载人航天，选择宇宙飞船还是航天飞机？我国在反复论证后，选择了宇宙飞船。与航天飞机相比，技术上相对容易突破，研制费用较少，研制周期也较短，并且我国有研制卫星几十年的经验。但以后要建设空间站，还是需要航天飞机。
有人借此宣扬“中国威胁论”。对此，香港《明报》曾发表社评提醒说，与美俄相比，不仅技术差距巨大，而且时间落后近40年。尽管航天技术的发展有助于军事实力的提高，但实力提高与军事威胁是两码事。因此，中国发展载人航天不应该让人联想到“中国威胁论”。
对军事实力的影响到底有多大？现实地讲，影响微乎其微。“神舟一号”试飞成功后，美国国务院当时的发言人詹姆斯·鲁宾说：“这次试验是预料之中的事情，是朝着实现这个目标（载人航天）迈出的第二个步骤。这的确是技术上的一个成就，但是它并未显示出具有直接军事意义的新能力。”
还有些人认为中国发展载人航天是“面子工程”。其实，“飞天”已是当今的世界性潮流。美、俄、欧、日等国家和地区，在对载人航天技术的重视上，表现出惊人的一致。这显然是综合未来政治、军事、经济、科技、社会发展等多种因素后作出的战略决策，好处多多。
载人航天有助于提高国威、民族自信心，有巨大的经济利益和不可估量的军事应用潜力。
毫无疑问，载人航天有助于提高国际威望、民族自尊心、自信心和自豪感，进一步增强民族凝聚力。从其本身来说，载人航天是一门高科技，需要众多的高技术做铺垫。在研究过程中，可以带动相关的技术发展，培养一大批高科技人才，从科学研究等方面来看，太空不失为理想的场所之一。太空中的微重力、辐射等特殊环境虽然不利于人的生存，但却可生产出地球上难以制造或制造成本昂贵的高质量产品，如电子工业用的高纯度大晶体硅材料和砷化镓材料以及地面上无法生产的治疗疑难病症的特殊药物。从资源开发来讲，宇宙是“兵家必争之地”。尽管宇宙是属于全地球的，但谁开发得早，谁得到的好处就多。
经济利益是比较重要的因素，然而对未来，更重要的是无法估量的军事应用潜力。据称，前苏联和美国都曾经在载人航天器上搞过侦察、监视、研制空间兵器、协助指挥与控制地面军事力量的试验。由于它居高临下，不易受攻击，特别是可以随时避开云层，随时调整仪器，精选传送给地面的数据，及时处理最新发现的情况，从而大大提高了有效性。
载人航天器在军事上的应用可以归纳出以下一些：太空观测站，用以侦察与监视地面目标，比侦察卫星观察得更真实、更快、更有选择性；太空军械所，部署和修理军事卫星，军事卫星价值昂贵，一旦火箭或卫星出现故障，往往损失惨重，仅美国1999年在此方面就浪费了几十亿美元；太空作战平台，拦截和摧毁卫星、导弹。其意义不言自明，美国正在积极发展并部署国家导弹防御系统(NMD)，用NMD作为整个国家的“核盾牌”，使其他国家的“核威慑”失灵，以便顺利称霸全球；太空司令部，用来指挥陆、海、空立体作战；太空武器试验场，以研制新概念武器。
分析人士预测说，在未来战争中，谁掌握了制天权，谁就能在战争中取得主动。没有载人航天器而要取得制天权，是不可想象的。
小资料
关于宇航员的一些数字：
身高：1.6米至1.9米
文化程度：工程／数学或科学学士
喷气式飞机飞行经验：至少1000小时
安静时血压：不高于140/90
基础训练时间：1年
在“呕吐盔”（零重力模拟飞行器）上的呕吐几率：1/3
航天飞机能进入太空的次数：100
航天飞机平均发射成本：4.5亿美元
宇航员内衣更换频率：每两天1次
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