中车长春轨道客车股份有限公司 吉林长春
摘要：企业的经营是一个价值创造的过程，价值流动的定义为客户愿意为此而支付费用的过程，或者可以说是企业中股东愿意支付，投资者愿意投资，社会愿意支持，员工愿意投入他们的信任、信心和承诺的过程。精益企业的经营实现价值流向股东、提高客户满意度和股东价值，同时维持一个安全健康的环境。
关键字：企业；项目执行；模拟线
ETO模式运营企业，是通过对每一个项目、订单的经济、安全、高效地执行，来满足业主持续变化的需求，满足员工不断成长的需要，不断的实现企业的价值。这就决定了企业必须坚持以项目执行为主线，以现场为核心开展高效、协同的运转。
一、模拟线建设实现以现场为核心的同心圆管理
自合同签订后，项目执行过程存在两大阶段，即信息处理阶段和实物生产阶段。在信息流阶段，设计、工艺、质量、成本、安全、采购、质量、人力、市场等职能部门根据合同信息，开展相应工作，将合同需求转化为设计图纸、工艺要求、工位作业指导书等；在实物生产阶段，制造车间作业指导书为标准，根据生产管理部门编制生产与物料控制计划，组织生产、人力、采购、安全等部门提供资源支持，成本、质量等部门对过程进行管控。
模拟生产线与模拟配送线是项目执行过程中，信息流与现场生产实物之间的转换接口，模拟线建设在项目执行过程中起到滤波器的作用。一方面，通过模拟线建设，将市场需求、产品设计、工艺标准等信息内容，转化为生产现场执行的管理标准和管控标准；另一方面，通过模拟线对前期管理息输出成果进行模拟验证，从小问题中发现大隐患，将事后救火变成事前预防。
因此，模拟线建设目标即是实现以标准工位为核心的管理标准化。
二、打造标准工位是模拟线建设的必要条件
标准工位是在一系列为满足工位制节拍化流水线作业的需求，建立的管理标准化生产工位。模拟生产线与模拟配送线以工位实际需求为目标，开展对前期管理准备进行模拟仿真运行，最终输出结果直接为生产服务。
因此，现场工位是模拟线建设的最终落脚点，建设模拟生产线与模拟配送线，首先应明确标准工位是模拟线建设的必要条件和基础。
打造标准生产工位，应以5M1E管理六要素（人、机、料、法、环、测）为落脚点，从组织架构（职能部室对现场管理的支持）、业务流程（七大任务）、能力培养（管理行为标准）等三个方面进行梳理。其中，至少应该包括三方面的内容即：现场工位管理要素的标准化管理、职能部室对现场工位管理支持的标准化、异常拉动响应的标准化。
以满足工位制节拍化生产为目标，以七大任务为抓手，对管理要素进行识别、汇总，最终落实到七大任务管理标准中。
以七大任务中“设备保全”举例，对“设备保全”管理进行任务分解得到：
——人：操作人员、保养人员、操作人员资质、保养人员资质等；
——机：设备台账等；
——料：备品备件清单及存量等；
——法：设备操作规程、设备保养标准、设备点检标准、定保小修计划、设备操作参数等；
——环：设备危险源项点、设备突发危险事故应对措施等；
——测：设备检查工具、专用量具等。
对分解后管理项点进行汇总后，发现要素“人”中操作人员资质，可以与其他项点中人员资质项进行汇总，形成“工位人员资质”管理标准，其他管理要素依此类推，汇总后形成标准工位的管理标准。
三、梳理项目执行流程是模拟线建设的组成部分
建设模拟生产线和模拟配送线，主要目的是在项目批量制造前，对管理准备的完整性、科学性进行模拟验证，有效验证和规范量产前的各种准备情况，对发生的异常进行有效拉动和处置预防，提前暴露并解决问题。因此，模拟生产线和模拟配送线应成为项目管理流程中的一个重要环节，模拟线建设必须与项目执行相融合，主要表现在四个方面：
一是“同心化”作战。以用户需求为中心，所有的流程都围绕用户需求展开。用户需求通过产品实物体现，模拟线拉动前端管理信息流，服务生产实物流，满足用户需求的重要手段。施行“同心化”作战，是模拟线建设的基本前提和实现保证。
要实现同心运作，一要项目执行主流程准时，以项目执行的时间轴为主线，以项目终端为起点，倒推项目关键流程的控制时点；二要流程路径明确，流程输入输出时间定量化，输入输出内容规范化。
二是“同步化”运作。同步指职能部门内部、整体运营流程之间相互协同，部门内部资源匹配均衡。实现“同步化”是模拟线建设的内在需求。
实现“同步化”运作，就需要职能部门，将管理起点前移，提前参与，将管理流程向市场延伸，建立起从市场开拓到售后服务的端到端的管理主线。
三是“工位化”管理。工位是基础的管理单元，通过工位将各项管理要素以“管理框”的形式得到落实和控制。其中包括了生产工位和管理工位。“工位化”是模拟线建设的主要抓手和依据。
生产工位上建设标准生产工位，施行基础管理和作业管理的标准化管理。管理工位主要对应管理主线和支线的管理流程。把管理流程当作流水线去看待，可以切分成相对固定又连续流转的若干管理模块和单元，实现单元里工作固化、标准化（标准化指工作流程、内容、管理标准化，输入、输出标准化）。
四是 “节拍化”作业。“节拍化”是按照流程时间节点兑现输出。“节拍化”作业是模拟线建设成功的有效保证，其中实现生产实物流的“节拍化”亦是模拟线建设的之间目的所在。
参考文献：
[1]刘化龙.《精益管理之道》.北京：清华大学出版社，2016.12
[2]宋永增.《动车组制造工艺》.北京：中国铁道出版社，2011.1
论文作者:隋燕都,任丹,张海沧,吴律贤
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第21期
论文发表时间:2019/7/9
标签：工位论文; 标准论文; 项目论文; 流程论文; 作业论文; 设备论文; 需求论文; 《建筑模拟》2019年第21期论文;