摘要：水泥稳定碎石基层是道路结构中的承重层，承载着路面传递下来的主要荷载，其施工质量直接决定着道路质量，本文结合笔者在苏州环太湖公路工程及湖南邵阳高铁新城筱溪路、坪江路、迎宾路建设项目等工程的施工实践，对水稳基层试验段施工做简要解析，以期为道路水稳基层施工提供有益借鉴。
关键词：摊铺；碾压；养生；质量；保证措施
1 施工准备
1.1 技术准备
试验室进行原材料取样检测，配合比验证；施工管理及技术人员学习施工图纸，技术规范及标准，熟悉工艺流程、质量控制要点及质量要求，编制水稳基层施工方案，进行安全技术交底及教育培训。
1.2 后场准备
进行原材料采购、检测验收及保管，进行设备保养及调试，进行机械组合及配备，进行运输路线踏勘及比选，制定生产、运输、摊铺、养护等工艺方案。
1.3 现场准备
进行底基层验收、复压、清理，选定试验路段，进行试验段施工，验证施工工艺，采集确定工艺参数，进行摊铺中、边桩放样及高程测量，进行照明、机械停放等现场规划。
2 施工工艺
2.1 工艺流程
①准备下承层；②施工放样；③混合料拌合；④混合料运输；⑤混合料摊铺、整形；⑥混合料碾压；⑦检测、验收；⑧养生；
2.2 施工方法
2.2.1 准备下承层
在水稳基层施工之前，应清除道路底基层表面的浮土及杂物，应对底基层进行验收，底基层顶面要求平整密实，无松软及坑槽现象，底基层质量应满足设计及规范要求并验收通过；在水稳摊铺前，应将底基层表面清扫干净并洒水湿润；与已摊铺段落或既有结构物衔接时，应铲除端部松散层，清除端部杂物，确保端部垂直，横向接缝应垂直于道路中心线，纵向接缝应平行于道路中心线。
2.2.2 施工放样
在底基层顶面和基层恢复中线，直线段每隔10m设置一根中桩，曲线段每隔5m设置一根中桩，并在两侧边缘外设边桩；水稳摊铺时，采用悬挂钢丝绳作为基准线，在摊铺过程中，除了按设计厚度乘以虚铺系数来控制摊铺厚度之外，还应保证压实后高程满足设计要求；直线段摊铺时，支承桩每隔10m设置1个，曲线段摊铺时，间距应相应减小，每隔5m左右设置一个支承桩，支承桩设置在摊铺边缘外侧20cm，钢丝绳应使用张紧器张紧，每个张拉段长度控制在200m左右，其张紧力800-1000N。
2.2.3 混合料拌合
水稳应采用强制式搅拌机集中厂拌，水稳配合比应根据设计配合比结合施工气温条件、集料含水量等因素确定施工配合比；当原材料的颗粒组成发生变化时，应适度调整各料仓的进料比例；加强计量控制，严格控制水泥拌合用量；同时要严格控制水稳集料出厂含水量，水稳出厂含水量应略高于最佳含水量，根据运距、气候等因素进行调整，但不应高于最佳含水量的2%。
2.2.4 混合料运输
运输车辆采用载重大于12T的自卸汽车，运输车数量应根据运距、拌合及摊铺速度等因素配备，以保证摊铺机前有3-5台车待卸为宜；自卸车在装料时，车辆应进行前后移动，以保证车厢装料均匀，减少混合料离析；自卸车出厂前，应采用篷布对车厢进行覆盖，以防止混合料在运输过程中抛洒滴漏及表层水分散失。
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2.2.5 混合料摊铺
水稳摊铺应采用具有牵引力大，配备了振捣梁和自动找平装置的专用水稳摊铺机；摊铺前，应拉线校核熨平板，如果熨平板变形，则应进行更换或者校正；在摊铺之前，调整好熨平板的初始仰角，通过实际摊铺厚度进行检验校核，以确定熨平板的工作仰角；摊铺机的摊铺速度应与混合料的拌合、运输能力配套，以保持摊铺机能够连续恒速地铺筑，一般摊铺速度在0.5m/min～1.5m/min，按1.0m/min控制为宜；摊铺机应连续均匀的进行供料，螺旋输料器的转速也应均匀，保持熨平板的料位均匀一致。合理选择振动系统的振动幅度和振动频率；摊铺机的料斗侧板不得随意翻起，以避免摊铺的时候产生混合料离析现象；现场要配备专人指挥自卸车倒车、停车、倒料，并保证现场机械及人员安全；在摊铺机后要安排专人处理离析的水稳混合料，将离析的水稳集料铲除，用新的混合料进行填补；水泥稳定碎石混合料每层的压实厚度不得超过20cm。
2.2.6 混合料碾压
混合料摊铺后，当混合料的含水量比最佳含水量高＋1%左右时，立即采用钢轮压路机在混合料摊铺全宽范围内进行碾压施工，碾压应分段落进行，一次碾压长度按50m控制，碾压工作应安排技术人员全过程进行旁站指挥和检查，以避免漏压。
注意稳压时要慢速、均匀、由低处向高处碾压，振压时要高频低幅，以保证混合料不起波浪、不产生推移现象。压实时，遵循稳压（1-2遍，压实度达到90%左右为宜）→轻振动碾压（低频低幅）→重振动碾压（高频低幅）→胶轮压路机稳压的程序，碾压至无明显的轮迹为止，碾压完成后用灌砂法现场检测压实度。
压路机在进行碾压的时候，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过新旧接缝部位。新铺混合料各部分碾压的遍数应该一致均匀，两侧边缘部位摊铺及碾压时应当有一定的超宽，并多压2～3遍，压路机碾压不到的地方要用人工进行夯实。
压路机在倒回时应当自然减速，不得急刹；换挡要轻且平顺。在进行第一遍初步稳压时，倒回时应当按照原碾压线路返回，挡位切换应该在已经碾压好的段落上进行，在未碾压的一头应错开位置进行换挡倒回操作，当出现个别推挤拥包时，应当进行铲平或换填处理；压路机碾压时的速度，初始的1-2遍应控制在（1.5-1.7）km/h，以后各遍按（1.8-2.2）km/h控制；压路机应错开停放在已经碾压成活的区段上；压路机不得在施工中的水稳路段上进行调头或者急刹车；应在水泥初凝前碾压成活。
2.2.7 养生及交通管制
每一区段碾压完成以后，要立即组织技术人员进行现场质量检查，并进入养生工序；采用透水土工布覆盖水稳层洒水保湿养生；用洒水车进行洒水保湿养生时，洒水车的喷头应采用喷雾状洒水，出水量应均匀一致，不得用高压式的喷管，以免对水稳基层结构造成破坏，每天洒水的频次应根据天气情况合理安排，以保证整个养生期内水泥稳定碎石层表面湿润为宜；水稳养生期不少于7d；在养生期间应封闭交通。
冬季养生措施：采用两层塑料薄膜密封覆盖水稳层，其上覆盖土工布及草袋等进行保温；注意保湿、保温；少量补水，甚至无需洒水，防止冰冻。
3 质量保证措施
3.1 严格执行工序报验程序，严格执行三检制度；
3.2 设立工序质量控制点，落实工序质量控制责任人，严格按规范标准及要求进行自检和验收；
3.3 在拌合、摊铺前后场分别指派试验员驻场对拌合料进行出厂检验及施工现场检验，确保混合料质量；
3.4 严格执行材料进场验收检测制度，严禁不合格材料或未经检测合格的材料投入到现场使用；
3.5 水泥剂量的测定应取拌合好的成品水稳混合料作为样品，并立即送试验室进行滴定试验检测；
3.6 水泥用量除了现场取样检测水泥剂量外，还应进行混合料总量校核。记录每天的材料消耗量和实际完成工程量，计算对比水泥剂量与理论用量的误差是否合理可控；
3.7 每辆自卸车均需随车配备混合料出厂单据，单据需详细记录出厂检验数据、出厂时间、自卸车过磅记录等信息；
4 结语
水泥稳定碎石混合料作为半刚性无机结合料的一种，因其具有强度高、水稳性好、承载能力高、整体性好、取材广泛、工艺成熟的特点，在公路及市政道路工程中，得到了普遍应用，是道路基层结构的主要用材，熟悉掌握水稳施工工艺和质量控制方法，对于提高道路整体的承载能力和使用寿命，都具有十分重要的意义。
参考文献：
[1]秦龙.水泥稳定碎石基层施工质量控制浅析.地球，2013年11期.
[2]顾茂华.路面水稳基层的质量控制.建筑工程技术与设计，2014年32期.
论文作者:薛志高
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/26
标签：基层论文; 压路机论文; 水泥论文; 含水量论文; 均匀论文; 道路论文; 质量控制论文; 《防护工程》2018年第32期论文;