摘要：为了能够进一步的提升高寒地区中沥青路面使用的良好性能,同时可以延长使用寿命养护，降低维修成本。本文就此阐述沥青路面成因以及病害的基础之上,通过学习沥青路面预防性养护方面的正确经验, 为了能够达到预期目标，就阐述了适用于高寒地区沥青路面的预防性养护技术的对策。
关键词：沥青路面；高寒地区预防性养护
引言：
随着当前我国公路体系的不断发展，为适应当前高寒地区公路建设和管理的需要，在高寒地区进行公路修建同样也越来越常见，相对于普通地区的公路建设，高寒地区的公路建设难度比较大，容易表现出来的病害问题也比较多，需要从施工技术层面进行重点控制。对其容易表现出来的问题和缺陷同样较多，并且还存在着较大的预防管理难度，需要从该方面入手进行详细探究分析。
1预防性养护的意义
长期以来，公路的养护和运营成本以及正常的通行之间存在着明显的相互制约甚至矛盾。预防性养护就是基于解决上述矛盾而提出的一种全新的路面养护理念。旨在寻求一种更有效的公路沥青路面养护措施，特别是特殊地区沥青路面的养护，保证公路运营质量和运输效率。为了从根本上解决上述矛盾，最大可能的使路面病害在产生的初期就得到控制甚至彻底消灭，从而避免路面病害的蔓延与进一步恶化影响其使用性能，大大的降低公路养护费用，使得路面自始至终都处于正常的服务水平，沥青路面的预防性养护作为一种全新的养护新理念已经成为公路沥青路面健康发展的必然需求。
2沥青路面主要病害类型及成因
2.1 路面变形
路面变形是一种十分常见且严重的道路病害情况，主要体现在路面呈不平整情况、路面整体成波浪状、路面不均匀沉降以及路面车辙印过多等情况。一般来说，在常温路面下沥青路面也会出现以上几种情况，但是由于高寒地区土壤、地形、气候以及路基的特殊性，土壤常年处于冰冻状态引起严重的路基冻融影响，导致高寒地区的沥青路面极易发生变形的现象。
2.2 泛油
路面表面形成一层有光泽的沥青膜的现象，混合料中沥青用量过多或空隙率过小，多余沥青由下部泛到路表; 混合料拌和控制不严，细料含量过少，混合料比表面积小，使沥青用量相对较多; 黏层油用量不当，喷洒过多或洒布不均匀; 施工质量差，摊铺时混合料产生离析，局部细料过分集中; 雨水渗入使下层沥青与石料剥离。
2.3 交通荷载影响
对于高寒地区沥青路面中表现出来的各种病害问题，其必然还和交通运输量存在着较为密切的联系，因为其交通运输车辆超载，进而也就必然会对于沥青路面产生了较为明显的威胁，致使沥青路面结构受损，在导致沥青路面出现变形威胁的同时，也会呈现出一些裂缝隐患，需要在后续通行过程中加大审查监管力度。
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3高寒地区沥青路面预防性养护要点
针对高寒地区沥青路面预防性养护工作的开展，对于可能存在的一些功能性缺失问题进行提前预防，延缓沥青路面可能出现的各类质量缺陷威胁，最终确保沥青路面能够具备较为突出的耐久性。高寒地区沥青路面预防性养护工作的落实主要就是在路面表现出较为恶劣的破坏问题之前，进行有效防护控制，有效避免可能形成的更大威胁缺陷，综合提升整体沥青路面应用效果。具体到高寒地区沥青路面预防性养护工作的开展，其主要应该切实把握好以下两个基本手段的运用
3.1 改性乳化沥青稀浆封层
对于高寒地区沥青路面预防性养护工作的开展，改性乳化沥青稀浆封层技术的应用是比较重要的一个方面，这也是常说的微表处，能够对于沥青路面形成较为理想的养护效果。对于微表处的实际操作，其能够在病害缺陷较小的相应路段表现出较为理想的作用效果，可以直接运用改性乳化沥青稀浆封层处理，确保其能够具备更强的抵抗能力，有效解决可能出现的更为严重问题和缺陷。结合这一改性乳化沥青稀浆封层技术的应用，其如果遭遇存在明显恶劣破坏的沥青路面，则需要首先针对沥青路面进行铣刨，对于病害部位进行初步处理，然后才能够进行微表处，避免因为严重破坏影响到公路沥青路面的预防性养护处理效果。
针对一些损伤特别严重的沥青路面，比如基层破坏，呈现为明显的沉陷区域，则需要对于整个破坏层进行挖除，然后重新进行整个沥青路面各个层面的构建，最终采用微表处进行预防性养护。尤其是在沥青路面裂缝宽度在2mm以下时，可以采用高压气体进行喷射清洗，然后就能够借助于改性乳化沥青稀浆封层进行操作，确保其尽量具备结构完整性效果。
3.2 同步碎石封层
在高寒地区沥青路面预防性养护处理中，其还可以通过同步碎石封层方式进行操作，促使该技术手段的运用能够发挥出较为理想的作用效能，有效改变原有沥青路面质量缺陷。比如在同步碎石封层处理前，必然需要首先针对沥青路面进行详细诊断，了解损伤表现，明确需要处理的具体区域和技术要求，如此才能够确保同步碎石封层技术发挥出更强的实效性；其次，还需要较好实现对于材料的严格把关，应该确保沥青混合料的应用具备更强实效性，在润湿性、耐磨性以及黏合性方面表现理想，对于材料的级配进行严格控制，避免出现选择方面的偏差威胁；在具体摊铺操作过程中，也需要进行严格规范控制，确保操作标准化效果。
3.3 沥青路面的材料再生利用技术
在使用过程中，高速公路的沥青路面在环境的影响下，会逐渐出现硬脆、老化等问题，造成路面的承载力下降、延度降低、软化点上升。高速公路的沥青路面主要由沥青质、油分、胶质等成分构成，这就决定了沥青路面会随着使用出现龟裂、松散、黏性降低等问题，所以，材料再生技术应用的目的就是要有效解决上述的问题。此项技术的使用，主要是通过在混合料中掺入定量的再生剂，通过加热和搅拌使混合料产生定向的物理化学的反应，进而使高速公路的沥青路面能够恢复整体的功能和使用性能。假如沥青路面损坏得较为严重，则可以在混合料中适当加入少量的新沥青，这也就实现了材料再生技术在高速公路的沥青路面养护中应用的目的。
3.4 灌封
灌封的技术运用目的在于防止水分通过路面的裂缝，并且直入到路基的结构内部当中，一般都是运用在路基结构良好并且表面的缺陷是可修复的，例如横、纵向的原始裂缝，以及一些细小的松散情况等。影响灌封技术有效性的关键因素在于密封剂的选择，只有性能良好的密封剂才能达到封闭裂缝的目的。实施灌封技术需要良好的施工工艺和高品质的施工材料，温度下降变硬、温度上升则软化，一般来说，此技术的使用年限是一到两年。
3.5 填补裂缝
裂缝的填补对于沥青公路的养护来说是十分常见的，是相对常规的路面养护技术，进行缝隙的填补可以使路面裂缝以及坑槽得到有效的填补，这样就可以减少裂缝以及坑槽受到非常严重的破坏。通过长期有效的养护得到的经验，可以在整体养护的时候找到了非常适合裂缝填补的密封胶。分析国内外养护资料，综合考察预防性措施特点，能够得出不同的预防性养护措施的寿命、费用、作用等信息。
结束语：
1)预防性养护可以防患于未然，对于减轻低温冰冻、强太阳辐射老化等对高寒地区沥青路面的危害，延长沥青路面使用寿命具有重要意义，应在养护管理中予以重视。
2)变形、裂缝、松散和泛油是两藏高寒地区沥青路面的主要病害类型，而该地区特殊的自然条件是沥青路面病害的主要原因之一。
3)改性乳化沥青稀浆封层(微表处)和同步碎石封层可以有效预防表面裂缝、表面老化及其进一步诱发的沥青路面病害，且施工简便、成本较低，适宜于高寒地区沥青路面预防性养护。
参考文献：
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[3] 后吉红. 高寒地区公路沥青路面施工与控制思考[J]. 价值工程. 2017(02)
论文作者:马国明
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/5/22
标签：沥青路面论文; 预防性论文; 地区论文; 路面论文; 病害论文; 沥青论文; 裂缝论文; 《防护工程》2019年第1期论文;