摘要：现阶段，在中国社会经济飞速发展的背景下，船舶制造企业有了新的发展方向，在此期间，船舶制造企业面临着诸多挑战，造船行业聚集了劳动力、技术和资金三个行业，其中占比较高的是劳动力成本。用工管理已经发展成为造船企业管理的重点。自金融危机以来，因为造船成本越来越高，所以需要增强对管理模式的重视程度。因此，如何有效控制程度、提高效率及质量已经成为研究的重点，本文主要针对传播舾装阶段精细化派工管理进行了分析。
关键词：精细化；派工管理；传播舾装
目前，大部分船厂采取劳务队承包管理方式，以工时结算模式分发劳工工薪酬，基于该制度的不足是大多数劳务工采取散漫、松懈的工作态度，每天有效工作时间仅有5-6小时，但是需要支付每个工人8小时的工资。相比于先进船舶企业，其劳动力投入量大，劳动成本高，生产时间长，而且工作效率低。所以，为了进一步缩短两者间的差距，需要改变以往的计算方式，通过分解工作包的方式，也就是根据每个工作包的理论价值结算个人和班组薪酬，该方法即为精细化派工[1]。
精细化派工单管理的目标是促进生产效率的提高，此外，有助于调动工作人员积极性，促进员工收入的提高，尽量将员工潜能发挥出来。所以，精细化派工管理模式尤为重要。实施精细化派工，首先需要分解复杂的工作包，明确定额工时，然后对班组实施派工，对实动工时进行统计等，创建精细化派工平台。通过不断探索，建立健全精细化派工体系。
一、探究精细化派工
（一）应用精细化派工管理系统
造船企业中，船舶企业任务管理系统具有重要作用，其生产任务周期较长，而且过程相对复杂、繁琐，涉及较多的任务调度信息、生产计划信息、设计信息及人事信息等。以物料管理、生产计划及设备管理等调度任务信息为依据，保证整个船舶信息系统信息收集的完整性和有效性，以便转移和分析信息系统。促进任务新型及时性及完整性的提高，改善任务调度管理控制水平[2]。
（二）建立任务派工管理模式
解决现阶段任务调度管理中存在的问题是以精细化派工系统为基础的任务管理模式分析的主要目标，将中间产品视为指导，将设计任务包的管理模式构建工作做好，以此达到分析并设计任务管理标准的目的。任务调动管理模式有助于高效运作模式的构建，达到准确设计调度任务的目的[3]，更好的规划任务进度计划，将设备设计工作做好。通过精细化派工系统对工作进行规划，能够合理调整调度任务时间，落实每项计划，根据计划合理控制调度任务精度，为船舶控制生产奠定坚实的基础。生产部门以调动方案及调度程序为依据，对船舶建造方案的合理性进行分析，将项目管理协调工作做好。
精细化派工系统建设期间，根据现代造船工程形式将工程分为进度表结构、组织结构和产品结构三种。①进度表结构：根据船舶建设时间序列对任务进行分解；②组织结构：以经营领域及部门为依据对任务进行分解；③产品结构：以船舶类型为以及对任务进行细分。以船舶建造顺序为依据，分解和分类任务包。根据部门、造船过程及准也逐步分解任务，编制分配表和任务包，明确分解过程中，根据部门工作形式，合理调度部分任务。
（三）准确评价精细化派工绩效
准确评估详细调度的总装性能，根据信息化管理系统，细化工作对象数量，并开展调度工作。其一，细化施工项目，并将详细工单分配给个人，部门以船舶数量为依据将其以工作包的形式分配至作业部分，有些则将工作包项目派单分发至施工队，以便缩短工程工作时间，与此同时，细化工作量，并派发至个人[4]。
反馈给个人：将工作分发至个人后，对个人建设状况进行跟踪，然后将其他信息、数量及时间等信息提供给个人，并将其记录在红帆造船PMS系统中。
评估个人：一次性评估员工工作制度和质量，并在系统中对个人进行评估。
结算给个人：分发工作，并实施评估和反馈，在PMS系统中实现个体。结束每个项目后，员工们能够准确获取薪资水平。通过制定调度方式促进员工工作效率及积极性的提高，提升企业运营绩效和员工收入，调动员工工作积极性。
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企业公司、作业区域及部门通过PMS系统中的计划管理模块反馈和执行搜易系统内容。其一，能够对上道工序完成状况进行查看；其二，通过对下道工序需求分析，能够有计划的对岗位生产进行安排，促进生产效率的提高，达到柔性生产的目的。
编制计划：以“双月滚动计划”为依据，联合生产节点，于PMS系统内编制多项生产计划，并分发至作业区域内。
执行计划：作业区域，以“月度生产计划”为依据，编制“周日产生计划”，与此同时，根据系统分解计划，并将其分发至班组。
反馈实绩：班组每日将具体工作内容反馈给系统，从而保证生产状况可实时查询。
看板监控：在系统内部创建分段监控看板，通过非同种颜色对每个分段现阶段施工状态进行区分。与此同时，系统则会自动以计划节点为依据，对未按照计划执行的分段实施施工预警。利用高效率的生产计划实施信息化管理，改变以往的无计划状态，使其以有计划的生产方式呈现出来，并根据计划开展生产工作。
二、推动舾装精细化派工模式
（一）引起舾装精细化派工
精细化派工将精细化管理理念充分展现出来，由精细化派工理念出发，仔细分析精细化派工工作。舾装阶段存在一定的复杂性，而且人员管理较多，分散的派工模式已经无法满足现阶段发展需求。为了进一步促进生产效率的提高，则需要引入新的造船理念，其中，工时管理期间，必须引入精细化派工理念。将舾装期间每个阶段分解为多个工作包，然后将其细化成为多个派工包，达到将派工分发至个人的精细化管理，在结算员工工资是，使其以派工单物量信息方式进行结算[5]。
（二）建立舾装精细化派工管理模式
1、制定较为完善的精细化派工制度
为了进一步促进生产效率的提高，强化计划可控制力度，细化每项安排，促进计划完成率的提高，合理控制部门生产节奏，则需要将每项工作细分成多个派工包，达到每个派工包落实到个人的精细化管理。精细化派工在划分舾装件信息的过程中，将零件明细表视为基础并进行换算，所以，设计期间，应要对修改零件名细胞对应表格进行明确；与此同时，以现场实际需求为依据，对制作流程进行设计。
2、精细化派工流程
精细化派工流程如下：首先由技术操作人员分类编制工作包，并以工作包为依据对舾装期间需要进行的工作内容实施分解物量信息，也就是WJ，以相应算法核算为依据，对每项WJ定额工进行核算过程中，编制每个工作包相对应的派工单和派工指导书，并分发至班组，由班组根据当天具体发展工时反馈至每项WJ中；完成分段结算后，以派工单例每项WJ定额工时为依据，结算员工薪资。
三、结语
通过PMS系统，将调度任务构建工作做好，并合理设计调度过程，利用生产计划及设计，将人员、材料及设备管理系统集成工作做好，通过收集调度任务信息，将各项交付工作做好，联合其他管理制度，能够更好地监控管理调度任务生产计划，有助于推动船舶企业的进一步发展。
参考文献
[1]朱明华,单小芬,毛申飞,等.基于工作包/派工单的船舶总组/搭载仿真与优化[J].船舶与海洋工程,2017,33(2):72-77.
[2]张浩,董海滨,史恭波.基于任务派工的船舶生产管控模式及应用研究[J].现代制造工程,2016(6):59-65.
[3]万忠,王佳颖,杨立志.集滚船艉部船体搭载下沉预报与实测分析[J].船舶与海洋工程,2017,33(5):9-14.
[4]王彦,薛鸿祥,朱锦标.大型液化气船船体结构生产设计优化方案[J].造船技术,2017(2):47-51.
[5]郑绍春,刘勇杰,罗达钊.船舶快速搭载新型工装——数控脚手架[J].造船技术,2017(3):59-63.
论文作者:严清文
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/28
标签：精细化论文; 工作论文; 船舶论文; 计划论文; 系统论文; 分解论文; 工时论文; 《防护工程》2018年第29期论文;