李晖[1]2001年在《货运代理市场分析及企业经营策略研究》文中研究表明货运代理市场是国际航运市场的重要组成部分，在国际运输中具有不可替代的重要作用。但同时，由于货运代理市场受各种因素影响较大，市场经营比较不规范。如何规范货运代理市场，以及货运代理企业面对复杂的市场情况该采用何种经营策略，是一个非常重要又非常容易被忽略的一个课题。本文首先从概念、分类、法律概念、法律地位和责任、作用和服务范围等方面对国际货运代理做出相对全面的概述。然后重点分析了货运代理市场及其发展趋势。本文还利用线性回归、指数平滑和移动平移等方法对影响货运代理市场的因素进行了量化分析，并对今后几年货运市场进行了预测。在此基础上，对货运企业应如何针对市场情况采取正确的经营策略提出了具体的方法和建议。此外，对如何规范货运代理市场，本文也提出了自己的看法。 在我国，货运代理市场从无到有，发展速度非常快。特别是目前中国正积极加入WTO，我国货运代理企业面对国外同行的挑战和航运业突飞猛进的发展，必须采取一系列措施维护我国国际货运代理市场的正常秩序，提高自身的国际竞争力。本文从多个方面尽可能详尽地分析了货运代理市场及其发展趋势，特别是利用预测理论和企业经营策略理论，结合货运代理市场的具体情况，提出了我国货运代理企业在新形势下应采取的对策，具有一定的学术价值和现实意义。
林俊和[2]2008年在《中小货运代理企业向第叁方物流企业转型策略研究》文中研究表明在经济全球化和国际大物流时代的今天,越来越多的货运代理企业意识到货运代理市场竞争日趋激烈,要应对激烈的竞争使企业得以生存。第叁方物流是一个新的发展方向,货运代理企业可在从事传统的货运代理行业基础上渗透并发展物流业,成为物流领域内的经营者,通过为客户提供全方位一体化的物流服务,从中获得自身发展所需要的商业利润和市场空间。本文首先介绍中小货运代理企业和第叁方物流企业的发展现状及存在的问题,阐述了中小货运代理企业向第叁方物流企业转型的可行性,随后,结合商务模式创新理论和核心价值体系,通过对中小货运代理企业和第叁方物流企业商务模式的分析,提出中小货运代理企业向第叁方物流企业发展的模式,并提出商务模式转型的基本思路和具体对策,最后结合厦门A货运代理公司对中小货运代理企业如何发展第叁方物流企业进行案例分析和研究。论文通过理论和实践经验分析,从商务模式理论创新的角度,提出中小货运代理企业向第叁方物流企业发展的价值主张、价值支撑和价值保持,并构建转型后企业的商务模式。在商务模式理论及转型后商务模式构建的基础上,提出转型的基本思路:整合企业内部环境、营造良好客户关系、建立和谐信任的合作伙伴关系。在基本思路的指导下,提出转型的具体策略:发展策略、经营策略和市场策略。论文认为:中小货运代理企业向第叁方物流企业转型,要积极运用现代物流的基本原理、商务模式创新理论和国内外先进的第叁方物流企业发展经验,结合自身实际,找到适应市场需求又适合自我发展的商务模式。同时,中小货运代理企业向第叁方物流企业转型,需要以整合企业内部环境、营造良好的客户环境和建立和谐信任的伙伴环境为基本思路,在发展策略、经营策略和市场策略方面,要根据实际,综合运用多种策略,保证转型目标的实现。
张健[3]2008年在《锦州港货运船舶代理有限公司经营策略发展研究》文中提出航运业是服务性行业,船舶、货运代理行业作为航运业的一个特殊分支,它提供的商品也是一种服务商品,是海上船舶运输的辅助性服务。船货代业的竞争是服务水平的竞争,即通过各种市场营销策略组合,保持现有顾客,并进一步吸引潜在顾客。全球化的游戏规则,使船货代业面临的市场竞争不仅来自国内,还要接受外国强大竞争者严峻的挑战。本文以锦州港货运船舶代理有限公司的经营发展为主要研究内容,结合中国加入WTO,海运市场进一步开放的需要,对公司自身状况和影响船货代市场的主要因素进行了SWOT分析,运用计量经济学的方法,对锦州地区船货代市场的发展进行了定量预测,并以此为基础,对公司经营发展的目标和模式进行了研究,提出了公司未来的经营发展策略及具体应对措施。尽管文中还有许多不足之处,但相信会对锦州港货运船舶代理有限公司,乃至整个船货代理行业进行发展战略研究都具有重要的理论参考和实践指导价值。
杨敬[4]2008年在《航运企业多式联运发展问题研究》文中研究说明加入WTO和全球经济一体化发展,中国经济呈现快速、持续的稳定性增长,极大地促进了中国航运业和物流业的发展。2005年12月1日后,WTO许可的物流业享受特殊保护过渡期已经结束,外资企业可以在中国设立独资分公司,航运和物流业的进一步开放意味着竞争更加激烈,但也将给这个行业带来更多的活力。本文首先阐述了多式联运的概念和形成,并从国内外两个方面介绍了其发展历史和现状。其次,从我国航运企业如何应对世界经济发展形势和自身行业发展趋势方面,进行了分析和探讨,提出了“中国航运企业向综合物流企业转型,多式联运成为重要组成部分”的观点,并对中外航运企业在中国发展多式联运的优劣势进行了比较,得出了对我国航运企业发展的启示。多式联运主要以集装箱为载体实现货物全程的连续运输,所以本文接下来分析了国际、国内集装箱运输市场,并对集装箱运输市场进行了简单预测。然后,对航运企业多式联运发展的策略进行了分析和阐述。最后对航运企业多式联运发展进行了展望,并提出了航运企业多式联运发展的措施和建议。
汪玲[5]2005年在《深圳市货运代理市场管理对策研究》文中研究说明货运代理市场是国内运输市场和国际航运市场的重要组成部分,在国内与国际运输中具有不可替代的作用。与此同时,由于货运代理市场受各种因素影响较大,我国的市场经营秩序不规范。在我国深化经济体制改革和建立、健全行业法律体系的过程中,加快完善货运代理体系、运作制度和监管制度,加紧培育企业参与国际经营和竞争环境的生存与自我发展的能力,乃是当务之急。客观的、系统的分析研究我国货运代理业及市场现况,对货运代理市场分析研究的基础上提出其管理对策就变得尤为重要。 本文首先回顾了我国货运代理市场的发展历程,重点分析我国货运代理市场的现状、存在问题和发展趋势,探讨了国外发达国家货运代理市场的现状和管理模式以及给我国货运代理业的启示。针对深圳市的具体的货运代理市场进行分析和论述,分析影响深圳市货代市场的因素、行业管理体系,分析了中国加入WTO给货代业带来的机遇和挑战、货代政策法规、与货代相关行业及其市场等因素对深圳市货代市场产生的深远影响。最后,针对我国的货代行业实行登记制的新形势,将新的政策形势和深圳市行业特点相结合,对如何规范管理深圳市货运代理市场以及如何使深圳市货代行业健康发展,提出管理对策,同时电提出了个人的一些见解。 随着登记制的到来,中国的货运代理业可望步入真正平等的市场竞争年代,对于中国的货代行业而言,这一变化无疑具有里程碑式的意义。货代取消审批,将对市场产生深远而又巨大的影响,登记制实行之后,各类企业获得了平等参与市场竞争的机会,中国的货代行业可望获得新的发展动力。因此,本文对深圳市道路货运代理市场的发展的研究就具有较大的现实意义,政府主管部门在这样的新形势下,其对市场的监管作用便体现出了它的重要性。通过对深圳市道路货运代理市场的调查,在掌握该行业基本情况的基础上,对其发展进行分析,结合深圳市的总体规划,可以较好的预测和把握该行业的未来走向,有助于管理部门在新的政策形势下正确执行其行业管理职能,保障市场的稳定和发展。
周长海[6]2009年在《青岛W国际货运代理有限公司发展战略研究》文中研究指明海运国际货运代理行业是一个成熟的产业,市场化程度高,进入壁垒不高。而且我国加入WTO后,货运代理等服务市场逐步放开,国外的跨国公司凭借先进的服务理念、管理方式与运作技术,纷纷抢滩中国外贸运输市场,货运代理市场呈现出空前激烈的竞争态势。2008年以来美国金融危机逐步恶化,引起全球经济和世界贸易滑坡,航运市场的寒流对青岛海运货运代理企业的发展更为不利。随着青岛外贸环境恶化,青岛货代市场出现以下新情况：(1)产能过剩。不少海运货代客户倒闭,客户弃货,甚至大量的弃货堆积并产生法律纠纷,运费收不回来,导致部分货代企业没有业务可做。(2)恶性竞争更为严重。海运货代企业属于劳动密集型企业,本来利润就不高,受经济危机影响,在市场运作中,货代公司互相压价,价格战愈演愈烈。(3)由于企业货源减少,而不少海运货代企业无法承受巨大的劳动成本,一部分企业采取裁员、降薪等方式应对危机。特别大部分中小海运货代企业由于规模小,实力较弱,公司业务量下降较快,甚至面临生死考验。青岛W国际货运代理有限公司作为青岛中小货运代理公司的典型代表,在以上背景下应该怎样面对激烈的竞争和恶劣的经济形势,应该采取何种发展战略?怎样实施这些战略?这将决定W公司能否继续生存和发展。为使W国际货运代理有限公司在复杂恶劣的经济形势下,更好地生存和发展,为其决策提供可参考性方案。本文就此进行了一定的研究。本文首先从成长性、经营业务、财务状况、人力状况、企业文化几个方面分析了青岛W国际货运代理有限公司现状,其后从宏观经济环境和行业环境两个方面分析W国际货运代理有限公司面临的外部环境,运用波特五力模型和SWOT法对W国际货运代理有限公司进行战略分析。最后,确定W国际物流公司应实施低成本战略,市场细分战略,联合合作策略,创新战略和人才战略,来应对不利的市场环境。鉴于当前经济形势特殊性,本论文既有应对当前局面的短期视角,又具有保持公司长期可持续发展的长远目光。
高岳[7]2009年在《大连外轮代理有限公司市场营销策略研究》文中认为船舶代理业作为航运业的重要领域,在国际海洋运输和对外贸易中起着不可替代的作用。船舶代理因其行业的特殊性,一直受到国家政策的保护,是一个高壁垒的行业。随着我国对加入WTO承诺的兑现,以及《中华人民共和国国际海运条例》的实施,船舶代理业也从国家垄断经营的局面到市场的全面放开。不仅对外资开放,而且内资的限制也大大放宽了。在不久的将来,由于船代市场竞争主体的膨胀速度将高于市场容量的增长速度,船代市场竞争异常激烈。因此,大连外代必须尽快树立市场营销观念,以提高客户的满意度,在未来竞争中立于不败之地。本文首先从船舶代理业务、船舶代理市场营销两个方面较全面地阐述了船舶代理市场营销的基本理论,这部分内容是文章主要的理论基础。文章的第叁章分析了大连外代的市场营销环境,主要从宏观环境、中观环境、微观环境叁个层次进行阐述。在定量研究方面,文章运用灰色预测模型和叁次指数平滑模型对大连港吞吐量进行组合预测,并分析未来大连地区船代市场供求形势。最后通过对大连外代市场营销环境的的分析和研究,以及对大连船代市场的供需状况的分析和预测,并结合大连外轮代理有限公司的实际情况,提出大连外代首先必须转变市场营销理念,即重视关系营销和顾客满意营销两大理念,然后围绕四大营销策略,即产品策略、价格策略、分销渠道策略、促销策略,提出了大连外轮代理有限公司特殊的营销策略组合。
马春琼[8]2015年在《中小型货代企业生存现状以及发展对策研究》文中研究说明我国的国际货运代理行业经历了从行业垄断到多样竞争,从单一服务到一体化服务的转型。中国加入WT0后我国货运代理市场逐渐开放,企业数量短时间内迅速增加,而剧增的行业规模中,中小型企业占了80%以上,市场的低端竞争非常激烈。因此,探讨中小型货代企业的发展对策对整个行业发展具有一定的价值和意义。金融危机的严重影响进一步加剧了货代市场的竞争,面对行业洗牌,中小型货代企业也在积极地寻求出路。本文首先对行业发展的宏观环境、发展现状及变化趋势进行梳理,分析中小型货代存在的问题与原因以及面临的机遇,以此为基础总结出中小型货代企业进行经营策略调整的必要性。然后以典型的中小型货代企业YH公司为例,探究所要采取的发展对策,重点强调经营模式的创新,即基于网络化的虚拟经营和优质品牌服务的实施。笔者的核心观点是,在当前的经济形势与市场环境下,网络化的联合经营和优质品牌服务比单纯的价格竞争更能凸显企业竞争力与生存力。本文采取理论分析与数据统计相结合的方式,利用竞争相关理论和战略分析工具,探讨了中小型货代企业的发展对策,对当前特殊经济环境下的行业发展起到一定的借鉴作用,对行业的长远发展也起到一定的提示作用。本文可能的创新之处在于以最新的数据统计和理论分析相结合,丰富了行业研究理论体系。
孟宪龙[9]2004年在《我国国际货运代理市场分析》文中研究说明全文着重论述了我国国际货运代理与货运代理市场的一般理论,分析了国际货运代理市场需求特点和竞争者策略,回顾了我国货运代理行业的历史发展过程,归纳了目前我国货运代理市场的现状,将目前市场上的货运代理企业,根据业务性质、成立背景做了细分,分析他们的特点,找出存在的问题,提出解决策略。并结合加入WTO,分析我国国际货运代理市场受到的影响以及应该采取的对策。 论文中,笔者在第一章提出分析我国国际货运代理市场的必要性。第二章是关于货运代理的概述。第叁章是对我国货运代理行业历史发展的回顾以及现状的分析。第四章是对我国国际货运代理市场的分析,结合实际情况分析目前我国货代市场的特点,并指出了目前市场上存在的一些问题。第五章利用历史数据对我国国际货运代理市场集装箱吞吐量进行了预测。第六章是结合目前中国加入WTO的热点,分析加入WTO后我国货运代理市场的发展趋势,并提出了随着我国货运代理市场的变化,国内货运代理企业应采取的对策。
尹菀[10]2005年在《中国航空货运业的营销方案研究》文中研究说明进入21世纪,随着经济发展及全球经济一体化进程的加快,通过空运的物流量大幅度增加,世界航空货运量呈现高速发展的势头。中国将成为全球航空货运发展最快的国家,目前中国国内经济显示出强大的发展动力,出现了众多的高新技术产业和高附加值产业,产品的物流经销周期也比以前更短,互联网及电子商务高速发展,都为国内航空货运市场带来巨大的商机与潜力。 与市场需求蓬勃发展的势头不协调的是,国内的航空货运企业的营销管理仍处于比较低的水平,这是由于市场长期由少数几家航空公司垄断经营,同时受到民航企业中“重客轻货”思想的影响,企业一直不关心怎样去制订与研究货运市场的营销方案。而随着中国加入WTO,国家对于民航业的管制政策必然会逐步放开,越来越多的外来进入者将会使中国航空货运业的竞争更加激烈。 因此国内的民航运输企业一方面要抓住发展的契机,制订出适宜自身发展的营销方案,以争取扩大企业市场规模,获取更多的盈利,一方面也要未雨绸缪,研究出各种对策,以适应未来来激烈的市场竞争。 本文正是基于以上几点,结合航空货运业的特点和市场营销的基本理论来研究如何去制订航空货运企业的营销方案。第一,文章先从国内外航空货运市场的发展状况与发展趋势着手,介绍了航空货运市场的特点及企业进行营销管理的步骤:第二,文章详细介绍了航空货运企业如何进行市场细分与目标市场选择,及如何进行市场定位,以做好企业营销管理的计划与组织工作:第叁,文章对企业营销工作中的重点——营销因素组合(4P组合)进行了详细的分析,指出针对每一种因素企业应该采取怎样的经营策略,并提出营销组合的叁点原则:第四,通过建立评价指标体系以及数学模型,介绍了航空货运企业如何评价营销方案执行的效果;第五,文章中间举出大量实例来证明所阐述的观点,结尾则用完整的一个案例来分析文章前面所研究的内容在实际中的应用。希望此文能对我国航空货运业有一定的理论指导意义。
参考文献：
[1]. 货运代理市场分析及企业经营策略研究[D]. 李晖. 大连海事大学. 2001
[2]. 中小货运代理企业向第叁方物流企业转型策略研究[D]. 林俊和. 厦门大学. 2008
[3]. 锦州港货运船舶代理有限公司经营策略发展研究[D]. 张健. 大连海事大学. 2008
[4]. 航运企业多式联运发展问题研究[D]. 杨敬. 大连海事大学. 2008
[5]. 深圳市货运代理市场管理对策研究[D]. 汪玲. 武汉理工大学. 2005
[6]. 青岛W国际货运代理有限公司发展战略研究[D]. 周长海. 中国海洋大学. 2009
[7]. 大连外轮代理有限公司市场营销策略研究[D]. 高岳. 大连海事大学. 2009
[8]. 中小型货代企业生存现状以及发展对策研究[D]. 马春琼. 浙江工业大学. 2015
[9]. 我国国际货运代理市场分析[D]. 孟宪龙. 大连海事大学. 2004
[10]. 中国航空货运业的营销方案研究[D]. 尹菀. 武汉理工大学. 2005
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