摘要：近些年来我国城市化建设进程加快，道路绿化作为城市规划的重要内容也得到了越来越多的关注。植物配置的科学性和合理性会直接影响城市道路绿化的效果，我国地域辽阔，不同城市的气候条件、土壤环境以及社会风俗习惯等方面都存在巨大的差异，在进行道路绿化植物的配置时必须要以城市的自然环境条件为依据，选择合适的绿化植物种类。本文分析了城市道路绿化植物配置的原则，结合北海市的环境特征就植物配置的具体方式进行了探究。
关键词：城市道路；道路绿化；植物配置
绿化植物的配置作为道路绿化的基础性工作，会对后续的道路绿化景观设计和城市整体绿化规划产生重要的影响，因而必须要选择恰当的绿化植物，提高城市道路绿化植物配置的科学性。城市道路绿化植物的配置应该以生态园林的理论为依据，模拟自然生态环境，利用植物生理、生态指标及园林美学原理，进行植物配置。
一、城市道路绿化植物配置原则
1.1坚持因地制宜，适地适树
在进行道路绿化植物的选择前必须要做好地区气候环境的调查和总结，根据城市的降水、温度变化区间、小气候环境以及土壤条件等选择在本地区容易栽植成活、生长速度和成荫快、管理要求低且寿命较长的植物。在进行植物配置时，首先应满足植物的生态要求，使植物生长正常，通常的做法是选用“乡土树种”，北海的乡土树种，主要有榕树，龙眼树，樟树等植物。
1.2创造复层结构
保持植物群落在空间、时间上的稳定与持久。种植应合理配置，在平面上，要有合理的种植密度，在设计上也要考虑植物的生物学特性，注意喜光与耐荫，速生与慢生，等不同类型的植物的合理搭配。比如广西北海，北海大道行道树种植了小叶榕，小叶榕下面比较荫，只能种植一些耐荫品种：白蝴蝶、沿街草、蜘蛛兰、鸭脚木等。应注重乔、灌、草复层结构植物群落的建成，不同的绿化道路在配置上体现独特的风格，体现自然界植物物种的多样性，树种力求丰富，又不要杂乱无章，最大限度提高单位面积的绿量，发挥生态效益和功能，提高道路绿化的生态含量。
1.3突出绿化道路绿地的功能
植物配置应考虑绿化道路绿地的功能，绿篱起到隔离车道的作用，常用生长缓慢、分枝点低、枝叶结构紧密的适合人工修剪整形低矮类灌木，如福建茶、红花继木、黄金叶、黄金榕等；绿化道路两侧应尽量选择枝伸展的乔木，起到遮阳降温的作用，如种植小叶榕、龙眼树等常绿乔木；铁路桥下的墙体应该种炮仗花、爬山虎等滕本植物。
1.4树立“以人为本”理念
绿化植物的配置应当考虑——人的需要，为了满足人的视觉感受，绿化道路上应种植一些开花品种，如乔木：蓝花楹、大花紫薇；灌木：小叶紫薇、三角梅、夹竹桃等，为了满足人的感觉器官，种植一些带有香气植物，如乔木白玉兰，香樟、灌木含笑、桂花等品种。
二、绿化道路植物的搭配技巧
2.1配置方式多样
在配置上可采取规则式与自然式相结合的植物配置手法。植物配置方式有孤植、对植、列植、丛植和群植等几种。其中孤植主要展示树的个体美，常做为园林空间的主景；对植是对称地种植大致相等数量的树木；列植是成行成带栽植树木；丛植是三枝以上不同树种的组合。
2.2统一基调上树种力求变化
创造出优美的林冠线，打破建筑群体的单调和呆板感。注重选用不同树形的植物，构成变化强烈的林冠线，不同髙度的植物，构成变化适中的林冠线，利用地形髙度变化，布置不同的植物，获得相应的林冠线变化，利用矮小的黄金榕、福建茶、黄金叶、红继木等植物，使之形成自然变化的曲线。
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2.3分层配置
绿化道路植物配置要层次分明、背景突出、注重色块和季相变化。不同花色、花期的植物相间分层配置，可以使植物景观丰富多彩。
三、城市道路绿化植物的配置
3.1城市道路绿化植物配置方式
（1）在选择树种之前需要对城市环境进行认真的调查，包括道路所在区域的小气候环境、地下水位、土壤条件、空中条件以及地下管线分布情况等等，并作为调查数据的整理和分析，从而为道路绿化植物的配置提供参考依据；
（2）当进行乡土植物的异地移栽或者是外地植物的引进时，需要先采取必要的试验和植物驯化，观察植物的适应状况，与此同时要做好苗木的检疫，禁止到疫病区进行引种，避免植物病虫害的引入和扩散。未经试验不可以进行盲目的移栽或者是引进，避免造成过大的经济损失；
（3）行道树易选择树冠较大树荫浓密的乔木，冬季落叶时阳光可以直射到路面和行人，夏季浓密的树冠可以遮荫纳凉。南方温度较高没有冬季的地区可以选择树荫较大的常绿树作为行道树；
（4）道路绿化植物提倡乔木、灌木和花草的组合配置，除了高大的乔木之外在种植待点缀适当的灌木、花草可以形成生态功能更为完善的生态群落，提高植物成活率的同时观赏性也更高。在开花植物种类的选择上应尽量满足花期交错的原则，使城市道路两旁四季都有丰富的色彩。草皮选择绿期较长、长势旺盛的植物种类较为恰当。
3.2植物配置各层常见树种
上层常用树种包括榕属、凤凰树、龙眼树、人面子、香樟树、扁桃、老人葵、桃花心、秋枫、大花紫薇、白玉兰、大王椰等。大王椰作为行道树，其抗风力强，但由于其枯叶落叶会庆路砸到过往行人，城市绿化道路不提倡种植。中层常用树种有小叶紫薇、棕竹、四季石榴、含笑、鸡蛋花等。下层植被常见的有白蝴蝶、沿街草、蜘蛛兰、玉龙草、葱兰、马尼拉草等
3.3北海市道路绿化植物配置
北海的市树目前为遮荫效果较好的小叶榕，龙眼树、樟树、盘架子、秋枫等其遮荫效果好且抗风强在北海普遍种植，大王椰高大、挺拔、抗风力强，作为行道树也是不错的一道风景，但由于其经常掉落枯叶砸到行人，因而会慢慢被淘汰。北海市道路绿化带分为中间绿带、行道树分车绿带和人行道绿带，所栽植的植物种类与有所差别。中间绿带种植的多为不会遮挡视线矮小的灌木或者是草皮，例如三角梅球、小叶紫薇、红继木球、黄金叶、山丹等，两侧分车绿带则选择树干挺拔笔直、树冠较高、抗风性强且落叶少的盆架子、大花紫薇等。行道树绿带主要的功能为为行人提供遮荫，发挥降尘、吸收噪音和街道美化的作用，北海市种植树冠较大的榕树、香樟树、龙眼树、秋枫等，且点缀有适当的灌木和草花，形成了多层次的复合结构。人行道绿化带采取的乔木和灌木相结合的绿化策略，以灌木为主，木棉、鱼尾葵、散尾葵等观赏性乔木为辅。因为北海大道人行道比较荫，2017年春季对三角梅、洒金榕等不耐荫的品种进行了更换，把这些品种更换为鸭脚木、蜘蛛兰等耐荫品种；2017年末在铁路沿线种植了三角梅；此外北海市的广东南路在2016年种植观赏价值较高的开花品种蓝花楹；
四、结束语
综上所述，在进行城市道路绿化配置时必须要坚持因地制宜、生态效益与经济效益均衡、以乡土树种为主和速生树与慢生树相结合的原则，园艺工作者要综合考虑城市环境特点、道路绿化目标、植物生长特性和观赏特性等等，选择合适的城市道路绿化植物种类，通过科学的植物配置充分发挥绿化植物的功能性和观赏性，打造丰富多彩的城市道路的绿化景观。
参考文献：
[1]李海龙. 北京城市道路绿化建设发展初探——以三、四环路（朝阳段）道路绿化建设为例[J]. 安徽农学通报，2017（23）
[2]谭意. 城市中心城区道路景观提质改造设计——以湖南省娄底市湘阳街景观绿化为例[J]. 湖南包装，2017（32）
论文作者:宁雪梅
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/17
标签：植物论文; 道路论文; 树种论文; 北海市论文; 城市道路论文; 乔木论文; 灌木论文; 《基层建设》2018年第4期论文;