摘要：公路工程管理中的检测和检测是公路工程管理中最重要的组成部分之一，也是公路建设质量控制和决策的重要环节。公路工程中测试是一项相对复杂的技术，在测试和测试过程中获得的数据可以为项目后的多个验收部位提供重要的验收数据支持，高速公路控制单位也可以根据测试的结果，定期维护和管理的道路的质量。基于此，本文主要对如何充分发挥工地试验检测室在公路工程质量管理中的作用进行分析探讨。
关键词：公路工程；工地试验；检测室；质量管理
1、前言
在进行公路工程建设和使用过程中，进行质量检测是主要依靠工程试验检测技术。在使用试验检测技术的时候，客观、准确的实验数据是完成质量检测的重要根据。试验检测技术在使用过程中一定要严格地按照试验检测技术的相关使用标准及规范进行，最大限度的利用该项技术推动我国公路工程建设质量的提高。。
2、加强公路工程试验检测的作用
2.1 促进新技术、新材料、新工艺的推广
通过试验检测能够发现公路工程中存在的问题，从而减少后期使用过程中各种早期病害的出现。当发现公路工程中存在问题以后，要第一时间报告给相关部门，并制订出科学有效的解决措施，从而及时解决公路工程施工中存在的问题，确保公路工程的质量。在解决问题时，可以通过工程试验检测的结果，选择出科学合理的新技术、新工艺、新材料来解决工程中存在的质量问题，从而促进新技术、新材料、新工艺的推广，提高公路工程的整体性能。
2.2 降低施工能源消耗，减少施工成本
如果对公路工程进行试验检测后发现工程存在质量问题，检测人员应分析问题产生的原因，并明确所修建的公路工程需要的材料。采购人员在购选材料的过程中，要遵循“物美价廉”的原则，通过较低的成本选购高质量的施工材料，从而减少工程企业的施工成本。但不能一味地追求低价而降低材料质量。另外在公路工程施工过程中，水泥、钢筋、路基土、砂石是主要的施工材料，工程试验检测单位需要对砂石进行科学合理的检测，并对水泥的物理、力学性能，以及对钢筋的屈服强度、抗拉强度、断后伸长率等进行检测，以判断这些原材料是否达到施工规范的标准，是否符合施工要求，同时还要严禁不符合质量要求的材料进入施工场地，以降低返工事件的发生。
2.3 为公路工程质量评价提供依据
试验检测能够准确反映公路工程所存在的问题，从而对工程质量做出精确的评价。在以前没有试验检测时，对公路工程质量评价是从整体进行入手，所以经常会忽略一些细节问题，试验检测工作能有效地避免该类问题的发生。试验检测是从公路工程每个细节入手，对工程的每个阶段都会进行详细的检测，因此可以对公路工程的半成品、成品或者原材料进行全方位、全过程的检测，为质量评价部门提供数据支撑，从而保证公路工程质量评价更加科学合理。
3、公路工程试验检测的具体应用
3.1工程概况
某高速公路工程，其桩号为K28+984.114~K56+376.8；路面结构为：（3cm+5cm）沥青混凝土+下封层+2×18cm二灰碎石+灰土补强层路基。具体工程量为：20cm石灰土补强层为9.92km；18cm二灰碎石上基层为136421m2；18cm二灰碎石下基层为140231m2；下封层为130833m2；3cm细粒式沥青混凝土为130833m2；5cm中粒式沥青混凝土为130833m2；培土路肩（2×100cm）为43400m；路面横缝为1270m；两座中桥桥面铺装重做10cm厚，为389.57m2；两座中桥防撞墙重做为71.48m。
3.2公路工程试验检测机构
本工程高度重视试验检测工作，质检部门下设中心试验室。根据功能，将中心试验室具体分为五大试验室：土工室、水泥室、沥青室、养护室、样品保管室。本工程构建了严格的试验检测管理制度，具体如下：建立试验检测责任制度，由政府监督部门颁发工地试验室临时资质证书，保证中心试验室规范运转；明确各级试验室、试验人员的职责；建立岗位培训制度，加强试验检测人员的培训工作，组织专家授课，提升质检人员业务水平；建立仪器、材料、机械管理制度，机械设备部负责试验室相关设备的全过程管理，项目试验室每季度向工程试验检测中心上报相关仪器台帐；工程原材料、成品/半成品均需按规定检验；施工机械合理选用，确保安全生产。
3.3公路工程试验检测工作
3.3.1试验检测仪器设备
本工程试验检
仪器设备如表1所示。
表 1 试验检测仪器设备
3.3.2试验检测要点
（1）工程开工前的检测
对于不合格材料不允许进场，具体检测内容包括土工试验检测、砂石材料试验检测、水泥与混凝土试验检测。
（2）施工过程检测路面补强层、基层试验检测，要求施工材料各项指标满足要求，在施工前选择合适地段进行试验段施工，合理确定施工参数，为后续正式施工提供支撑；石灰土补强层试验检测，采取“路拌法”，做好试验段施工检测，编写试验路段总结报告，上报监理工程师批复后方可正式施工，施工前检测下路床，确保各项指标合格，完成石灰土补强层施工后，检测合格并交由监理工程师验收；灰碎石上、中基层试验检测，采用“厂拌机铺法”，根据规范合理确定集料配比，调试拌和机确定最佳施工配比，监理工程师审批后，铺筑试验路段，验证配比，确定施工参数；沥青混凝土路面试验检测，进场沥青做好试验检测，确定配比后，报送监理工程师，作平行对比试验，审批通过后方可正式展开施工。
（3）工程结束后的检测
由质检部门对工程质量进行试验检测，若是路基、路面项目出现检测不合格情况，例如压实度、平整度等不达标，必须予以整改，然后再次进行检测，直至达标为止。及时归档工程试验资料，配合省级交通主管部门完成竣工验收工作。
3.4试验检测工作效果
本工程通过试验检测，有效提升了工程质量，加快了工程进度，同时也有效控制了工程造价，在推动施工技术进步方面发挥了重要作用。
4、结束语
总而言之，为了更好的保证工地试验检测工作有效开展，相比部分必需对试验检验工作给予高度的重视，确保工地试验检测工作的有效的开展。在此过程中，必需秉持数据为依托，防止经验施工的状况发生。于此同时，加强工地试验的管理，做到定期或者是不定期的检测以及抽查，保证公路工作工地试验工作的可持续发展，进一步提升工程的整体质量，从而保证公路工程的长远发展。
参考文献
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[3]向峻昌.强化公路工程试验检测，提高公路工程质量[J].价值工程，2017，36（33）：37-38.
论文作者:吴景利
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/11
标签：公路工程论文; 工程论文; 试验室论文; 工地论文; 公路论文; 工作论文; 工程质量论文; 《防护工程》2017年第35期论文;