市政桥梁检测系统技术研究论文_吴寅东

市政桥梁检测系统技术研究论文_吴寅东

无锡江大建设工程质量检测有限公司 江苏省无锡 214064

摘要:桥梁检测是对桥梁结构及部件的材料质量和工作性能方面存在的缺损状况进行详细检测、试验、判断和评价的过程。主要介绍通过桥梁的荷载试验(包括静荷栽试验和动荷载试验)对桥梁整体结构性能、功能状况的检测、评估和鉴定,了解桥梁结构的病害情况,评价桥梁结构当前的实际工作状况。

关键词:市政工程;桥梁检测系统;技术

引言

桥梁建设是交通建设的一个重要环节,其存在变形、沉降等多种形式的问题,这些问题对桥梁的运行安全具有直接关系。因此,需要对市政桥梁加强检测工作,确保其各个方面的指标都能够符合相关要求。市政桥梁检测需要通过科学合理的技术手段进行,这需要相关工作人员对市政桥梁检测工作形成足够的认识,并通过切实有效的方法提升桥梁检测的准确性和可靠性。

1桥梁检测目的和意义

通过对在用桥梁(也包括新建桥梁)实际承载能力的检测评定(简称为桥梁检测).为在用桥梁使用的安全可靠及维修加固提供必要的依据和积累必要的技术资料.建立桥梁数据库检验桥梁结构的质量:确定工程的可靠度,推动和发展在用桥梁评定及新结构的设计计算理论。具体说来有以下一些目的意义:(1)桥梁营运使用多年.主要部位出现缺陷,如裂缝、错位、沉降等,通过检查、检测确定桥梁各部位损坏的程度和实际的承载能力.(2)原来按照旧标准规定的荷载等级而设计的桥梁.由于现在的交通量不断增加.车辆载重量不断加大.对桥梁通过能力和承载能力要求越来越高。通过检查、检测评价,可以确定原有桥梁的荷载等级.从而决定是否需要对桥梁进行加固来提高其承载力。(3)随着国家现代化工业建设的发展.特大型工业设备、集装箱的运输日渐频繁.超重车辆过桥情况时有发生.通过检查评价可以确定超重车辆能否安全通过.并为临时加固提供技术资料。(4)在用桥梁遭遇特大灾害时.如发生泥石流、地震、洪水等而受到严重损坏.或者在建造、使用中发生严重缺陷(质量事故、过度的变形和严重裂缝、意外撞击受损断裂等).均需要通过检测评价其程度和残留承载能力。(5)在用桥梁的资料不全,需要通过检查、检测评价,重新建立和积累技术资料.以加强科学管理和提高桥梁技术水平。(6)系统收集、积累桥梁的有关技术数据.指导桥梁养护、加固和维修工作。(7)对于那些重要的大桥或特大桥梁.可以通过检查检测评价,评定其设计与施工质量.确定工程的可靠度。(8)对采用新型结构的桥梁,通过检测评价.可以验证设计理论的实践性和可靠性.并能进一步发现问题,以便对结构设计理论以及结构形式加以改进。(9)对经过维修加固的桥梁进行竣工检查.通过检查检测可以检验维修加固的质量.验证加固方法的合理性和可靠性。(10)了解在用桥梁的实际受力状态.判断结构的安全承载能力和评价其使用条件.为进行桥梁的修复加固提供可靠依据。

2市政桥梁检测的具体标准和仪器设备

2.1具体标准

对市政桥梁进行检测工作并非可以随意为之,而是需要按照对应的检测标准展开相关工作。不论是对桥梁结构及其部件的性能检测,还是对相关材料的质量检测,都需要在相关标准的约束下进行,对市政桥梁进行全面的检测、实验和评估。具体地说,国家在这方面出台了详细的规范标准《城市桥梁养护技术规范》和《公路桥涵养护规范》,其中对相关的检测工作提出了具体的要求。不仅如此,还有一些地方性的规定标准对桥梁检测作出了详细的界定。桥梁检测主要可以分为定期检查、特殊检查、常规检查以及应急检查等。

2.2仪器设备

在桥梁检测的相关工作中,对于不同的检测项目,所需使用的仪器设备是不尽相同的。具体地说,对于位移测量,一般是通过接触式和非接触式这两种方法进行检测。接触式测量主要通过挠度计、位移传感器以及百分表这类仪器设备对桥梁位移进行电测或是机械测量。非接触式测量主要是通过经纬仪、坐标仪以及计算机等设备进行摄像测量、经纬测量等。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于应变测量,主要可以分为主应力方向未知和已知两种测量形式,前者是最为常见的一种测量形式,比如产生突变、不规则截面形状以及弯剪共同作用的位置,可以利用千分表、引申仪、应变仪、应力计等仪器对其进行测量。对于桥梁中的裂缝进行检测时,通常可以使用刻度放大镜配合目测的方法展开,在某些情况下,也可以通过应变计或是应变片的形式对裂缝的产生或是开裂载荷进行测量。

3市政桥梁检测分析

3.1载荷试验

桥梁检测目前被专指为载荷试验,而载荷试验又包括了静载试验和动载试验,这里针对静载试验和动载试验分别进行介绍。所谓静载试验,就是在桥梁上施加静载荷,以此对桥梁相应检测指标的变化进行观测,从而得出检测数据用以分析这些指标的变化规律,以及其所表现出的问题。通过静载试验能够检测的指标主要包括了静力应变、静力位移以及裂缝等。所谓动载试验,其和静载试验最大的区别就在于载荷性质的不同。动载试验是通过激振迫使桥梁发生震动,然后利用相关仪器对桥梁的振型、冲击系数、固有频率、阻尼比以及行车响应等参数进行检测,以此对桥梁的行车性能、整体刚度等作出评估。

3.2检测环节

检测准备就是进行桥梁检测之前的相关准备工作。由于市政桥梁和普通桥梁存在一定的区别,检测工作还需对周边的交通环境作出全面考虑。具体说来,检测准备工作主要包含了以下几个方面。1)文件资料的准备。在检测市政桥梁之前,需要对桥梁的设计图纸文件、施工记录、监理日志、实验数据、养护维修等方面的各种技术资料全部备齐,以便在检测过程中可以及时查阅所需的资料。2)对桥梁现状进行检查。由于市政桥梁承载了较大的通行任务,在检查之前,应该对其周边的交通进行合理的疏导,避免对城市交通产生影响。然后,就需要对桥梁的支座、基础、承重部件以及桥面系等进行表观状况的分析。3)在初步完成桥梁现状检查的基础上,可以对桥梁在设计载荷下的理论内力进行检算,还可以通过拟加实验加以验证。4)在前几步准备工作的基础上,需要对具体的检测方案进行规划设计,结合桥梁特点对加载流程以及测量顺序进行制定,同时根据制定的检测方案选择需要用到的仪器设备。5)为了方便实验展开,还需对检测过程中所需的基础设施进行搭建,比如测点放样、测点表面处理、测量仪器支架设置以及测试元件的布置等。

3.3实际检测

在进行实际检测时,需要根据准备环节制定的检测方案展开工作。在这一过程中需要注意的是,静载试验应对当前测量的各类数据进行现场对比分析,对桥梁结构在受力之后是否正常作出判断,以明确是否可以进行下一级载荷的施加,以保证检测人员和设备的安全。

3.4总结评价

在完成相关的检测工作之后,就需要根据测量得到的检测数据,对桥梁相关性能进行总结评估:①应该对检测数据进行处理,主要包括了数据修正、数据计算等方面;②根据相关数据进行曲线的绘制,在曲线上对桥梁检测指标的变化情况进行分析;③将实际值和理论值进行对比,对桥梁的整体性能作出评价。

结束语

桥梁检测作为一项极具复杂又细致入微的工作,对工作人员的需求较高,除了需具备丰富、灵活的实际现场操作经验,还需要储备全面、坚实的理论知识。充分、有效的将理论与实际桥梁检测联系起来,促使检测人员间的密切配合,才能有效地做好检测工作且获取精确的数据,从而做出准确评估。

参考文献:

[1]廖智,陈志琦.市政桥梁检测系统技术研究[J].科技创业月刊,2010,24(10):166-167.

[2]李晓元,陈晨,王金川.浅谈桥梁检测技术的应用、研究和发展[J].科协论坛:下半月,2010,25(10):1-2.

[3]梁波.市政桥梁施工质量预防措施与处理探讨[J].黑龙江科技信息,2013,17(22):228

论文作者:吴寅东

论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期

论文发表时间:2018/7/16

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