摘要：我国经济飞速发展，人民生活水平得到极大提高。我国各大行业，尤其是如汽车业这种服务型行业，已然取得长足进步。表现最为明显的是，我国汽车生产数量和私家车拥有数量极快增长。而私家车的数量增长也带来了一些问题，由汽车故障缺乏管理和维修导致的交通事故逐年增长，为交通行业和人民生命财产安全带来极大威胁。因此，必须对汽车机械故障问题引起足够重视，本文阐述了汽车机械故障产生的原因，分析了汽车机械故障的防范措施。
关键词：汽车；机械故障；原因；防范措施
前言：随着社会经济的快速发展，人们生活水平的提高，单位用车和私家车的数量都在快速增大，我们要从自身意识做起，为了社会和谐，为了他人和自身的安全，必须提高思想认识，遵守交通规则，降低事故的出现。对于车辆我们要以预防为主，健全保养管理制度、质量监督管理制度，并合理安排保养和大修，厂家、配件厂、改装厂要以社会责任为重，不要利字当头，加强社会责任感。同时要执行旧车的报废制度，对于车辆使用的安全工作，需要多方单位和使用个人加强思想意识，并落实到实处，全面降低由于机械故障而造成的事故。
1汽车机械故障产生的原因
现在汽车的使用数量飞速增长，而汽车维修技术相对薄弱，修理人员也意识不到问题的严重性，保修的管理制度也是极为混乱；在我国，汽车的超载、超速、超负荷运行现象极为严重，这些对汽车的使用寿命和使用安全都造成了威胁。我们必须从多方面来解决这个问题，但从一个方面入手问题是得不到良好解决的。
1、汽车的维修技术薄弱、修理人员责任心不强。汽车使用一段时间，出现一些机械故障是不可避免的，但由于现在维修人员维修技术有限，不能够诊断出汽车故障的根源，有的维修部门，出于对利益的需求，维修的也不够彻底，这些都会埋下很多安全隐患。另外在汽车保修时，操作不规范，例如在拆装、检查汽车时，拆下的螺丝、螺帽以及一些其他部件没有放到指定位置，安装时经常找不到，造成少装、错装、误装问题，甚至把不合乎安全规格的部件也装到了车上，这些问题造成的后果是很难想象的。
2、车辆的使用频率过高、负荷过重。现在一些单位用车为了完成指标、提高业绩，只重视运输生产、任务指标，而忽视了汽车的保修和保养。单位领导对行车安全不够重视，行车司机自身的警惕性也不高，所以事故在不断发生。而对于出租车司机、个体运输户对车的爱惜意识也需要加强，他们知道人需要休息，却忽略了车，有的车是24小时作业，这样高强度的工作下却不给车进行定期保修，连续运营，直到出现制动失灵、传动轴脱离、轮胎爆裂问题为止。另外，现在二手车市场非常活跃，买回来的旧车之前机械存在什么故障问题，新的车主不是很清楚，但由于舍不得花钱，存在问题也将就使用，不进行修理，这也造成了在道路上行车出现机械故障。
3、驾驶员缺乏责任感，对汽车的例行保养不到位。其实在汽车机械出现问题前大多有预兆，例如：由于转向拉杆球头销的活动空间松旷，造成转向迟钝；由于带吊耳钢板的弹簧断裂，导致车子摆头，在制动过程极为明显；还有一些问题像制动距离过长、跑偏、管路漏气、漏油等。驾驶员在思想上要足够重视，定期检查，及早发现并修理。
2汽车机械故障的防范措施
2.1提高安全意识，从自身做起
对于单位用车，不管是车的驾驶员还有单位的领导，都应该在思想上重视，应该克服侥幸心理，充分考虑安全和生产，以及节约的关系定期对车进行保养。单位的领导应该把目光放的长远一点，多在安全方面投资，这样能够保证安全的长久性；私家车的车主更应该具有安全意识，这直接关系着自己的生命安全。所以，都应该用长远的眼光把安全意识放在首位，促进整个社会的和谐发展，提高全民的安全意识。
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2.2注重预防，防患于未然
为了避免汽车机械故障的带来的危害，应该做好预防措施。汽车是一个消耗体，很多机件都是有使用寿命的，都需要定期的按照规定进行更换；同样，还有一些机件需要经常进行检查，进行维修。在汽车运行的过程当中，各个汽车部件之间必然会发生冲击，震动，和摩擦这样的问题，就会造成或多或少的磨损。并且很多机件存在的小问题，常规的检测是很难发现的，必须进行细心的观察才能被发现，因此对车辆的日常检查必须遵循天天小检，定期大检的原则。
2.3完善保修管理制度
目前的管理制度还是欠佳，对于汽车的保修以及管理制度都是进行强制实施的，为了节约钱对汽车不进行定期检查和保修的大有人在，因此还是需要采取强制措施的。这里需要完善的管理制度也应该对驾车人员的安全意识进行一定的提高，对修理人员的管理和教育也应该有一定的提高，从而能提高整个汽车保修的质量。对于单位车辆的管理，由于单位的车辆在数量上是很大的，建议实行一定的制度化管理，对于私家车的管理也要自觉量身制订一定的符合实际的保修制度。
某品牌车的使用者购入的汽车，经过两年多时间的使用，发现汽车出现了故障，即汽车的转向沉重，需要使用较大的力才能使车轮偏转。为了能够切实有效的处理汽车机械故障，提高汽车的安全性，对汽车故障予以诊断，即先对汽车外观予以检查，发现汽车外观并没有异常情况，如漏油现象等。在此基础上，对汽车油泵予以详细的检查，确定无论是输出端还是又转向助力器的输出端的油压为3.5MPa，这说明汽车的油压过低。再将汽车车轮转到左、右的极限位置，测量汽车油压，确定汽车油压依旧为3.5MPa，这说明汽车安全阀、转向助力器等相关的部分都不存在故障隐患。此时，对叶片泵予以拆开检查，发现滑片磨损严重，这就导致叶片泵动力作用不够，造成有压不足，汽车车轮偏转沉重。那么，汽车叶片泵的滑片磨损严重，其实，是在汽车行驶的过程中污染物进入高速运动的转子和配油盘之中，致使油膜被破坏，相应的金属件之间直接接触摩擦，出现滑片磨损严重的现象。这也侧面说明了汽车生产质量不高，驾驶员未对汽车予以定期保养，对此应当加强汽车机械故障防范，保证汽车机械的安全性、使用性及灵活性。
2.4旧车报废制度要加强
对于旧车的报废制度也是需要加强的，能够在道路上行驶的汽车不一定就是好的，相反的，很大一部分都是属于报废的车辆以及延缓报废的汽车，这些车在使用了很多年以后，存在着严重的车身损坏，磨损以及老化等问题。这样的车继续在道路上行驶是很危险的，对交通安全带来很大的威胁。因此，相关的交警部门应该对这一类车进行严格的查处，车管部门也要进行相应的配合，对于一些检查不合格汽车必须强制报废。
结语：由于汽车的使用的过程中发生一定的机械故障是在所难免的。我们要从自身做起，为了社会的和谐发展，为了他人和自身的生命安全，树立高的安全意识，提高对安全的思想觉悟，自觉遵守交通规则，从而降低事故的出现。对于车辆我们要防患于未然，做好防范措施，完善健全车辆的保养管理制度以及质量监督管理制度，定期安排车辆的保养和大修，汽车的生产厂家，配件厂以及改装厂不能只顾眼前利益，要加强社会责任感。最后要执行旧车的报废制度，各个相关部门一起协作把工作落实到实处，全面降低机械故障引起的交通安全事故。
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论文作者:张德军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/17
标签：汽车论文; 故障论文; 机械论文; 管理制度论文; 车辆论文; 单位论文; 私家车论文; 《基层建设》2018年第25期论文;