摘要：随着我国加快了城镇化发展的脚步，城市当中的建筑物数量不断增加且有越来越高的趋势，城市道路、地下商场、地下人防工程、地下铁道建设、地下设施、地下车库等建筑越来越深。为了保证建筑物的建筑质量，需要进行岩土勘察工作，深基坑支护是现代建筑工程的重要组成部分，其支护质量的高低会对后期工作的展开产生很大影响。当前其在施工过程中问题很多，本文将对这些问题进行分析，希望引起广大技术人员的重视。
关键词：岩土工程勘察；深基坑支护问题；分析
中图分类号: TU753 文献标识码：A
1岩土工程的勘察关键
1.1 明确每项勘察工作的内容
设计深基坑时，设计方案必须对勘察工作的具体流程与要求加以规范。勘察人员在勘察工作前应了解岩土工程的实际施工情况，据此对勘察点进行布置。勘察点一般设置在低于基坑边界2倍的区域内，并且基坑深度需低于勘察深度。从实际情况看来，基坑一般设置在地下水层的上部，勘察点需低于地下水水层，防止岩土土质被地下水侵蚀。其次，通过信息技术构建勘测体系，对基坑水文条件、地质条件实时监督，并由专业人员综合分析水文条件与地质条件，评估勘察工作的可靠性与安全性。一旦勘察工作手外部环境应影响较大，难以继续进行时，设计人员可以对其他设计方案加以考虑，并参考之前的监测数据与岩土工程的实际勘察情况重新设计深基坑支撑方案，便于勘察人员、施工人员后续工作的开展。
1.2 综合考量水文、地质条件等因素
深基坑设计时，必须对岩土工程附近的水文条件、地质条件、环境等进行综合考量与分析。一旦地下水位上升会使土壤盐碱化，岩土更易受地下水侵蚀。其次，地下水水位的大幅度变化极有可能导致岩土膨胀收缩，这会对岩土结构的稳定性产生较大影响。岩土结构被破坏，岩土的胶结层流失容易造成岩土工程坍塌。
2工程建设中深基坑的支护与岩土勘察技术
2.1工程概况
某地区的建筑项目规模为：9 幢 10 层居民住宅楼、65 栋 7居民住宅楼、同时配置幼儿园、公共活动中心、娱乐场所、百货大楼等。 本文将对此建筑项目中的 5 幢 10 层住宅楼和 2 幢商业用途楼的岩土进行勘察工作。 此工程的保密性为二级，施工现场较为简单。 综上所述，可以得出该项目的岩土工程勘察等级属于乙级。
2.2勘察技术
岩土勘察工程内容较多，通常是由钻探、现场试验和土工试验这三者的有效结合才可以完成岩土勘察工作。 根据业主提供的数据材料， 根据施工现场内的拟建建筑物的界线布设25 个相同的勘察观测点 ， 勘察观测点之间的距离应在 15~30m 之间，不可以超过此间距。
2.2.1 工程地质调查
工程地质调查的工作内容主要是采集施工现场内周围的岩土工程勘察数据和信息， 必须要施工场地的实地考察和取样，掌握现场是否存在有引起场地不稳定性的因素存在。
2.2.2 钻探及取样
钻探过程中使用到的仪器设备均有较高的要求和标准，通常情况下采用的是 xy-150 型的钻孔设备，开孔尺寸则使用130mm 的钻具[4]。 孔径为 110mm。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 粘性土以下位置应使用低压回转干钻方式开孔取样。 在粉土层以下位置，应采用泥浆护壁和旋转钻井进行开孔取土样，岩石中取样应取芯柱。
2.2.3 重型动力触探试验
重锥体动力触探试验可以有效的检测出卵石层的压实度，重型动力触探试验需要直径为 74mm 的探头，60°锥角，测试运用自由落锤的方式、圆锥重量为 62.4kg，从 73cm 的位置放下，记载下每贯入 10cm 的锤击数，重锥体动力触探试验必须按照《岩土工程勘察规范》进行操作。
2.2.4 标准贯入试验
为了测定粉土层的压实度， 了解粉质土层的稳定性和力学性能。圆锥重量为 62.4kg，从 73cm 的位置放下，使用自动脱钩的方式，记载下每贯入 30cm 的锤击数。试验必须按照《岩土工程勘察规范》进行操作。
2.2.5 波速测试
获取场地土层的等效剪切波速数据， 对施工场地类型进行分类，并给出了该建筑的抗震设计系数。 在进行 17 号和 9号两孔的波速试验时， 使用单孔速度检测方法， 测点距离为1m，测试 20m 的深度，采用人工激振法，采用探头和动测仪采集数据之后，用计算机进行数据分析。
2.2.6 室内试验
室内土工试验的内容有常规土工试验、土样试验、膨胀试验、 固结快剪试验等。 试验所用的主要设备有 wg-1c 型固结仪，无线电 1 型直剪仪等。 试验室应保持干净整洁、仪器应经常进行维护和保养，以确保数据的准确性。
2.3场地工程地质条件、水文地质条件
2.3.1 地形地貌拟建
建筑物的施工现场地形高程相差甚少， 地形较为平坦，周边地区空地较多。原始地形为河流三级和山脊地形。 在钻井过程中， 钻孔的绝对标高为 829.64m 和 836.04m 这个范围之内，高差值为 6.4m。
2.3.2 场地岩土结构特征
据调查显示， 该区上下勘探层位的形成主要由平原充填和上更新统冲积粉质粘土层和二叠系地层组成。 详情如下：土壤；粉质粘土；砂砾和粘土；粘土砾石角；风化石灰。
2.3.3 场地水文地质条件
地下水通常存在于素填土层中，没有标准的水位，水量是由季节变化发生改变的。 在钻井过程中， 测得的水位地表下0.20～0.50m 这个位置。 根据水质分析及周边孔的水质研究没有受到污染，地下水有轻微腐蚀，所使用的钢筋必须要耐腐蚀。
2.4基坑工程评价
2.4.1 基坑规模与周边环境
地下车库基坑开挖深度为 0±6.0m。该工程的施工地点处于城市中的两条公路的交叉点，周围场地、地下室空旷区域较多。
2.4.2 基坑土层分布及安全等级
基坑的土壤为平原填土、粉质粘土和粘土砾石。 基坑底部为粉质粘土或粘土夹层砾石。 根据相关基坑技术规范，基坑安全等级为二。
结束语
随着城市建筑的越来越高，建筑物基坑的开挖深度也越来越深，这对基坑支护工作的开展，提出了更高的要求。虽然深基坑支护技术经过多年的发展，已经取得了长足的进步，但在实际岩土勘察中，发现了很多的问题，这大大降低了施工的质量。为此，应该对这些问题，采取足够的重视，并针对这些问题，采用针对性的解决办法，只有这样，才能有效提高施工的质量，此外，还应该采用积极新工艺、技术，以来提高施工效率和施工效果。
参考文献：
[1]江正荣. 建筑施工计算手册[M]. 北京 ：中国建筑工业出版社，2008（3）：151-152.
[2]严元. 轮岩土工程深基坑支护施工技术措施[J]. 建筑设计管理，2009（18）：76-77.
论文作者:赵乐乐
论文发表刊物:《防护工程》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/5
标签：岩土论文; 基坑论文; 粘土论文; 工作论文; 条件论文; 土层论文; 地下水论文; 《防护工程》2018年第35期论文;