摘要：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统。随着城镇化的不断发展人口的增多城市内的交通压力越来越大，而地铁作为一种新型的交通工具在很大程度上缓解了城市交通压力。地铁对安全性与技术性有着很大的要求，电子信息系统对地铁的发展有着极其重要的作用。
关键词：电子信息；地铁通信；智能化
地铁具有安全、准点、快捷、舒适、环保的特点。其庞大的运量，具有地面任何交通工具不可比拟的优越性，而可靠高效的调度通信又是地铁线路安全运营的有力保障载客量大。地铁具有节省土地节约能源等低碳环保的特点，在各大城市相继建设运行地铁对于安全性的要求极大。在地铁上运用电子信息系统能够在地铁出现事故时可以及时的发出求救信号做好放在报警的预防。
1 电子信息系统在地铁通信智能化中的应用
1.1 传输系统
地铁电子系统中最为重要的系统就是传输系统，传输系统包含着语音、数据、图像等信息的传输。传输系统还为整个地铁的电力监控系统、自动检票以及信号系统提供着传输服务。传输系统是整个地铁安全运营的重要保障它为地铁的运行提供着最为综合性的服务。近几年来随着信息技术的不断发展与进步地铁的通信传输系统也在不断地创新与提高，地铁的传输系统还包括弹性式、开放式、同步式以及异步式等几种类型。弹性传输主要以IP 业务为主运用互联网技术将图像、声音与数据很好的融合在一起。同步传输运用运用光纤传输技
术具有非常好的兼容性可以很大程度上满足地铁传输信息的要求。
1.2 广播系统
地铁上的广播系统主要是对乘客发出提示，例如站点到站播报和预计到达站点的播报。还有一种情况就是对入侵行为进行阻止，当周界报警系统发出报警信号，并经中心值班人员确认有入侵行为正在发生时，值班人员可通过设置于监控中心的广播操作台进行人工广播或播放预置录音，以达到阻止入侵行为的目的。
1.3 无线通信系统
无线电通信系统是确保列车之间安全距离的专业设备，同时也是控制列车运行、决定运营间隔的关键。既有信号系统基于轨旁固定位的设备来控制列车运行，受设备安装位置和距离的限制，不利于进一步增加线网运力。在地铁运行安全得到进一步保障的前提下，可大大缩小短前后两个列车之间的追踪距离，提高地铁系统运行效率，为列车的进一步增能、输送更多客流提供了很大的上升空间。
对于地铁无线通信系统来说，通常情况下，主要包括集群通信系统、无线寻呼引入系统、蜂窝电话引入系统等部分。目前在集群系统方面，国外技术已经趋于成熟，数字集群也已经实现了商业化。在国内，有能力开发集群系统、地铁寻呼引入系统的企业仅有少数的几家公司，在设备价格方面，国外目前都比较高，其高昂的价格使得国内市场难以接受。对于地铁寻呼引入系统来说，目前我们已经开发出部分部件，与国外相比，其性能水平相当。另外，我们已经具备了蜂窝移动电话引入方面的技术。从国内范围来看，在地铁无线通信系统所涉及的技术我们处于领先水平。
从系统组成来说，地铁无线通信系统主要由无线集群通信、光纤传输、中继器加漏泄同轴电缆传输等子系统构成。其中控制中心设备、集群基站设备、无线移动交换机、光电转换设备等设备共同组成系统。通常情况下，采用基站加漏缆中继方式对系统的基本结构进行处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在全线范围内，需要设置一个控制中心，若干个集群基站，一个无线移动交换机等，同时根据用户数量及话务量的大小，对基站信道数进行灵活的配置，并且进行动态的分配。信息指令由调度员发出后，经控制中心及无线移动交换机处理后被传至相应的集群基站，基站与光缆之间通过合路器、光电转换器、光分路器等相互连接，信息经过基站进行处理后，通过光缆传送至各车站中继器，中继器通过对信号进行放大处理，然后馈送至全线漏泄同轴电缆辐射出去，进而在一定程度上使列车司机、车站值班员、手持台持有者等能够清晰、顺畅地收到来自调度员的信息。对于列车司机、车站值班员、手持台持有者来说，其发出的信息通过漏泄同轴电缆接收后处理后，将所接收的信息传送至中继器，经放大处理后，中继器将信号通过光缆进一步传送至基站，最后信息由基站经过控制中心及无线移动交换机传输给调度员。
1.4 配电系统
高智能的配电系统可以在很大程度上为地铁的运行提供了高质量的电能。采用整体绝缘支架，结合先进、合理的施工工艺技术，可以实现系统运营少维护甚至是免维护；复合材料电缆支架和复合材料疏散平台，具有抗腐蚀性强、寿命长的特点，不仅实现了绝缘安装，而且有效地减少了杂散电流对地铁车站、隧道结构钢筋的腐蚀，有利于地铁车站、隧道结构的保护。
1.5 监控系统
电视监控系统主要包括运营闭路电视监控、票务闭路电视监控以及公安视频监控系统。运营闭路电视监控系统一般供运营、管理人员实时监控车站客流、列车出入站、旅客上下车等情况，是加强运行组织管理，提高效率，确保安全正点地运送旅客的重要手段。发生灾害时，由兼管防灾的调度员或值班员使用本系统随时监控灾害和乘客疏散情况。票务闭路电视监控系统在站长室内设置监控器，实现对车站内的进出闸机、票亭、票务管理室内的图像监控功能。公安视频监控系统主要是对地铁轨道交通各车站进行实时监控，以便及时发现和打击违法犯罪行为，为查缉破案提供录像取证。公安视频监控系统一般与运营闭路电视监控系统共用前端摄像机方式实现资源共享，后台控制及显示独立设置。视频流信息可以得到有效管理，相互干扰较小。目前，轨道交通闭路监控系统采用的视频监控技术可分模拟视频监控、模拟采集和数字视频监控三种。
1.6 安保系统
随着地铁的不断发展地铁轨道交通新线的不断建设，为了确保乘客出行与轨道的交通安全，为地铁营造安全和谐的客运环境，地铁的安防系统建设、安全运营管理的重要性更加的显著。地铁的安防系统建设必须根据轨道交通实际情况，按照相关的安全技术防范技术规范进行设计及建设。安全运营管理必须结合已有的安防系统及非传统安全技术防范手段，实现轨道交通日常治安事件的控制、突发事件的处置以及应对恐怖活动。车辆段安防系统主要用于车辆段段内的人身财产安全和生产基地的防盗、防破坏监控管理，通过该系统设备的设置，以实现车辆段的智能化、多方位、全天候的现代化先进管理，以确保地铁车辆段正常、有序地作业生产，从而保障地铁运营的正常进行。高架区间出入隧道口处设置的安防系统为车辆段安防系统的延伸，主要由周界报警和闭路电视监控系统两个子系统组成。沿隧道口设置震动电缆和摄像机，报警信号及视频图像传输至车辆段监控中心统一进行监控和管理。而前端摄像机设备电源由就近车站通信设备房内UPS 系统提供，光缆线路利用五号线专用通信系统沿地铁线路敷设的光缆中的备用纤芯。
总结
总而言之，在全球气候变暖的大背景下地铁是最佳的大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源对环境保护有着很大的作用。一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能没有尾气的排放不会污染环境更加的环保节能。另外我国的地铁技术还不是十分的成熟个别零件还是需要国外进口，在地铁的运行中也出现过许多事故也就是说我国的地铁技术与安全保障还需要有待加强。
参考文献：
[1]刘子铭.浅析电子信息系统在地铁通信智能化中的应用[J].军民两用技术与产品，2016（24）.
论文作者:曹志华
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/18
标签：地铁论文; 系统论文; 监控系统论文; 基站论文; 集群论文; 车站论文; 列车论文; 《基层建设》2019年第8期论文;